PVTrans tăng trưởng bền vững và kỳ vọng đột phá từ 2025

Tàu PVT Synergy đã bán và bàn giao cho khách hàng Ấn Độ nghe các bạn: Vessel Characteristics: Ship PVT SYNERGY (Oil/Chemical Tanker) Registered in India - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9404144MMSI 9404144Call Sign ATAZ2 | AIS Marine Traffic

Tại cuộc họp đại hội đồng cổ đông thường niên 2024, Ban lãnh đạo Công ty cổ phần Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics - mã chứng khoán PDV) đã chia sẻ kế hoạch thanh lý tàu PVT Synergy. Tàu này đang được ghi nhận trên sổ sách của doanh nghiệp với giá trị khoảng 5,3 triệu USD, trong khi giá thị trường tối thiểu là 10 triệu USD. Theo đó, Công ty sẽ có lãi đột biến nếu thanh lý tàu PVT Synergy thành công.

Link: https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/ifrs-them-cong-cu-minh-bach-va-kha-tin-post347393.html

===
Cập nhật:

Ngay sau khi nhận bàn giao, PVT Logistics đã ký hợp đồng TC đưa tàu PVT Topaz vào khai thác thành công chuyến hàng đầu tiên chở 40.000 tấn sắt thép thành phẩm từ China đến Phillipines.

Cùng thời điểm đó, Công ty cũng hoàn tất việc bán và bàn giao tàu PVT Synergy tại Singapore. Giao dịch này không chỉ giúp Công ty tái cơ cấu tài sản mà còn tạo nguồn vốn để đầu tư các dự án phù hợp nhằm mang lại hiệu quả kinh doanh tốt hơn.


https://pvtlogistics.vn/pvt-logisti...topaz-dong-thoi-ban-ban-giao-tau-pvt-synergy/

===
20/09 chốt chia cổ tức tiền mặt 3%. Ngày thanh toán (sớm hơn dự kiến): 10/10/2024
https://www.pvtrans.com/blog/thong-...hia-co-tuc-bang-tien-nam-2023-ty-le-3-vl-5281

Công ty con GSP đã nhận tàu ngày 09/09/2024: https://petrovietnam.petrotimes.vn/...nang-cao-nang-luc-tre-hoa-doi-tau-717330.html

===
20/09 chốt chia cổ tức tiền mặt 3%. Ngày thanh toán (sớm hơn dự kiến): 10/10/2024
https://www.pvtrans.com/blog/thong-...hia-co-tuc-bang-tien-nam-2023-ty-le-3-vl-5281

Công ty con GSP đã nhận tàu ngày 09/09/2024: https://petrovietnam.petrotimes.vn/...nang-cao-nang-luc-tre-hoa-doi-tau-717330.html

===
20/09 chốt chia cổ tức tiền mặt 3%. Ngày thanh toán sớm hơn dự kiến 10/10/2024
https://www.pvtrans.com/blog/thong-...hia-co-tuc-bang-tien-nam-2023-ty-le-3-vl-5281

Công ty con GSP đã nhận tàu ngày 09/09/2024: https://petrovietnam.petrotimes.vn/...nang-cao-nang-luc-tre-hoa-doi-tau-717330.html

--- Gộp bài viết, Sep 11, 2024, Bài cũ: Sep 11, 2024 ---

Giàn BK-23 được xây dựng bên cạnh giàn BK-14 hiện hữu, với 12 giếng, hệ thống thiết bị phụ trợ, cầu dẫn, hệ thống đường ống kết nối với giàn BK-14 và hoán cải các hệ thống thiết bị trên giàn BK-14 để đảm bảo tiếp nhận dầu khí từ giàn BK-23. Tổng chi phí đầu tư là 71,7 triệu USD (bao gồm VAT) và dự kiến có dòng dầu đầu tiên vào quý 4/2024./. https://petrovietnam.petrotimes.vn/...thuong-tang-gian-bk-23-mo-bach-ho-717356.html

F319 đợt này Lag gửi toàn bị delay

Về chỉ tiêu sản xuất, sản lượng khai thác dầu thô toàn Tập đoàn tháng 8 đạt 833 nghìn tấn, vượt 28,2% so với kế hoạch (KH) tháng. Lũy kế 8 tháng đạt 6,64 triệu tấn, vượt 20,2% KH 8 tháng. Sản lượng khai thác khí toàn Tập đoàn tháng 8 và 8 tháng đầu năm lần lượt đạt 450 triệu m3, vượt 19,7% KH tháng và 4,41 tỷ m3, vượt 29,2% KH 8 tháng. Sản xuất điện toàn Tập đoàn tháng 8 đạt 2,01 tỷ kWh, tăng 11,4% so với tháng 7; lũy kế 8 tháng, đạt 19,23 tỷ kWh, tăng 20,1% so với cùng kỳ.

Nhờ tăng trưởng SXKD tích cực, Tổng doanh thu toàn Tập đoàn 8 tháng ước đạt 650,4 nghìn tỷ đồng, vượt 34% KH 8 tháng, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2023; Nộp ngân sách toàn Tập đoàn ước đạt 96,5 nghìn tỷ đồng, vượt 49% KH 8 tháng, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất Tập đoàn ước đạt trên 35,5 nghìn tỷ đồng, vượt 84% kế hoạch 8 tháng.

Về chỉ tiêu sản xuất, sản lượng khai thác dầu thô toàn Tập đoàn tháng 8 đạt 833 nghìn tấn, vượt 28,2% so với kế hoạch (KH) tháng. Lũy kế 8 tháng đạt 6,64 triệu tấn, vượt 20,2% KH 8 tháng. Sản lượng khai thác khí toàn Tập đoàn tháng 8 và 8 tháng đầu năm lần lượt đạt 450 triệu m3, vượt 19,7% KH tháng và 4,41 tỷ m3, vượt 29,2% KH 8 tháng. Sản xuất điện toàn Tập đoàn tháng 8 đạt 2,01 tỷ kWh, tăng 11,4% so với tháng 7; lũy kế 8 tháng, đạt 19,23 tỷ kWh, tăng 20,1% so với cùng kỳ.

Nhờ tăng trưởng SXKD tích cực, Tổng doanh thu toàn Tập đoàn 8 tháng ước đạt 650,4 nghìn tỷ đồng, vượt 34% KH 8 tháng, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2023; Nộp ngân sách toàn Tập đoàn ước đạt 96,5 nghìn tỷ đồng, vượt 49% KH 8 tháng, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất Tập đoàn ước đạt trên 35,5 nghìn tỷ đồng, vượt 84% kế hoạch 8 tháng.
----
Tính chung 7 tháng năm 2024, công tác sản xuất của Tập đoàn tiếp tục được đảm bảo. Hầu hết các chỉ tiêu sản xuất của Tập đoàn đều hoàn thành vượt mức KH từ 4,4 – 30,4%, tăng 7 – 15,2% so với cùng kỳ năm 2023, như: Khai thác dầu thô đạt 5,81 triệu tấn, vượt 19,1% KH 7 tháng;

Tại thị trường trong nước, dự tính, những tháng cuối năm 2024 hai nhà máy sản xuất ước đạt khoảng 8,28 triệu m3/tấn xăng dầu các loại. Ước nhập khẩu khoảng 4,44 triệu m3 tấn xăng dầu. Tổng nguồn sản xuất và nhập khẩu khoảng 12,72 triệu m3/tấn.

Tổng nguồn sản xuất và nhập khẩu, theo báo cáo của các thương nhân ước khoảng 11,2 triệu m3/tấn xăng dầu các loại. Ước tiêu thụ các tháng cuối năm 2024 khoảng 11,5 triệu m3/tấn (bình quân khoảng gần 2,3 triệu m3/tấn/tháng), tồn kho từ 1,8 - 2 triệu tấn.
Tổng quan SL NKSX tiệu thụ xăng dầu năm 2024: https://baodautu.vn/khong-lo-thieu-hut-xang-dau-nhung-thang-cuoi-nam-d225209.html.

Từ PVN: Dầu thô PVN sx quy đổi 8T là 6,64M tấn, 6T sx qui đổi 4.4M tấn. Tức tháng 7&8 PVN sx 2,24M tấn. BSR sx T7&T8 1,43M tấn sản phẩm. Ước T9 BSR sx 650K tấn sp. Q3 BSR sx 2,080M tấn tăng so với cùng kỳ 160K tấn hay khoảng 8%. So với Q2 2024 tăng 790K tấn hay khoảng 61.4%.

Tạo thêm doanh thu từ vận chuyển dầu thô 250 tỷ, khoảng 150 tỷ doanh thu cho các sản phẩm xăng dầu so với Q2 2024. Với biên LN gộp 25% thì sản lượng, doanh thu nói trên tao ra LNG tầm 100 tỷ.
Nếu không có gì thay đổi ( yếu tố kỹ thuật) LNST hợp nhất công ty mẹ Q3 2024 nằm trong khoảng 395 tỷ đến 425 tỷ.

Lưu ý chỉ số giá giảm 25% so với quý 2 .https://en.stockq.org/index/BCTI.php

Lúc này hợp đồng vận chuyển định hạn phát huy tác dụng. Cụ thể cho vận chuyển hàng rời, hóa chất, TUYẾN NỘI ĐỊA.

1. Giá xăng dầu giả từ 25K về 20K tức giảm 25% thì chi phí nhiên liệu vận hàng giảm tương ứng. Ví dụ xe 7 chỗ chạy 100K tiêu tốn 9 lít xăng thì giảm được 1,1M đồng nếu đi lại 25 ngày: (25K x 9 lít x 25 ngày) - (20K x 9 lít x 25 ngày ) = 1.1M ( Bạn nào đi xe ta xi sẽ thấy ngay. Khi xăng 28K thì giá cước 17.500 đ/km. Nay giá xăng 20K thì giá cước taixi vẫn vậy
2. Tháng 9 /2023 chỉ số BDTI giảm về 713 nhưng giá vận chuyển của PVPTrans ký mới từ giữa tháng 4/2024 vẫn tăng hầu hết tàu tăng 10% - 15%. Trong đó đạc biệt giá vận chuyển cho BSR từ tháng 5/2024 tăng 10%. Đấy là lý do LNG Q2 2024 của PVT tăng khá tốt so với các quý trước đó. Lý do giá vẫn chuyển của PVT có mức cạnh trạnh so với các đơn vị khác 15%. Hay nói cách khác đây là lợi thế cạnh tranh của DN.

Lưu ý ở VN tôi quan sát: Điện, nước, cước vận chuyển tăng rồi thì khó điều chỉnh giảm.