PVTrans tăng trưởng bền vững và kỳ vọng đột phá từ 2025

PVT là còn 10% giấy hay 20% trong năm nay nhỉ các cụ?

“Về vấn đề cổ tức, ban lãnh đạo PV Trans cho biết dự kiến sẽ chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 20% từ nguồn lợi nhuận để lại của năm 2022 và năm 2023. Qua đó, tổng công ty sẽ tăng vốn điều lệ lên 4.272 tỷ đồng. Hiện phương án này đang chờ chấp thuận bởi Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PetroVietnam).”
Khả năng sang tháng khéo có nghị quyết, giá 27k sau chia 20% còn 22k cũng ok đấy.

Quan sát PVT đã có gần 10 phiên bị ép bán nay đang về vùng quá bán, mai tôi sẽ bắt đầu mua lại vùng 27k. Dự 25.10 sẽ công bố kqkd Q3

Lửa thử vàng, gian nan thử sức.

Thua một trận đấu nhưng chiến thắng cả một hành trình.

PVTT: LNST cốt lõi của công ty con tăng gấp đôi so với cùng kỳ, thu nhập một lần từ thoái vốn tàu chở dầu cho thấy tiềm năng tăng nhẹ đối với dự báo của chúng tôi * CTCP Vận Tải Và Tiếp Vận Phương Đông Việt (PDV) (công ty con do PVT sở hữu 52% cổ phần, chuyên về tàu chở sản phẩm dầu & hóa chất) đã công bố KQKD quý 3 với doanh thu đạt 321 tỷ đồng (+4% YoY) và LNST sau lợi ích CĐTS đạt 167 tỷ đồng (gấp 9,1 lần YoY). Lợi nhuận tăng mạnh là do bởi khoản lãi một lần từ việc bán tàu PVT Synergy, trị giá 154 tỷ đồng. Nếu loại trừ khoản này, chúng tôi ước tính LNST sau lợi ích CĐTS cốt lõi ở mức 44 tỷ đồng (gấp 2,1 lần YoY), được hỗ trợ bởi việc mở rộng đội tàu với việc mua tàu chở hàng rời PVT Topaz vào tháng 9/2024 và hợp đồng thuê tàu trần PVT Pearl vào tháng 10/2023, cùng với giá cước tàu chở dầu cao hơn.

*Trong 9T 2024, doanh thu của PDV đạt 1,0 nghìn tỷ đồng (+52% YoY), và LNST sau lợi ích CĐTS đạt 223 tỷ đồng (gấp 4,4 lần YoY). Chúng tôi ước tính LNST sau lợi ích CĐTS cốt lõi ở mức 108 tỷ đồng (gấp 2,1 lần YoY). Trong tương lai, PDV có kế hoạch nhận hai tàu chở hàng rời (25.000– 75.000 DWT). Điều này tiếp tục hỗ trợ triển vọng tăng trưởng của PDV và có tiềm năng giúp tăng sức tải đội tàu chở hàng rời của PVT thêm 17%-50%.
* Nhìn chung, tăng trưởng mạnh mẽ về lợi nhuận cốt lõi 9T 2024 của PDV khẳng định kỳ vọng của chúng tôi đối với PVT. Chúng tôi nhận thấy tiềm năng điều chỉnh tăng nhẹ đối với dự báo lợi nhuận năm 2024 của chúng tôi cho PVT và kỳ vọng KQKD quý 3 sẽ khả quan.
* Chúng tôi hiện có khuyến nghị MUA cho PVT với giá mục tiêu 33.800 đồng/cổ phiếu. Chúng tôi tin rằng giá cước tàu chở dầu ổn định và việc mở rộng đội tàu mạnh mẽ sẽ thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận của PVT thêm 19%/29% trong các năm 2024 & 2025. PVT đang giao dịch với P/E dự phóng năm 2025 hấp dẫn là 6,8 lần. ( Report by VietCap)

Nếu đầu tư dài hạn theo sự tăng trưởng của dn thì chia cổ tức bằng cổ phiếu có ý nghĩa gì đâu.

Cụ nói ngược á. cổ tức tm mới không có ý nghĩa.

cổ tức tiền mặt điều chỉnh bằng đúng số chia.

cổ tức cổ phiếu đuều chỉnh tương đương giá 10k, thị giá càng cao càng có lợi vì khả năng bật lên sau điều chỉnh hoakwc được kéo lên trước điều chỉnh là cao

Đấy là cụ đầu cơ rồi. Giá tăng sau chia vì mấy ông ngoài kia thấy thị giá cp nhỏ lại, tâm lý cho rằng cp đang "rẻ" đi nên nhảy vào đua lệnh nên giá tăng thôi . Trò này áp dụng được trong lúc uptrend chứ lúc down hoặc sw thì xác suất móm khá cao.
Bản chất việc chia cổ tức bằng cổ phiếu chỉ là việc chia tách CP thôi, không hề làm gia tăng thêm tỉ lệ sở hữu DN, cổ đông còn mất thêm thuế nếu bán, eps lại bị pha loãng. Nếu là người đầu tư dài hạn thì không ai thích cả.

mình quan tâm giá tăng trong ngắn hạn thôi bác. Kể cả dn nó còn chưa biết 6 tháng tới nó tốt hay toang kia mà

Vậy còn nói gì nữa
Còn thực ra vẫn có thể vẽ ra bức tranh của DN trong 6 tháng sau hoặc hơn, dựa vào những dữ liệu hiện có. Bản chất của việc đầu tư là đặt cược vào tương lai bức tranh đó.

Bậy. Việc mở rộng vốn hợp lý giúp DN mở rộng sxkd từ đó tăng DT và LN cho cđ. Case điển hình như HPG DGC… tăng vốn mở rộng kd tạo ra quy mô như hiện nay.

Còn cụ thì đang nghĩ theo hướng tăng vốn chia ct vô tội vạ của mấy cty ck, mỗi năm tăng vốn thần tốc xx lần để tạo game đánh đấm còn LN tạo ra ko tương xứng quy mô là hoàn toàn khác nhau.

===
Lượng biến đổi đến một thời điểm " thích hợp"" dẫn đến CHẤT biến đổi. Nhu cầu xăng dầu tăng là xú thế tất yếu. Vậy PVTrans đầu tư tàu là đúng và trúng?https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/buc-tranh-kinh-doanh-dau-tu-cua-cac-seu-dau-dan-post356274.html

Nếu bạn không hy sinh cho những gì bạn muốn, những gì bạn muốn sẽ trở thành tự hy sinh.