PVTrans tăng trưởng bền vững và kỳ vọng đột phá từ 2025

Giai đoạn vàng của dn thì cứ mua và nắm giữ thôi. Ai thích lướt lát ăn line thì tìm hàng khác mà chơi. Mình từng cm ở pic này: thích đầu cơ lướt lát thì nên chọn các cty con của PVT, chạy bốc hơn nhiều (ngược lại lúc giảm cũng sock hơn).

Anh @Huuchi22 em xin hỏi, tàu này chở khí Lng đi bờ đông mỹ (tức PVT đang bắt đầu khai thác tt mỹ) do giá cước đây cao và chính phũ mỹ chuẫn bi cho viec xuất LNG phải không ạ?T

--- Gộp bài viết, 19/12/2024, Bài cũ: 19/12/2024 ---

Theo thông tin trên anh gữi anh có thể cho em hỏi ý nghĩa là gì ko a? em xin cảm ôn anh

===
Xin trả lời tổng quát như sau:

Các tàu PVP mua đầu tư 100% là hoạt động vận tải tuyến Quốc Tế (4 tàu). ACE quan tâm thì đọc thêm nội dung ĐHCĐ bất thường trang cuối trang 5 và trang 6 theo link đính kèm ở đây để nắm tổng quát các lợi thế vc tuyến quốc tế mà PVP và PVTrans nhận được.
Link: https://pacificshipping.vn/contents/bien-ban-hop-dhdcd-bat-thuong-nam-2024
Tôi sẽ có bài tổng hợp về PVTrans và các cty con khi DN công bố BCTC 2024. Triển vọng 2025 và dự báo KQKD 2025

===
BOD đã lên KH rồi bạn. Chi tiết sẽ công bố vào BCTN 2024. Các thông tin sẽ cập nhật ở ĐHDĐ 2025.

Dẫn xuất nhà máy NT3 & NT4 có KH vận hành thương mại cuối Q2 2025 và giữa Q3 2025 nên việc mua tàu phục vụ cho NT3 & NT4 mới đạt cs 45% lượng hàng ( 70.000 tấn / chuyến/ 2.5 tháng). Do đó thời điểm mua / đầu tư tàu hiệu quả dự kiến thực hiện có thể ( để chạy Full chuyến) diễn ra giữa Q4 2025. Mỗi chuyến vận chuyển 70.000 tấn chi phí vận chuyển 50 tỷ - 70 tỷ. Nếu một năm tàu chạy 6 - 8 chuyến thì doanh thu khoảng 300 tỷ đến 400 tỷ. Chạy được 10 chuyến thì doanh thu tầm 500 tỷ. Tức DN thu lãi ròng từ 65 tỷ đến 75 tỷ / năm.

ACE nên theo dõi các dự án điện sử dụng LNG của POW và các dự án khá để đánh giá, lượng hóa triển vọng vc LNG trong 2-4 năm tới ( Khi các nhà máy mới vận hành và nhu cầu LNG tăng từ các dự án hiện hữu)

Cũng theo chia sẻ của POW tại buổi họp Analyst meeting mới nhất, đến cuối tháng 10/2024, tiến độ tổng thể của gói thầu EPC ước đạt 94%. Theo kế hoạch, NT3 sẽ bắt đầu chạy thử từ cuối tháng 12/2024, và chính thức vận hành thương mại vào tháng 6/2025. NT4 dự kiến sẽ vận hành thương mại vào tháng 9 năm sau. BVSC cho rằng POW sẽ hoàn thành công tác vận hành thương mại 2 nhà máy NT3, NT4 đúng tiến độ như kế hoạch hiện tại. https://cafef.vn/bvsc-dai-gia-nha-n...-2000-ty-trong-nam-nay-188241126003324837.chn

PVT có lực bán rất rát. lạ cả khi có sóng to vận tải biên mà ko xanh dc 1%

Why & What happen?
===
Update Ước KQKD 2024 PVTrans:

Năm 2024 đánh dấu một năm thành công vượt bậc của Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) khi hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh được giao, tiếp tục thiết lập các kỷ lục mới về doanh thu lợi nhuận. Tổng doanh thu hợp nhất ước đạt 12.000 tỷ đồng, vượt 136% kế hoạch năm và 109% kế hoạch quản trị. Lợi nhuận trước thuế ước đạt 1.800 tỷ đồng, tương đương 189% kế hoạch năm. Nộp ngân sách Nhà nước 560 tỷ đồng, vượt 158% kế hoạch năm. Những con số này thể hiện sự vượt trội của PVTrans trong bối cảnh thị trường vận tải biển toàn cầu đầy biến động.

KH KD 2025:

Bước sang năm 2025, PVTrans dự kiến đối mặt với nhiều thách thức khi tăng trưởng kinh tế toàn cầu dự báo chỉ đạt 2,7%, trong khi thị trường vận tải dầu thô và LPG có dấu hiệu giảm tốc do nhu cầu tại các nền kinh tế lớn suy yếu. Tuy nhiên, PVTrans vẫn đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 10.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.200 tỷ đồng.

https://petrovietnam.petrotimes.vn/...muc-tieu-lon-hon-722251.html&link=autochanger

ACE nào giải thích được việc này?

KQKD 2024 PVTrans gấp 4 lần PVD nhưng giá của PVT chỉ hơn PVD chỉ 4K? ( Định giá theo tiêu chí gì PE, P/B, FCFF, EBITDA...)

KQKD 2024 của PVD: https://vietnambiz.vn/pvd-uoc-lai-630-ty-dong-cao-nhat-9-nam-20241220114826723.htm

Yên tâm, có gsp đánh làm mẫu rôi, sang tuần pvt chạy nhé

.

===
Ước 2023: https://tapchicongthuong.vn/tan-huo...rans--pvt--vuot-gap-2-lan-ke-hoach-115556.htm
Thực hiện: Lnst 1,222 tỷ.

Bổ sung thông tin: Lãi suất vay bình quân cả năm 2025 giảm gần 1% cho dư nợ vay so với trung bình năm 2024

--- Gộp bài viết, 21/12/2024, Bài cũ: 21/12/2024 ---

===
MBS dự báo KQKD Q4 2024 của PVTrans giảm 5%: https://nguoiquansat.vn/du-bao-loi-...xep-sau-mot-cong-ty-chan-nuoi-heo-186326.html

Thông tin cập nhập từ các nguồn dự báo ( Các công ty CK ) mang tính khách quan đa chiều. ACE cần chú ý 2 điểm nhấn thông tin sau từ doanh nghiệp công bố để nắm và lượng hóa:

1. Ước cả năm 2024: Tổng doanh thu hợp nhất ước đạt 12.000 tỷ đồng, vượt 136% kế hoạch năm và 109% kế hoạch quản trị. Lợi nhuận trước thuế ước đạt 1.800 tỷ đồng, tương đương 189% kế hoạch năm. Nộp ngân sách nhà nước 560 tỷ đồng, vượt 158% kế hoạch.

Link: https://www.pvtrans.com/blog/tin-ho...ong-dan-au-khoi-dich-vu-ky-thuat-dau-khi-5317
2. Ước 9 tháng 2024: Doanh thu và lợi nhuận trước thuế hợp nhất 9 tháng đầu năm của Tổng công ty lần lượt là 8.100 tỷ đồng và 1.200 tỷ đồng, đạt 100% và 109% kế hoạch 9 tháng năm 2024 được Tập đoàn giao.

Link: https://www.pvtrans.com/blog/tin-ho...au-tu-bai-ban-quyet-liet-at-hieu-qua-cao-5298

Từ (1) & (2): DT & LNTT Q4 2024 ước đạt 3,530 tỷ và 600 tỷ.