PVTrans tăng trưởng bền vững và kỳ vọng đột phá từ 2025

Cập nhật ( Cũng có thể hiểu là chứng minh thông tin):

Chẳng hạn, tàu Apollo được đầu tư 18 triệu USD, ngay khi nhận bàn giao và đưa vào khai thác, PVTrans Pacific đã sử dụng phương pháp khấu hao nhanh nên giá trị sổ sách hiện chỉ còn 4,7 triệu USD, nhưng giá thị trường lên tới hơn 30 triệu USD. Tàu này vẫn đang được khai thác tốt, doanh thu mang lại khoảng 1 tỷ đồng/ngày, trong khi chi phí vận hành không đáng kể và tháng 6/2025 sẽ chính thức hết khấu hao.

Ước tính, tỷ lệ tăng trưởng cung tàu trong năm 2024 duy trì ở mức thấp, lần lượt là 0,6% đối với tàu chở dầu thô và 1,8% đối với tàu chở dầu thành phẩm. Trong khi đó, nhu cầu tấn dặm gia tăng khi mà nhu cầu tiêu thụ dầu ở các quốc gia lớn như Trung Quốc, Ấn Độ dự kiến tăng gấp 3,7 - 7,1 lần so với nguồn cung và xung đột Nga - Ukraine cũng như ở biển Đỏ khiến quãng đường vận chuyển trở nên dài hơn.

Đội tàu của PVTrans hiện có khoảng 90% hoạt động tuyến quốc tế, với lợi thế là chi phí quản lý vận hành thấp hơn 10 - 15% so với công ty nước ngoài.

===
Em hồn nhiên rồi em sẽ bình minh!
Có đường xa và nắng chiều quạnh quẽ,
Có hồn ai đang nhè nhẹ sầu lên...

Không hiểu vì sao PVT k tăng cùng nhóm HAH - VOS

Kqkd ko nhạy với giá cước như 2 mã kia

Nhỏ lẻ theo nhiều quá chắc về 27 mới lên lại dc

Ko lên thì phải giảm

Xin anh đừng nhắc tên tôi làm gì
Ngỡ như không biết hãy tìm quên đi
Từ khi anh lỡ cất bước ra đi
Lòng tôi đau xót giây phút phân ly
Ước mơ còn ước mơ gì!!!

DN sẽ đầu tư cuốn chiếu. Khi nhân lực & vật lực đã sẵn sàng. Ký MOU vận chuyển với khách hàng thì đầu tư ngay và luôn.

THÔNG BÁO CHÀO GIÁ MUA TÀU BIỂN/INVITATION TO OFFER FOR SALE OF A DRY BULK CARRIER OF SUPRAMAX/ ULTRAMAX ABOUT 55,000- 65,000 DWT
TH6 17, 2024 ADMIN 0 COMMENT
Công ty cổ phần Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics) có nhu cầu mua một tàu biển chở Hàng Rời với các yêu cầu sau:

We, Phuong Dong Viet Transportation and Logistics Corp (PVT Logistics) hereby would like to invite you to offer for sale of a Dry Bulk Carrier as per our requirements as follows:

– Loại tàu: Tàu chở hàng rời boong đơn, tự cân bằng.

Type of vessel: Single Deck – Bulk Carrier, self trimming.

– Trọng tải toàn phần: 55.000 – 65.000 DWT.

Deadweight: 55.000 – 65.000 DWT

– Nơi đóng: Nhà máy đóng tàu Nhật Bản / Hàn Quốc

THÔNG BÁO CHÀO BÁN TÀU BIỂN PVT SYNERGY
TH6 13, 2024 ADMIN 0 COMMENT
Công ty Cổ phần Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics) tổ chức bán tàu như sau:

• Tài sản thanh lý: Tàu PVT SYNERGY (IMO: 9404144); Loại tàu: tàu dầu/hóa chất IMO2; Trọng tải: 13.126,77 tấn; Cờ: Panama; Năm đóng: 2008 tại Hàn Quốc
• Hình thức bán: Chào giá cạnh tranh Quốc tế.
• Các thông tin khác nếu yêu cầu đề nghị liên hệ để được cung cấp.
• Hạn chót nhận thư chào giá: trước 16 giờ 00 ngày 20 tháng 06 năm 2024 (chào giá bằng phong bì kín) hoặc qua email/fax theo địa chỉ liên hệ dưới đây:
• Thông tin liên hệ:

CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ TIẾP VẬN PHƯƠNG ĐÔNG VIỆT (PVT LOGISTICS).
----
Dự đoán Q3 2024 PVTrans có thêm 50 tỷ - 70 tỷ lãi tiền thanh lý tàu

Phúc cho ai không thấy mà tin

Năm sau pvt mới bung lụa dc,lái đánh xuống cho ae múc

Cập nhật KQKD 6T 2024 của PVTrans

Trong 06 tháng đầu năm 2024, Tổng doanh thu hợp nhất khoảng 5.200 tỷ đồng, vượt 23% kế hoạch; Lợi nhuận trước thuế hợp nhất dự kiến 740 tỷ đồng, vượt 63% kế hoạch; Nộp NSNN hợp nhất khoảng 220 tỷ đồng, vượt 30% kế hoạch. PVTrans đang khai thác đội tàu lên đến 52 tàu với tổng trọng tải 1,4 triệu DWT đa số hoạt động trên các tuyến hàng hải quốc tế, đáp ứng nhu cầu thị trường ngày càng cao, khẳng định vị thế dẫn đầu trong ngành vận tải dầu khí.

P/s Số ước của DN thường thấp hơn thực tế công bố trên BCTC từ 50 tỷ - 70 tỷ

Tháng 4/2024 BSR nghỉ để bão dưỡng lần 5. Nên có chút ảnh hưởng đến KQKD Q2 của DN. Đánh giá ngắn: KQKD của PVTrans Q2 2024 khá tốt dù BSR nghỉ bảo dưỡng 1 tháng và lõm tỉ giá 25 tỷ. Q3 2024 tỏa sáng là điều hiển nhiên.