Quả tát của Thaco dành cho ai đó.!!!

đúng rồi cụ à, nhược điểm của xe điện là pin. nó ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển và vận hành. Xu thế thế giới dịch chuyển sang hybrid, xăng lai điện rồi.
Vẫn giữ nguyên quan điểm từ đầu, xe điện là bước đệm, sau đó là xăng lai điện để tiến tới công nghệ đạt chuẩn là động cơ hydro

Trung Quốc đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe hybrid, với nhiều hãng xe truyền thống và mới nổi đều tập trung phát triển các mẫu xe hybrid và plug-in hybrid. Nhu cầu lớn đối với xe hybrid đã khiến nhiều hãng xe Trung Quốc ưu tiên sản xuất và phân phối các mẫu xe này, thậm chí có những hãng đang chuyển hướng sang hybrid thay vì xe thuần điện.
Lý do cho sự chuyển dịch:

• Nỗi lo về phạm vi hoạt động và chi phí của xe điện:
  Xe hybrid cung cấp giải pháp tốt hơn cho người dùng, cho phép họ chạy quãng đường ngắn bằng điện và chuyển sang nhiên liệu cho những chuyến đi xa hơn.
• Giá bán cạnh tranh:
  Xe hybrid thường có giá bán thấp hơn so với xe điện, điều này giúp chúng trở nên hấp dẫn hơn đối với nhiều người tiêu dùng.
• Hạ tầng sạc chưa đầy đủ:
  Tại nhiều khu vực, hạ tầng sạc xe điện chưa phát triển, khiến cho xe hybrid trở thành lựa chọn phù hợp hơn.
• Xu hướng thị trường:
  Sự bùng nổ của xe hybrid ở Trung Quốc và các thị trường khác đang thúc đẩy các hãng xe tập trung vào phát triển và sản xuất các mẫu xe hybrid.

Ví dụ về các hãng xe Trung Quốc chuyển sang hybrid:

• BYD: Một trong những hãng xe dẫn đầu về sản xuất xe hybrid và plug-in hybrid tại Trung Quốc. BYD đã chuyển hướng sang phân phối các mẫu xe hybrid (PHEV) thay vì xe thuần điện tại Việt Nam.
• Haval: Haval đang tập trung vào phân khúc SUV hybrid và có các mẫu xe hybrid như Haval H6 Hybrid và Haval Jolion.
• Omoda: Omoda cũng có các sản phẩm hybrid.
• Zeekr: Zeekr, thương hiệu con của Geely, dự kiến ra mắt mẫu hybrid đầu tiên vào năm 2025.
• Xpeng: Xpeng đang phát triển công nghệ hybrid riêng.

Kết luận:
Sự chuyển dịch sang xe hybrid ở Trung Quốc phản ánh sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng và sự thích nghi của các hãng xe với xu hướng thị trường. Xe hybrid đang trở thành một lựa chọn hấp dẫn hơn đối với nhiều người tiêu dùng, đặc biệt là những người quan tâm đến phạm vi hoạt động, chi phí và hạ tầng sạc.

TG nó nghiên cứu ra xe điện rất lâu rồi, nhưng vì nhược điểm này mà nó không ứng dụng rộng rãi thôi
Nó chỉ được chú ý khi ELon M tạo game và giờ hình như đang xìu òi

xìu rồi, 1 khi TQ đã quay xe thì khó mà ko xìu cụ ah
https://f319.com/threads/qua-tat-cua-thaco-danh-cho-ai-do.1916633/page-4#post-46791903

*** hiểu từ đâu mặc định là yêu Vin là yêu nước, mấy thằng yêu nước độc hại, cực đoan làm mình ghét luôn thằng VIn này, ủng hộ Thaco, ủng hộ a Dương, ủng hộ hàng VN là yêu nước, Vin bản chất đang đầu độc nền kinh tế VN.

Mình thì chẳng mong ai tát ai, mình chỉ cần tiền của dân được sử dụng đúng và hiệu quả. Mong Thaco thành công vụ này

Nhảm nhí. Công nghệ pin chỉ phát triển nhanh trong khoảng 20 năm nay, nhờ vậy xe điện mới phổ biến. Việc tạo ra pin sạc siêu nhanh chỉ là vấn đề thời gian. Vài năm nữa thời gian sạc pin còn nhanh hơn thời gian đổ xăng.

Anh Dương ok đấy, có nền tảng

https://f319.com/threads/qua-tat-cua-thaco-danh-cho-ai-do.1916633/page-4#post-46791903
TQ cũng là nơi đã giúp phổ biến xe điện, nay đã thay đổi mà khi TQ đổi hướng thì khó có ai rẽ hướng khác được

năm 2021 ai làm rồi nè

--- Gộp bài viết, 27/05/2025, Bài cũ: 27/05/2025 ---

chỉ là họ không truyền thông mạnh và lập hãng taxi nên ít ai biết mảng xe điện của thaco