Sân bay Long Thành,cháy hàng loạt

Hàng của bác chất nhỉ, đón sóng chào mừng ACV lên sàn và đón sóng xây dựng.

ACV thoái bớt vốn tại công ty con SGN ngay trước khi lên sàn
THỨ 7, 12/11/2016, 09:00

Trong 5 ngày từ 2/11 đến 7/11 vừa qua, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
ACV) đã bán ra gần 1,32 triệu cổ phiếu SGN của CTCP Phục vụ mặt đất Sài Gòn (Saigon Ground Services – mã chứng khoán SGN). Sau giao dịch, lượng cổ phiếu SGN mà ACV nắm giữ giảm từ 10,92 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 54,62%) xuống còn hơn 9,6 triệu cổ phiếu tương ứng tỷ lệ 48,02%.

Cổ phiếu SGN đã trải qua giai đoạn tăng giá mạnh từ đầu tháng 10 đến nay và hiện đang giao dịch quanh mức giá 120.000 đồng/cổ phiếu. Giá bán ra của ACV chưa được công bố, nhưng tạm tính bình quân mức giá cổ phiếu SGN trong khoảng thời gian ACV bán ra là 110.000 đồng/cổ phiếu, thì ACV thu về xấp xỉ 150 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm 2016, Saigon Ground Services đạt 631,66 tỷ đồng doanh thu, tăng 47% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 136,36 tỷ đồng, tăng gấp đôi cùng kỳ năm 2015 và vượt 19% kế hoạch lợi nhuận năm (115 tỷ đồng).

Ngày 1/11 vừa qua, Sở GDCK Hà Nội đã chấp thuận cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đăng ký giao dịch hơn 2,17 tỷ cổ phiếu với mã chứng khoán ACV trên Upcom. Tổng giá trị đăng ký giao dịch lên tới hơn 21.771 tỷ đồng. Sau khi lên sàn, ACV trở thành doanh nghiệp có vốn điều lệ lớn nhất sàn Upcom.

hôm thứ 6 đã xác nhận bắt đầu chu kỳ tăng nóng cp hàng không r ạ,SAS vừa gom vừa đè,đúng như kỳ vọng khớp gần 200k của e,hàng đã ít đi rất nhiều

SAS đầu tuần gom thêm nhốt hết hàng là lên 5x đón ACV

Đừng để lỡ SAS, sẽ mạnh hơn sóng bia
ACV sẽ lại "đốt nóng" thị trường khi lên UPCoM?
02/11/2016 | 11:36

Mới đây, Tổng CTCP Cảng Hàng Không Việt Nam (ACV) đã được chấp thuận đăng ký giao dịch gần 2.2 tỷ cp trên UPCoM, điều này hứa hẹn sẽ tiếp tục "đốt nóng" thị trường chứng khoán, ngay khi dư âm từ đợt lên sàn của Habeco vẫn chưa nguội.

Vào giữa tháng 9/2016, thông tin từ sở GDCK Hà Nội (HNX) đã có nhiều ông lớn đăng ký giao dịch trên UPCoM, trong đó có Tổng công ty Bia – Rượu – Nước giải khát Hà Nội (BHN). Và thực tế cho thấy, ngày 28/10, cổ phiếu BHN đã vừa chính thức được giao dịch đã tạo được sức hút mãnh liệt tới các nhà đầu tư với những phiên tăng trần không ngừng nghỉ, tính đến thời điểm 2/11, thị giá BHN đã được chạm mức 82,900 đồng/cp.

Sau khi BHN lên sàn, một ông lớn khác tiếp theo được HNX chấp thuận cho đăng ký giao dịch là ACV với hơn 2.2 tỷ cp trên UPCoM. Việc được chính thức giao dịch cổ phiếu đã biến ACV trở thành doanh nghiệp có giá trị vốn hóa lớn nhất trên thị trường UPCoM. Liệu rằng sức hút mà ACV tạo ra sẽ lớn ra sao?

Còn nhớ thời điểm vào cuối năm 2015, khi 77.8 triệu cp ACV đã được đấu giá công khai với giá khởi điểm 11,800 đồng/cp tại Sở GDCK TP Hồ Chí Minh (HSX), đã có 306 nhà đầu tư (NĐT) trong nước, nước ngoài tham gia đấu giá với lượng đăng ký mua hơn 114 triệu cp gấp rưỡi số cổ phần đấu giá. Cuối cùng chỉ có 133 tổ chức trúng giá với mức giá cao nhất lên tới 38,300 đồng/cp, giá trúng bình quân là 14,344 đồng/cp.

Bên cạnh việc đưa ra đấu giá công khai 77.8 triệu cp (chiếm 3.47% vốn), ACV còn dự kiến chào bán cho đối tác chiến lược hơn 448.6 triệu cp cho đối tác chiến lược (chiếm 20% vốn). Quá trình xác định đối tác chiến lược của ACV cũng dấy lên một hồi tranh đua giữa các tổ chức muốn sở hữu cổ phần ACV, trong đó có thể kể đến nhiều cái tên lớn như Tập đoàn Aeroport de Paris (ADP), Changi Airport International, ngoài ra BIDV cũng đã từng đề xuất được mua 5% vốn của ACV.

Kế hoạch cơ cấu cổ đông của ACV sau cổ phần hóa
http://image.*********.vn/2016/11/02/acv-cd2.PNG
Nhà nước sẽ sở hữu 75% vốn của ACV, CBCNV sẽ sở hữu 1.4% vốn, cổ đông chiến lược sẽ nắm giữ 20% và 3.47% còn lại chào bán cho nhà đầu tư bên ngoài
Mới đây, tại ĐHĐCĐ thường niên lần đầu ngày 16/03, ACV đã thông qua bán hơn 166 triệu cp (tương đương 7.4% vốn) cho ADP với giá 13,100 đồng/cp.

Sức hút từ đâu?

Điểm đôi nét về hoạt động kinh doanh, năm 2015, Công ty mẹ ACV đạt doanh thu thuần 10,870 tỷ đồng, tăng 36% so với thực hiện năm trước. Tuy nhiên, do hoạt động tài chính đi xuống khiến lãi ròng chỉ đạt hơn 1,647 tỷ đồng, giảm 32%.

Trong năm 2014, Công ty mẹ ACV ghi nhận 7,973 tỷ đồng doanh thu thuần và 2,436 tỷ đồng lãi ròng; lần lượt tăng 7% và 9% so với năm 2013.

Tính đến hết năm 2015, tổng tài sản Công ty mẹ ACV ở mức 43,314 tỷ đồng, tăng 4% so với thời điểm đầu năm, trong đó có 12,682 tỷ đồng đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn. Mặt khác, ACV cũng đang có 13,119 tỷ đồng nợ vay tài chính dài hạn. Tại ĐHĐCĐ thường niên lần 1, ACV cho biết đang có dư nợ 73 tỷ JPY, dự phòng đã trích năm 2015 là 635 tỷ đồng vào chi phí.

Hiện nay, ACV đang quản lý đầu tư, khai thác 22 Cảng hàng không của Việt NAm bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không nội địa. Cùng với đó,ACV đang sở hữu 6 công ty con và 5 công ty liên kết cùng với một phần vốn đầu tư dài hạn tại 1 công ty (CTCP Dịch vụ hàng hóa Sài Gòn).

Trong giai đoạn 2016-2020, ACV dự kiến doanh thu thuần sẽ đạt 9.351 tỷ đồng trong năm 2016 và cán mốc 10,485 tỷ đồng vào năm 2020, tương đương với mức tăng trưởng bình quân 3%/năm. Lãi ròng ước đạt 1,203 tỷ đồng năm 2016, 1,216 tỷ vào năm 2017, 1,372 tỷ đồng năm 2018, chạm mức 1,626 tỷ năm 2019 và cán mốc 1,923 tỷ đồng năm 2020; tỷ lệ cổ tức dự kiến 5%.

Cụ thể, ACV lên kế hoạch hành khách tăng trưởng bình quân hàng năm 6-8%, trong đó khách quốc tế 2-3%/năm, còn quốc nội 8 -10%/năm. Hàng hóa bưu kiện tăng bình quân 5%/năm, quốc tế tăng 3%/năm, quốc nội 8%/năm. Hạ cất cánh tăng bình quân 6-8%/năm.

Đối với kế hoạch đầu tư, tại ĐHĐCĐ thường niên, ACV cho biết năm 2016, Công ty sẽ thực hiện đầu tư 19 dự án chính, bao gồm các dự án chuyển tiếp từ năm 2015 với tổng vốn đầu tư 5,835 tỷ đồng. Một số dự án lớn như Mở rộng nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất (hơn 1,066 tỷ đồng), mở rộng nhà ga hành khách Phúc Quốc (696 tỷ đồng), đường tầng và sân đỗ ô tô Cát Bi (723 tỷ đồng), xây dựng hệ thống đường lăn và mở rộng sân đỗ máy bay (798 tỷ đồng)...

Đối với dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336,630 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 là 114,450 tỷ đồng. Giai đoạn 1 chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác đáp ứng công suất 25 triệu hành khách/năm. Hiện ACV đang thực hiện các thủ tục sơ tuyền nhà tư vấn để xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi trình Thủ tướng trước khi báo cáo hội đồng thẩm định Nhà nước và Quốc hội dự kiến vào quý 3/2017

Doanh thu, lợi nhuận tăng, ACV vẫn tăng phí dịch vụ sân bay

Theo Nguyễn Tuân/Infonet
Gửi: 08:26 Chủ nhật, 13/11/2016

Lý do đề xuất tăng phí là chi phí đầu tư xây dựng nhà ga phục vụ hành khách nội địa và quốc tế không chênh lệch nhiều, trong khi mức giá bình quân dịch vụ nội địa chỉ bằng 20% quốc tế nên không bảo đảm bù đắp các chi phí đầu tư xây dựng nhà ga hành khách nội địa.

TIN ĐỌC NHIỀU

• Ông Nguyễn Duy Hưng: Tham lam khi mọi người sợ hãi
• Bài học đầu tư của quỹ tỷ USD: Tính bằng buồn đau, xấu hổ, cãi nhau...

Sau khi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trình đề xuất lên Bộ Giao thông Vận tải vào đầu tháng 8/2016 đề nghị được tăng phí dịch vụ hàng khách nội địa tại 7 sân bay bao gồm: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Vinh và Phú Bài kể từ ngày 01/01/2017, đề xuất này vẫn chưa được Bộ GTVT chính thức chấp thuận thì mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức có văn bản đề nghị Bộ GTVT tăng giá hàng loạt các dịch vụ mặt đất theo nguyện vọng của ACV.

Theo đó, phí dịch vụ hành khách nội địa, bao gồm giá vé máy bay, được đề xuất tăng 43% từ 70.000 đồng/khách lên 100.000đ/khách (bao gồm thuế) và tăng phí cất/hạ cánh đối với các chuyến bay nội địa thêm 43% lên mức tương đương 50% phí cất/hạ cánh với các chuyến bay quốc tế.

Lý do đề xuất tăng phí là chi phí đầu tư xây dựng nhà ga phục vụ hành khách nội địa và quốc tế không chênh lệch nhiều, trong khi mức giá bình quân dịch vụ nội địa chỉ bằng 20% quốc tế nên không bảo đảm bù đắp các chi phí đầu tư xây dựng nhà ga hành khách quốc nội, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ.

Ước tính 7 sân bay kể trên chiếm 90% tổng lượng hành khách trong năm 2015, doanh thu từ thu phí dịch vụ hành khách nội địa tại những sân bay này chiếm 21% tổng doanh thu phí dịch vụ hành khách năm 2015 của ACV.

ACV đang độc quyền khai thác 22 sân bay nội địa và quốc tế tại Việt Nam và nhà nước hiện nắm 95,4% cổ phần trong tổng số 2,177 triệu cổ phần. Công ty được IPO vào ngày 10/12/2015 với giá đấu thành công bình quân là 14.400 đồng/cp, giá giao dịch gần đây trên OTC là 23.000 đồng/cp. Công ty đã được Sở GDCK Hà Nội chấp thuận niêm yết cổ phiếu trên sàn UPCoM nhưng thời điểm niêm yết cũng như mức giá chào sàn chưa được tiết lộ.



Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là một trong 22 sân bay do ACV độc quyền khai thác dịch vụ. Ảnh: ACV.

Mới đây, ACV đã công bố kết quả kinh doanh hợp nhất hợp nhất quý 3/2016 với doanh thu thuần đạt 4.060 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 804 tỷ đồng. Nếu gộp cả quý 2 và quý 3, doanh thu thuần đạt 7.918 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế là 787 tỷ đồng. Nếu so sánh với kết quả kinh doanh cả năm 2015, doanh thu quý 2 và quý 3/2016 của ACV đã bằng 60% doanh thu thuần cả năm 2015 và lợi nhuận trước thuế bằng 91% cả năm 2015.

Trong 9 tháng đầu năm 2016, số lượt hành khách tăng 30% so với cùng kỳ lên 60,5 triêu lượt, gồm có 17,5 triệu lượt khách quốc tế (tăng 25% so với cùng kỳ) và 43 triệu lượt hành khách nội địa (tăng 32% so với cùng kỳ). Số lượt hạ/cất cánh là 417.800 (tăng 26% so với cùng kỳ) và số lượng hàng hóa thông qua cảng là 765.700 tấn (tăng 7% so với cùng kỳ). Theo đó công ty đã đạt 80% kế hoạch về số lượng hành khách, 79% kế hoạch số lượt hạ/cất cánh và 69% kế hoạch số lượng hàng hóa qua cảng cho cả năm 2016 sau 9 tháng.

Theo Trung tâm hàng không Thái Bình Dương (CAPA), Việt Nam là thị trường hàng không phát triển nhanh nhất ở khu vực Đông Nam Á và là một trong 10 thị trường hàng không nội địa phát triển nhanh nhất ở Châu Á trong năm 2015.

Cục Hàng không Việt Nam dự báo số lượng hành khách hàng không tại Việt Nam sẽ tăng trưởng kép (CAGR) 13,9% trong giai đoạn từ năm 2015-2020, đạt 76,5 triệu khách trong năm 2020. Sau giai đoạn này, dự báo tăng trưởng sẽ là 13,5% từ năm 2020- 2030, đạt 204,3 triệu hành khách đến năm 2030.

ACV hiện đang rót vốn vào 14 công ty con, công ty liên kết, trong đó có 55,42% cổ phần tại CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SGN- Upcom). ACV thông báo bán 1.319.700 cổ phiếu SGN thông qua giao dịch thỏa thuận từ ngày 31/10 đến ngày 29/11/2016 để giảm sở hữu tại công ty này xuống 48%. Giá cổ phiếu SGN hiện tại là 110.700 đồng/cp

PCC1 được định giá 36,000 đồng/cp phiên đầu tiên chào sàn HOSE
11/11/2016 | 14:27

Ngày 16/11/2016, hơn 75 triệu cp CTCP Xây lắp điện I (HOSE: PC1) sẽ chính thức giao dịch tại Sở Giao dịch chứng khoán TPHCM (HOSE) với giá tham chiếu phiên đầu tiên 36,000 đồng/cp. Tại mức giá niêm yết, PC1 có P/E là 7.3 lần và P/B là 1.4 lần, thấp hơn lần lượt 45% và 12.1% so với các công ty xây dựng trong nước.

http://image.*********.vn/2016/11/11/pc1.jpg
Ông Trịnh Văn Tuấn - Chủ tịch HĐQT PCC1 phát biểu tại Roadshow giới thiệu Công ty (Ở giữa).
CTCP Xây lắp điện I được thành lập từ ngày 02/03/1963 với tên gọi ban đầu là Công ty Xây lắp đường dây và trạm. Công ty chính thức được cổ phần hoá từ doanh nghiệp nhà nước là Công ty Xây lắp điện I thuộc Tổng công ty Xây dựng Công nghiệp Việt Nam có vốn điều lệ ban đầu chỉ tương đương 50 tỷ đồng vào năm 2005. Đến nay, sau 8 lần tăng vốn thì tổng vốn điều lệ của PCC1 đã xấp xỉ 753 tỷ đồng.

Lần tăng vốn gần nhất vào tháng 9, PCC1 đã phát hành 11,480,718 cp với mức giá 33,000 đồng/cp. Theo đó, tổng số vốn thu về tương đương 379 tỷ đồng, được dùng để bổ sung vốn đầu tư vào dự án Nhà máy thủy điện Bảo Lâm 3.

Ngoài ra, do nhu cầu mở rộng đầu tư các dự án mà trọng tâm là các dự án xây lắp cung cấp điện, Công ty dự kiến sẽ tiếp tục huy động 400 tỷ đồng vào năm 2017, trong đó có thể một phần huy động từ phát hành riêng lẻ, một phần huy động từ các nhà băng.

Công ty hiện nay tập trung vào bốn lĩnh vực hoạt động chính bao gồm xây lắp điện; sản xuất công nghiệp; đầu tư dự án thủy điện; đầu tư và kinh doanh bất động sản với địa bàn hoạt động trải khắp ba miền Bắc, Trung, Nam. Ngoài ra, Công ty còn có các dự án xây lắp tại Lào và hợp tác kinh doanh thành công với nhiều đối tác đến từ Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc.

Về hoạt động kinh doanh, nhìn chung 5 năm trở lại đây PCC1 đạt được tốc độ tăng trưởng ổn định hàng năm. Cụ thể, Công ty mẹ tăng trưởng doanh thu bình quân 30% giai đoạn từ năm 2013 đến năm 2015 và đạt gần 2,650 tỷ đồng vào năm 2015. Doanh thu thuần hợp nhất của Công ty cũng tăng trưởng tương đối với tốc độ bình quân 26% giai đoạn 2013 – 2015 và đạt trên 3,100 tỷ năm 2015. Trong đó, hoạt động xây lắp điện vẫn luôn giữ vai trò chủ đạo khi liên tục đóng góp tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu của Công ty. Trong năm 2014, 2015 và 6 tháng 2016, lĩnh vực xây lắp điện đóng góp khoảng 59.4% đến 75.4% tổng doanh thu thuần hợp nhất.

Nói về lợi nhuận, tăng mạnh hơn 193% giai đoạn 2013 – 2014, đạt 417.3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, trong đó con số thu về của cổ đông công ty mẹ chiếm hơn 416 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến năm 2015 lãi ròng có sự sụt giảm đáng kể chỉ đạt 246 tỷ đồng, nguyên nhân chủ yếu do năm 2015 Công ty không có doanh thu từ hoạt động chuyển nhượng bất động sản.

Doanh thu giai đoạn 2013 – 6T/2016
Đvt: Tỷ đồng
http://image.*********.vn/2016/11/11/dt-pc1.PNG
Tính riêng trong quý 3/2016, lãi ròng thu được của PCC1 tăng hơn 47%, đạt 55 tỷ đồng, đóng góp chủ yếu đến từ khoản lãi khác hơn 18.5 tỷ đồng, trong khi doanh thu giảm nhẹ đạt 527 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu PCC1 đạt 2,100 tỷ đồng, tăng nhẹ 8% so với cùng kỳ năm 2015, lợi nhuận sau thuế tăng mạnh gần gấp đôi, đạt 262 tỷ đồng, lần lượt thực hiện được 55% và 86% kế hoạch.

Tính đến ngày 13/10, một trong hai cổ đông lớn của PCC1 là Vietnam Enterprise Investments Limited với vốn điều lệ nắm giữ là 15.25%, tương đương 11,480,718 cp lưu hành. Cổ đông còn lại là Chủ tịch Trịnh Văn Tuấn đang nắm giữ 15,679,922 cp, tương đương tỷ lệ 20.83%. Được biết, tỷ lệ chi trả cổ tức hàng năm của Công ty là 20% trong hai năm 2014 và 2015, theo đó dự kiến năm 2016 PCC1 vẫn tiếp tục duy trì tỷ lệ này./.

Được biết, trong kỳ Công ty có ghi nhận khoản lỗ từ công ty con, công ty liên kết hơn 21 tỷ đồng. Trả lời vấn đề này, ông Trịnh Văn Tuấn – Chủ tịch HĐQT của PCC1 – lý giải khoản lỗ này xuất phát từ công ty con là CTCP Gang thép Cao Bằng, do quản lý vận hành của công ty này trong năm không tốt, dẫn đến sản lượng không đạt. Theo đó, ông Tuấn cho biết Công ty đã ra quyết định thay đổi giám đốc điều hành tại đơn vị này và nhấn mạnh mặc dù lỗ tuy nhiên Gang thép Cao Bằng vẫn được đánh giá là có tiềm lực kinh tế rất mạnh nếu được vận hành tốt.

Được biết thêm, chỉ số đòn bẩy tài chính của Công ty từ năm 2011 đến năm 2015 đã giảm dần từ con số 1.3 về 0, tuy nhiên năm 2016 bắt đầu tăng trở lại do Công ty gia tăng nợ vay để đầu tư vào dự án thủy điện.

Điển hình là Dự án Thủy điện Mông Ân (Bảo Lâm 4) sẽ được thi công trong năm 2018 với công suất 30MW, mức vốn đầu tư dự kiến lên đến 900 tỷ đồng (Từ vốn tự có và vay vốn vay ngân hàng trong đó có ngân hàng thế giới World Bank). Ngoài ra, hiện tại Công ty cũng đang đôn đốc đầu tư để hoàn thiện và đưa vào vận hành các dự án gồm Dự án Thủy điện Bảo Lâm 3 – được khởi công vào quý 3/2015 với công suất 46MW, tổng vốn đầu tư xấp xỉ 1,394 tỷ đồng, dự kiến được hoàn thành và vận hành phát điện trong quý 4/2017, theo đó doanh thu kỳ vọng đem lại hàng năm của dự án là 223 tỷ đồng với tỷ suất hoàn vốn nội bộ đạt 12.78%; Dự án Thủy điện Bảo Lâm 1 dự kiến vận hành vào quý 4 năm nay; Dự án Thủy điện Bảo Lâm 3A dự kiến vận hành vào quý 4/2017, …

Theo đó, tính đến thời điểm 30/09/2016, tổng nợ của PCC1 đạt hơn 2,211 tỷ đồng, trong khi vốn chủ sỡ hữu chỉ hơn 753 tỷ, nợ dài hạn tăng đột biến từ 606 tỷ lên mức 1,030 tỷ đồng. Theo chia sẻ từ phía Công ty, nguồn vốn huy động hiện tại chủ yếu đến từ hai đơn vị là Ngân Hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (HOSE: VCB) và Ngân Hàng TMCP Công thương Việt Nam (HOSE: CTG), mặc dù trong ngắn hạn Công ty sẽ gánh chịu nhiều áp lực, tuy nhiên về dài hạn đến khi những dự án thủy điện đồng thuận hoạt động sẽ mang về mức lợi nhuận đột biến. Tính riêng trong năm nay thì công suất của các nhà máy đã đạt 75%, theo đó Công ty mạnh dạn đặt kế hoạch lãi ròng đến năm 2020 đạt 400 tỷ đồng.

Ngoài ra, PCC1 cũng có đầu tư vào lĩnh vực bất động sản với dự án Tòa nhà Trung tâm thương mại, văn phòng, căn hộ chung cư và các chức năng công cộng khác (Mỹ đình 02) đang được triển khai, dự kiến sẽ bắt đầu bán vào quý 4/2016 và hoàn thành trong năm 2018. Vị Chủ tịch PCC1 khẳng định, đây là một lĩnh vực mang về nguồn thu ổn định sẽ được Công ty duy trì và phát triển ít nhất 10 năm nữa. Trong tháng 9/2016, Công ty đã tiến hành mua lại hơn 93% vốn điều lệ của CTCP Cơ khí Ô tô Hòa Bình, tương đương hơn 76 tỷ đồng. Theo ông Tuấn, đây thực chất cũng là thương vụ mua lại một dự án bất động sản, mặc dù trên danh nghĩa Hòa Bình hoạt động trong lĩnh vực cơ khí ô tô

Thứ 6 gom mạnh quá , tuần sau lên 4x đó ạ. Cuối tuần lại thêm tin tốt chỉ còn SAS là con của ACV. Mai lại cháy hàng trước khi ACV lên sàn

http://s.cafef.vn/report/bao-cao-lan-dau-co-phieu-sas-4730.chn
- Trong 6 tháng đầu năm 2016, lĩnh vực kinh doanh hàng miễn thuế là nguồn doanh thu chính của SAS, trong khi thương mai (các cửa hàng tại sân bay theo hình thức nhượng quyền thương hiệu và bán lẻ thực phẩm và đồ uống) giúp cải thiện biên lợi nhuận gộp.

- Công suất bị hạn chế ảnh hưởng đến tăng trưởng trong ngắn hạn nhưng việc điều chỉnh cơ cấu sản phẩm sẽ giúp cải thiện biên LN gộp.

- Việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất năm 2018 sẽ đóng vai trò kích thích tăng trưởng.

- Trong dài hạn, lĩnh vực kinh doanh hàng miễn thuế và hoạt động thương mại tại sân bay sẽ được hỗ trợ nhờ ngành hàng không Việt Nam tăng trưởng mạnh.

- Việc gia nhập Sân bay Long Thành có thể là yếu tố tích cực kích thích tăng trưởng trong dài hạn.

http://news.zing.vn/tang-gia-dich-vu-hang-khong-ve-may-bay-se-tang-theo-post696211.html
"Mới đây, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất, Cục Hàng không kiến nghị tăng giá dịch vụ tại cảng hàng không. Mức tăng cao nhất lên đến 42%."
SAS :
Dịch vụ trong sân bay
Xem dạng:

HÀNG MIỄN THUẾ
Trải nghiệm mua sắm tiêu chuẩn Quốc tế với hàng nghìn sản phẩm miễn thuế từ các thương hiệu danh…
20/09/2016 0

PHÒNG CHỜ THƯƠNG GIA
Nơi bạn tận hưởng thời gian của mình trong không gian yên tĩnh và tách biệt khỏi sự ồn ào…
07/09/2016 0

NHÀ HÀNG VÀ CAFE
Chuỗi nhà hàng và cafe đa dạng của SASCO đáp ứng nhu cầu của tất cả các hành khách tại…
20/09/2016 0

BÁCH HÓA VÀ MỸ NGHỆ
Chuỗi cửa hàng SASCO Shop là nơi bạn tìm thấy những món quà ý nghĩa dành tặng người thân trước…
20/09/2016 0

KHU NGỦ CHỜ CHUYẾN BAY
Gồm dịch vụ phòng ngủ thu phí và khu vực nghỉ ngơi miễn phí phục vụ hành khách chờ đón…
11/11/2016 0

KHU VUI CHƠI TRẺ EM
Tiện ích sân bay miễn phí dành cho gia đình đi du lịch cùng trẻ nhỏ
11/11/2016 0

DỊCH VỤ DU LỊCH
Trung tâm Du lịch SASCO Travel chuyên cung cấp các dịch vụ du lịch lữ hành chuyên nghiệp tại Sân…
20/09/2016 0

QUẢNG CÁO TẠI SÂN BAY
Quảng cáo thương hiệu của bạn tại sân bay có lưu lượng hành khách lớn nhất Việt Nam
27/09/2016 0

ĐƯA ĐÓN TRONG SÂN ĐỖ
Chúng tôi đưa đón hành khách giữa sân ga và tàu bay trên những chiếc xe bus hiện đại đem…

Dịch vụ ngoài sân bay
Xem dạng:

THUÊ XE CAO CẤP
Khẳng định và nâng tầm đẳng cấp tại bất cứ nơi nào bạn đến với dịch vụ đưa đón bằng…
20/09/2016 0

RESORT NGHỈ DƯỠNG
Đến với SASCO Blue Lagoon và cảm nhận không gian nghỉ dưỡng hòa quyện hoàn hảo trong thiên nhiên tại…
27/09/2016 0

XUẤT NHẬP KHẨU
Chúng tôi mang các mặt hàng truyền thống của Việt Nam ra thế giới và đưa các mặt hàng tiêu…
10/10/2016 0