SKG giá trị ít nhất 150.000

chuẩn,, giờ 128 còn gần 300 tỷ cho vay thằng liên kết lạ hoắc kìa,,chắc là dùng mỡ nó rán nó vào cuối năm ngoái,,,nhưng VN có ng tài thế là tốt rồi,,,

--- Gộp bài viết, 30/06/2015, Bài cũ: 30/06/2015 ---

SKG vào được không các bác,,,lâu lắm rồi em không theo dõi,,,thấy lệnh mua trung bình 10 phiên lèo tèo trong khi lệnh bán toàn vài k

--- Gộp bài viết, 30/06/2015 ---

thôi để em đợi vài ngày tới cho ra kết quả chính thức rồi vào

Dạo này e cũng không theo dõi nên cũng không rõ lệnh lắm đang đi nghỉ tranh thủ ăn trưa xong chém tí đợi tý mát mẻ xuống bể bơi làm vài vòng tận hưởng thành quả của 1 thời gian lao đọng vất vả

Tóm tắt cho các bác chưa biết bài phân tích này, một bài thuộc dang dìm hàng

SKG có thể được xem là câu chuyện tăng trưởng hiếm có trên TTCKVN hiện nay. Trong năm 2015, với lợi thế hưởng lợi từ giá dầu thấp trong hai quý đầu năm và việc đưa vào vận hành tàu Superdong VIII, hoạt động kinh doanh của SKG kỳ vọng tiếp tục khả quan. Ngoài ra, việc tập trung chiếm lĩnh thị trường và sự linh hoạt trong việc điều chuyển tàu chạy tăng cường để gia tăng thị phần ở các tuyến mới là điểm cộng đáng chú ý khác. Trong những năm tiếp theo, chúng tôi cho rằng với tiềm năng phát triển của Phú Quốc và việc doanh nghiệp liên tục đầu tư tàu mới sẽ là cơ sở cho sự tăng trưởng tiếp tục duy trì . Với đặc trưng kinh doanh dịch vụ tăng trưởng nhanh đồng thời cũng phải đầu tư tàu liên tục như SKG, chúng tôi xem xét thêm chỉ tiêu tỷ lệ tái đầu tư kỳ vọng để đánh giá về triển vọng tăng trưởng doanh nghiệp. Trong trường hợp SKG có thể duy trì tỷ lệ tái đầu tư (RIR ~ 49,2%) và hiệu suất đầu tư (ROC ~ 42%) như giai đoạn 2011-2014 thì công ty có thể đạt tỷ lệ tăng trưởng kỳ vọng trung bình 24%/năm trong giai đoạn 2015-2019. Dựa trên giả định thận trọng, chúng tôi ước tính mức tăng trưởng hợp lý đối với dòng tiền FCFE từ năm 2019 trở đi đối với SKG khoảng ~14,4%. Trên cơ sở hai phương pháp định giá (1) chiết khấu dòng tiền, (2) định giá tương đối (P/E và P/B), chúng tôi đưa ra mức định giá hợp lý đối với cổ phiếu SKG ở mức 64.300 đồng/cp. Từ đó, chúng tôi đưa ra khuyến nghị MUA đối với cổ phiếu này trong DÀI HẠN.

Bác ngắm thử Apc xem cũng hay đấy đang bị đè hôm trước em làm 1 ít lướt thử ra 19.3 để mua thêm Skg

của đội nào nhận định vậy bác. Em chẳng bao giờ vào xem mấy cái nhận định này cả

Rồng Việt đấy bác. Cũng nên tham khảo, họ đôi khi có nhiều thông tin, lấy thông tin thôi, bỏ qua phần đánh giá cá nhân

--- Gộp bài viết, 30/06/2015, Bài cũ: 30/06/2015 ---

static1.viets tock.vn/edocs/4687/SKGbaocaocapnhatskg_MLMR.pdf

Trong báo cáo có thông tin này hay về Tuyến RG-Nam Du: "Theo chia sẻ của doanh nghiệp, hiện nay công suất hoạt động của tuyến này duy trì ở mức cao với số lượng vé được đặt hết đến cuối tháng 06".

Cổ đông yên tâm hơn về BGĐ đã cân nhắc kỹ trước khi mở tuyến mới. Chứ mở tuyến mới mà không ai đi chịu chi phí khấu hao và xăng dầu cũng mệt lắm.

Chắc chắn rồi, thậm chí không nhanh thì mất luôn thị phần ở chuyến này, còn nhớ khi xưa thị phần ở Hà Tiên thị phần chỉ là 25%, giờ đã chiếm hơn 75%, tuyến Nam Du này dân mình thích đi lắm vì hoang xơ và rẻ lại đẹp (đã từng đọc blog về du lịch Nam Du) . Lãnh đạo nắm đa số cp nên hành động tốt lắm, chắc tính chiếm toàn vẹn dịch vụ biển khu vực này rồi tham vọng quá tốt.

các bác @Sinhratubao , @tuthu999 , @LaKimTai vẫn nhất quyết không xuống tàu àcác bác dự cầm đến bao giờ,,,để em vào ít k cho vui với các bác. Cho em con số các bác mong muốn LN quý 2/2015 để có gì em chuồn trước luôn,,

Hàng đầu tư giá trị DMC cũng ngon , múc nhanh và gấp năm nay cũng win 100% thôi