SKG giá trị ít nhất 150.000

Các bác xem lại chart TCT từ năm 2009 đến giờ sẽ thấy không có lý do gì phải bán SKG khi lợi nhuận công ty còn tăng.

you are right, I'm wrong

--- Gộp bài viết, 22/05/2015, Bài cũ: 22/05/2015 ---

Nó không tăng thì thôi, chứ tăng thì đố mà mua lại được . Hold thôi, kệ các bạn ấy lướt sóng he he.

Có 1 ít Apc hôm nay bắt đầu phi hy vọng qua 20 chốt chuyển lửa sang Skg

Cẩn thận đúng đỉnh ngắn hạn ha ha.

bác đi PQ đi rồi sẽ biết, mình làm 3 chuyến trong 1 năm
SKG nói chung ai đi 1 lần thì đều cho câu trả lời (không đi lần thứ 2) những ng dân địa phương họ đi quen nên ok, khách du lịch chủ yếu máy bay vì giá rẻ (~ giá vé tàu) - nhanh - sạch sẽ.
Nói chung PQ đang phát triển mà ko biết VLXD di chuyển từ đất liền ra đảo bằng phương tiện của ai. Nếu SKG mà thầu hết món này thì thôi rồi.........................

Trả lời luôn nhé, Phà An Thới đang vận chuyển VLXD và Skg sẽ tấn công phần này trong năm sau.

Bác viết lủng củng quá e ko hiểu. Câu trước đá câu sau

--- Gộp bài viết, 22/05/2015, Bài cũ: 22/05/2015 ---

bác trù em nhá

Ý giống bạn Alwayslost ở pic trước. Tức là khách ko ai đi tàu làm gì, đi máy bay tốt hơn. Mấy ông trên này mua skg mà ko đi tàu nó 1 lần cho biết là skg nó ko trở vlxd ra PQ. Cổ đông SKG được khai phá mở mang hiểu biết.

bác đi PQ đi rồi sẽ biết, mình làm 3 chuyến trong 1 năm
SKG nói chung ai đi 1 lần thì đều cho câu trả lời (không đi lần thứ 2) những ng dân địa phương họ đi quen nên ok, khách du lịch chủ yếu máy bay vì giá rẻ (~ giá vé tàu) - nhanh - sạch sẽ.
Nói chung PQ đang phát triển mà ko biết VLXD di chuyển từ đất liền ra đảo bằng phương tiện của ai. Nếu SKG mà thầu hết món này thì thôi rồi.........................
Qua tết dương lịch vừa rồi em cũng vừa đi rồi kế hoạch là sang năm lại đi vào tầm thời gian đấy qua miền tây chơi phóng tàu sang phú quốc rồi lúc về bay thẳng ra hà nội. gặp chị Hà nguyệt nhi hỏi thăm sức khỏe nói chuyện xem tình hình kinh doanh thế nà). với tốc độ phát triển của phú quốc thì kéo theo dịch vụ hậu cần nhân lực mà đội đấy thì không đi máy bay đâu bác ạ

viết vậy mà cũng ko hiểu thì cũng thua rồi. ngoài ngành nghề chính mấy chiếc tàu superdong chuyên chở khách và "hàng hóa" ra thì em này có kiêm luôn nhiều món khác không.
- Nếu chỉ kinh doanh hành khách + hàng hóa "đơn giản" xe ô tô....tủ bàn ghế .....thì giá hiện tại quá tốt rồi.
- Nếu kinh doanh vận tải thêm "hàng hóa" phục vụ phát triển xây dựng PQ thì em nó sẽ bay cao nữa.
(cái này hỏi VIC là biết ngay, VLXD Vinpearl PQ chuyển ra bằng phương tiện gì.....anh em nào quen thì hỏi chứ em không rành)
Em thì ko rành về em này nên em chỉ nói là "NẾU........thì em nó bay cao"

Cũng may là bác hiểu ý em, hihi đúng là mem lâu năm có khác.
Bác cho em hỏi có thông tin nào chính thức ko bác. Theo ý bác là nó tấn công vào năm sau thì có muộn không nhỉ??? Hiện tại đơn vị nào đang vận chuyển mảng VLXD ngoài đó (ví dụ VIC xây Vinpearl PQ VLXD ai nhận chuyển-em không quen ai nên ko biết được thông tin).
Có lí do chưa đầu tư vào SKG vì :

Dương Đông sau này là vùng trọng điểm (sân bay nằm tại đây) - Bến tàu VIC khi thi công và đi vào hoạt động thì khi đó AN THỚI sẽ mất thị phần. Vì vậy chỉ tập trung mảng khai thác khách + hàng hóa cơ bản thì giá hiện tại quá tốt rồi.
- Nếu kinh doanh thêm "hàng hóa" phục vụ phát triển xây dựng PQ thì em nó sẽ bay cao nữa.

Chứng minh được vế sau thì xuống tiền thôi.