===> Sốc! Sốc! Sốc! Lý do MHC của Đất Cảng tăng 20 lần <===

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi vni368, 19/02/2014.

817 người đang online, trong đó có 327 thành viên. 10:19 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 66696 lượt đọc và 1506 bài trả lời
  1. xiclocholon76

    xiclocholon76 Thành viên mới Not Official

    Tham gia ngày:
    26/02/2014
    Đã được thích:
    1
    Nhiều chú gà đua lệnh và kẹp e thua lỗ ngành chính này nhi... Sống dựa vào thu nhập khác không ổn định va lỗ luỹ kế vẫn hơn 56 tỷ + bị diện kiểm soát
  2. QuocAnh12

    QuocAnh12 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/11/2011
    Đã được thích:
    1.039
    MHC có lỗ lũy kế sao ?..
  3. HieuTrung

    HieuTrung Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/02/2014
    Đã được thích:
    715
    Quákhứ là quá khứ còn ck là ta mua cái tương lai của sự tăng trưởng , có vậy mà củng thắc mắc !!!!!
    QuocAnh12vni368 thích bài này.
  4. onapthanh

    onapthanh Thành viên tích cực Not Official

    Tham gia ngày:
    23/02/2014
    Đã được thích:
    16
    MHC sở hữu và chi phối quyết định tới cảng Hải An. Và trên thực tế Cảng Hải An có vị trí địa lý rất thuận lợi về độ sâu thềm ven biển
    vni368 thích bài này.
  5. kimhungphu

    kimhungphu Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    18/02/2014
    Đã được thích:
    9
  6. kientrungbk

    kientrungbk Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    12/01/2014
    Đã được thích:
    4.068
    Sau một năm nữa bạn sẽ biết ai là gà thôi [-X[-X[-X
    vni368 thích bài này.
  7. uptrend358

    uptrend358 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    20/02/2014
    Đã được thích:
    158
    Ha ha, lại là chú xích lô chở lợn đấy hử. Vãi cả nón cái nhà chú đới. Khú khú :-P
    vni368 thích bài này.
  8. ngu_ngon

    ngu_ngon Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/02/2014
    Đã được thích:
    1.482
    TUKAN là cẩu đa năng, với cảng mới mở thì thận trọng như vậy là đúng vì có thể phục vụ tất cả các loại hàng, container, xá, sắt thanh, thép cuộn, tháp gió, equipment... không giống như cẩu chuyên dụng container, năng suất đúng là cao hơn, nhưng chi phí ban đầu sẽ cao hơn, lại chỉ có thể làm hàng container, giống như Cái Mép bây giờ, ngoại trừ TCIT, CMIT, các cảng có cẩu container lớp thì trùm mên, lớp thì hoán cải lại để làm hàng rời - lại tốn thêm chi phí mà năng suất lại ko như mong muốn... quay lại vấn đề năng suất, về phương diện shipping line anh làm hàng bằng cái quái gì tôi ko cần biết, miễn đảm bảo an toàn về hàng hoá và đúng lịch trình cho tàu của tôi, tôi sẽ xì tiền :), quan sát lịch tàu hàng tháng (đối với tàu container) tôi thấy nó ổn định, điều này chứng tỏ năng suất làm hàng đáp ứng được yêu cầu của hãng tàu.
    Riêng việc có thêm 2 cẩu TUKAN mới, hơi bất ngờ tí, hiện tại chỉ có 150m cầu mà tới 4 cẩu ? thiết nghĩ đã đi vào ổn định rồi cảng nên mạnh dạn mua thêm 1 cẩu chuyên container (giá giờ tầm 1.5-2 triệu usd) là có một cái phù hợp để thu hút thêm liner
    MHC còn nhiều mảng khác ngoài cảng HA này mà, 54 tỷ chừng nào mới đòi đc đây, đòi đc MHC có thể mua cẩu xịn rồi cho HA port thuê :))
  9. uptrend358

    uptrend358 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    20/02/2014
    Đã được thích:
    158
    54 tỷ đó để dành mà bác.
    Nói chung là cứ làm 500 cổ tức cho cái năm 2013 này cái đã, tính sau!
    vni368thatnhudem thích bài này.
  10. vni368

    vni368 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    07/03/2010
    Đã được thích:
    1.145
    Bác chi tiết và cụ tỷ thía này thì mai lại đua trần tiếp òi \m/
    Đang muốn cho em ý chỉnh tý mà khó quá nhể :D
    uptrend358 thích bài này.

Chia sẻ trang này