tại sao CEO, CKG, DIG tăng mạnh

Việt Nam được Nga “chọn mặt gửi vàng” để xây dựng dự án vũ trụ khủng
19/12/2021 10:02



Theo chuyên gia Nga, cảng vũ trụ sẽ mang lại lợi ích khổng lồ cho Việt Nam và Nga, không chỉ về kinh tế mà còn về nhiều khía cạnh khác.

Một nhóm các nhà khoa học Nga, bao gồm những tên tuổi nổi tiếng như M. Grigoriev, M. Okhochinsky, S. Chirikov và A. Khramov, đã từng đưa ra lập luận về lợi ích của việc xây dựng sân bay vũ trụ quốc tế ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương để thúc đẩy sự phát triển sáng tạo vượt bậc trong lĩnh vực không gian của Nga và các đối tác.

Trong đó, Việt Nam được tất cả công nhận là địa điểm chính và khả thi nhất để xây dựng công trình này.


Cảng vũ trụ là gì

Cảng vũ trụ hoặc sân bay vũ trụ là địa điểm để phóng (hoặc nhận) tàu vũ trụ, tương tự như một cảng biển cho tàu hoặc một sân bay cho máy bay. Cảng vũ trụ là nơi phóng tàu vũ trụ vào quỹ đạo quanh Trái đất hoặc trên quỹ đạo liên hành tinh.

Các cảng vũ trụ lớn thường bao gồm nhiều hơn một tổ hợp phóng, có thể là các bãi phóng tên lửa được điều chỉnh cho các loại phương tiện phóng khác nhau. Các vị trí này có thể được tách biệt rõ ràng vì lý do an toàn. Đối với các phương tiện sử dụng nhiên liệu lỏng, cần có các phương tiện bảo quản thích hợp và trong một số trường hợp, cảng vũ trụ sẽ có cả cơ sở sản xuất nhiên liệu. Các cơ sở chế biến tại chỗ cho nhiên liệu đẩy rắn cũng rất phổ biến.

Việc đặt cảng vũ trụ gần xích đạo sẽ mang lại nhiều lợi ích.

Quỹ đạo cận xích đạo là quỹ đạo nằm gần với mặt phẳng xích đạo của vật thể quay quanh quỹ đạo. Các bãi phóng tên lửa gần xích đạo, chẳng hạn như Trung tâm vũ trụ Guiana ở Kourou, Guiana thuộc Pháp hoặc Trung tâm phóng Alcantara ở Brazil, là những vị trí thuận lợi để phóng tên lửa và tàu vũ trụ vì đây là vùng vĩ độ có tốc độ quay nhanh nhất, khoảng 460 m/s.

Vận tốc lớn sẽ làm giảm lượng nhiên liệu cần thiết để phóng tàu vũ trụ lên quỹ đạo. Vì Trái đất quay về phía đông, chỉ những vụ phóng về phía đông mới tận dụng được tốc độ tăng này. Trên thực tế, các vụ phóng về hướng Tây đặc biệt khó khăn từ Xích đạo vì cần phải chống lại tốc độ quay của Trái đất.


Các cảng vũ trụ hiện đang được sử dụng trên thế giới.
Lợi ích của cảng vũ trụ

Theo chuyên gia Nga, cảng vũ trụ sẽ mang lại lợi ích khổng lồ cho Việt Nam và Nga, không chỉ về kinh tế mà còn về nhiều khía cạnh khác.

Cụ thể, cảng vũ trụ sẽ cho phép các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, đi đầu về tốc độ phát triển của thế giới, đồng thời mang lại thu nhập đáng kể. Hàng loạt các tỉ phú thế giới, như Elon Musk, Richard Branson và Jeff Bezos đang tích cực thúc đẩy các dự án không gian gần Trái đất. Điều này chứng tỏ thế giới đã bắt đầu chú ý tới lợi nhuận tài chính thu được từ không gian.

Tận dụng điều này, các nước có hệ tư tưởng tiên tiến như Việt Nam càng có thể và cần chứng tỏ lợi thế của mình trong cuộc cạnh tranh không gian trong thời đại mới.

Chuyên gia Nga cho hay, Việt Nam hoàn toàn không phải là một nước nằm ngoài cuộc trong lĩnh vực thám hiểm vũ trụ. Trên thực tế, phi công vũ trụ Phạm Tuân – một công dân Việt Nam – đã từng tham gia chương trình Intercosmos của Liên Xô.

Sau khi hoàn thành khóa đào tạo chuyên môn, vào năm 1980, ông đã thực hiện chuyến bay vào vũ trụ trên tàu Soyuz-37 và trở về Trái đất trên tàu Soyuz-36, cũng như làm việc trên trạm quỹ đạo Salyut-6. Với thành tích vẻ vang này, ông đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô và Anh hùng Lao động Việt Nam.

Như vậy, với sự giúp đỡ của Nga, có thể thấy Việt Nam đứng trước cơ hội rất lớn trong ngành không gian.

Xét về mặt địa lý, Việt Nam cũng có lợi thế lớn vì chắc chắn cảng vũ trụ xây tại Việt Nam sẽ gần đường xích đạo hơn đáng kể so với cảng vũ trụ của Trung Quốc. Ngoài ra, cảng Việt Nam sẽ nằm trên bờ phía Đông của vùng biển lớn, gần các tuyến đường giao thương và vận tải, xa khu dân cư. Trong tình huống xấu, các hoạt động tên lửa và tàu vũ trụ cũng sẽ chỉ gây ảnh hưởng tối thiểu tới đời sống của người dân.

Nói cách khác, Việt Nam không phải là đối tượng lựa chọn ngẫu nhiên để xây dựng sân bay vũ trụ trên lãnh thổ của mình. Các tác giả dự án của Nga đã tính toán cẩn thận tới từng chi tiết. Theo họ, mũi Cà Mau rất có khả năng trở thành địa điểm để xây cảng vũ trụ phù hợp nhất.

Ngọc Anh

cổ phiếu tốt là cổ phiếu tăng giá

Lái đang quay tay đỡ giá ra hàng Ko thì sập từ lâu rồi,

Tương lai không xa: Du lịch vũ trụ từ cảng ở Việt Nam khiến cả thế giới "mê mẩn"?
Hữu Hiển | 21/12/2021 20:31

BÁO NÓI - 6:55
Tướng Mỹ cảnh báo Trung Quốc đang phát triển 1 lĩnh vực quan trọng nhanh gấp đôi Mỹ

• Trung Quốc phát trực tiếp lớp học không gian đầu tiên từ vũ trụ

• Dịch vụ du lịch không gian của Virgin Galactic đắt khách

Theo trang Today-24.com, hiện tại, các cường quốc trên thế giới đang bắt đầu một cuộc chạy đua mới vào vũ trụ nhằm tranh giành nguồn tài nguyên không gian, những nguồn lợi nhuận mới, cơ hội mới, hy vọng mới, quyền lực mới và tầm ảnh hưởng thế giới mới…

Và một trong những cơ sở hạ tầng thiết yếu cho cuộc đua này là cảng vũ trụ. Cảng vũ trụ sẽ là nơi phóng hoặc nhận tàu vũ trụ, tương tự như một cảng biển cho tàu biển hay cảng hàng không cho máy bay.

Trang Vesti.az đưa tin, các nhà khoa học Nga nhận định, nơi thích hợp nhất để xây dựng một cảng vũ trụ lớn là tại Việt Nam, vì nếu được xây dựng, cảng vũ trụ sẽ đem lại lợi ích khổng lồ cho Việt Nam và Nga, không chỉ về kinh tế mà còn nhiều khía cạnh khác.

Cảng vũ trụ phục vụ mục đích du lịch
Trong bối cảnh ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đạt nhiều bước tiến mới về khoa học - kỹ thuật, thời gian qua, du lịch vũ trụ đã thu hút được sự quan tâm và đầu tư lớn từ các công ty tư nhân - vốn đã thể hiện được khả năng tiếp cận không gian.

Công ty SpaceX của tỷ phú số 1 thế giới Elon Musk không chỉ muốn dừng lại ở việc phóng vệ tinh vào không gian, mà dường như còn có ý định mở rộng phạm vi kinh doanh của mình.


Ảnh chụp màn hình Twitter

Tỷ phú Elon Musk tiết lộ trên Twitter: "SpaceX đang xây dựng một cảng vũ trụ nổi, siêu nặng phục vụ cho mục đích thám hiểm Sao Hỏa, Mặt trăng và du hành siêu thanh vòng quanh trái đất".

Ngoài SpaceX, nhiều tổ chức khác cũng đang lên kế hoạch xây dựng các cảng vũ trụ của riêng họ để giúp mọi người ra vào không gian dễ dàng hơn.

Một cảng vũ trụ được xây dựng trên một hòn đảo nổi ngoài vịnh Tokyo, với bối cảnh là những tòa nhà chọc trời của thủ đô Nhật Bản. Công trình kiến trúc này được thiết kế để đưa du khách tham gia các chuyến du lịch trong ngày vào vũ trụ, nơi họ sẽ có thể nhìn thấy phần mái khổng lồ của tòa nhà, cũng như nhìn lướt qua độ cong của Trái đất và trải nghiệm cảm giác không trọng lực.


Cảng vũ trụ Nhật Bản. Ảnh: Noitz Architecs

Theo CNN, điều này nghe có vẻ là một viễn cảnh tương lai nhưng thực tế là Văn phòng kiến trúc sư Noiz Architects đã làm việc với Công ty truyền thông Dentsu, nhà thiết kế Canaria và Tổ chức phi lợi nhuận Spaceport Japan để thiết kế ý tưởng này với hy vọng rằng, trong vài năm tới, một thế hệ cảng vũ trụ mới sẽ trở thành một phần của cảnh quan đô thị.

Urszula Kuczma - Giám đốc dự án của Noiz Architects - cho biết: "Cảng vũ trụ sẽ làm được nhiều điều hơn là mang đến cho du khách một tour du lịch mạo hiểm - chuyến đi đáng nhớ. Đây là một điểm đến trong ngày giới thiệu về phong cách sống được thiết kế để giúp du khách trên trái đất "quen thuộc hơn với không gian".

Ngoài thiết kế và cấu trúc ngoạn mục ở bên ngoài, bên trong còn có nhiều không gian sử dụng hỗn hợp, bao gồm trung tâm nghiên cứu và thương mại, trường học, cửa hàng, khách sạn, nhà hàng bán đồ ăn cho phi hành gia, rạp chiếu phim 4D IMAX, bảo tàng nghệ thuật, phòng tập thể dục, thủy cung… Tất cả đều được thiết kế với chủ đề không gian.

Ông Kuczma cho biết: "Để làm cho cảng vũ trụ không có rào cản, các kiến trúc sư đã kết hợp giao thông công cộng với mạng lưới các cây cầu dành cho xe điện và tàu điện tự lái để nối liền các đảo nổi với thành phố. Ý tưởng này vừa có thể thúc đẩy nền kinh tế vừa truyền cảm hứng cho mọi người khám phá khả năng của công nghệ và những điều kỳ diệu của không gian".

Sân bay vũ trụ trước cửa nhà
Theo CNN, không giống như các bệ phóng tên lửa thẳng đứng thông thường mà hầu hết chúng ta hay nghĩ đến, cảng vũ trụ đô thị được thiết kế cho các tàu vũ trụ dưới quỹ đạo. Những tàu vũ trụ này trông giống máy bay hơn và cất cánh theo phương ngang.


Cảng vũ trụ đầu tiên của Mỹ tọa lạc tại sa mạc rộng lớn thuộc quận Sierra, bang New Mexico. Ảnh: Sina

Tại Houston - thành phố lớn thứ tư của Mỹ, cũng là nơi đặt cơ sở đào tạo phi hành gia NASA, sân bay Ellington đang được chuyển đổi thành một cảng vũ trụ thương mại. Ngoài ra còn có Cảng Hàng không và Vũ trụ Colorado, chỉ cách trung tâm thành phố Denver 30 phút lái xe.

Các cảng vũ trụ này đều nằm gần các thành phố, một khi có các chuyến bay thương mại sẽ thu hút các doanh nghiệp liên quan đến vũ trụ và khách du lịch vũ trụ.

Ông Hidetaka Aoki - Giám đốc Spaceport Japan - cho biết: "cảng vũ trụ đô thị của Tokyo nhằm mục đích giới thiệu những lợi ích của không gian đô thị, cho phép người dân thành thị có sân bay vũ trụ ngay trước cửa nhà của họ".

Việt Nam - Cửa ngõ du lịch vũ trụ?
Nga là một trong ba cường quốc vũ trụ nhưng tất cả các cảng vũ trụ của nước này đều nằm ở phía Bắc, cách quá xa đường xích đạo nên Nga cần một cảng vũ trụ lớn nằm gần đường xích đạo. Theo các nhà khoa học Nga, địa điểm thích hợp nhất để xây dựng một cảng vũ trụ thực sự lớn là ở bờ biển phía đông của bán đảo Đông Dương, cụ thể là ở mũi Cà Mau của Việt Nam.

Trong tất cả các nước Đông Dương, Việt Nam là nước gần gũi và hiểu Nga nhất, rất thuận lợi cho hợp tác giữa hai bên. Nhưng câu hỏi đặt ra là bản thân Việt Nam có cần một cảng vũ trụ hay không? Chắc chắn là có! Nếu được xây dựng, cảng vũ trụ này sẽ gần đường xích đạo hơn đáng kể so với cảng vũ trụ của cả Nga và Trung Quốc; nó sẽ nằm trên bờ phía đông của vùng biển lớn, gần các tuyến đường giao thương và vận tải…

Việt Nam hiện nay là một trong những quốc gia dẫn đầu ASEAN; Việt Nam - quốc gia kết nối châu Âu và châu Á thông qua Hiệp định Thương mại tự do với Liên minh Kinh tế Á-Âu (EAEU); Việt Nam - một trong những thành viên tích cực nhất trong hội nhập và hợp tác quốc tế, đơn giản là không thể đứng ngoài xu thế chủ đạo trong lĩnh vực hợp tác chinh phục không gian.

Việt Nam cũng đang rất chú trọng phát triển ngành du lịch. Ngày 16/1/2017, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết 08-NQ/TW về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Thời điểm trước COVID-19, năm 2019, Việt Nam đã đón hơn 18 triệu du khách quốc tế, tốc độ tăng trưởng trung bình về khách du lịch quốc tế trong 4 năm từ 2016-2019 đạt khoảng 22%.

Với những lợi thế và dư địa phát triển như được phân tích ở trên, có thể một ngày không xa, khách du lịch sẽ có thể bay lên không gian từ cảng vũ trụ đặt tại Việt Nam.

90 phút bay lên vũ trụ có giá 450.000 USD

Công ty hàng không vũ trụ Virgin Galactic của Mỹ đã bán được khoảng 100 vé bay vào vũ trụ kể từ khi nhà sáng lập, tỉ phú Richard Branson, thực hiện trải nghiệm tương tự vào mùa Hè vừa qua. Virgin Galactic dự kiến sẽ triển khai dịch vụ thương mại vào cuối năm 2022.

Trong báo cáo tài chính công bố ngày 8/11, một người phát ngôn của Virgin Galatic cho biết để có một suất trên chuyến bay vào vũ trụ kéo dài 90 phút, hành khách sẽ phải chi 450.000 USD, cao hơn nhiều so với mức 200.000-250.000 USD mà khoảng 600 khách hàng phải trả trong giai đoạn 2005-2014. Tính đến nay, công ty này đã bán được tổng cộng 700 vé.

Virgin Galactic tuyên bố rằng tàu vũ trụ của họ sẽ bay cách Trái đất ít nhất 50 dặm (80 km) và các du khách sẽ có thể rời khỏi chỗ ngồi trong vài phút và trải nghiệm tình trạng không trọng lực. Mặc dù toàn bộ chuyến bay vào không gian chỉ kéo dài chưa đầy hai giờ, nhưng những ai muốn có trải nghiệm mạo hiểm này sẽ được đào tạo trong ba ngày trước khi cất cánh.

Kỳ tích không thể tưởng tượng nổi: Tàu thăm dò của nhân loại lần đầu "chạm" vào Mặt trời

Lái CEO vừa bẩn vừa tham. Vùng 11.x mình loe nghoe tí nó còn đạp cho lòi mẹ phổi nên giá gom bọn nó có 10.x thôi. Nó vẫn còn đang x7 thì mấy ông đu 9x chắc nên quên mẹ nó tài khoản đi cho nhanh

Nó hốt hết của nhỏ lẻ rồi. Giờ nó muốn ra thì phải kéo lên để nhỏ lẻ vào lại thì mới ra được chứ? Thấy đi ngược lại dòng bds là nguy hiểm lắm đấy. Thà đạp xuống cho nhỏ lẽ tưởng đáy như họ FLC mà vào

Lái nó cầm hàng hết rùi, thích đẩy bao nhiêu tùy nó, nhưng sẽ có nhiều con gà sẽ bị vặt lông khi vào sau cùng

đất mà giá cao quá rồi thì chả thằng nước ngoài nào nó muốn nhảy vào nữa cả, nó lại đi tìm vùng đất mới giá còn rẻ để nhảy vào thay vì phải trả giá quá đắt cho đầu tư ban đầu vào hạ tầng tiền mua thuê đất thì bao giờ mới thu hồi đc vốn, còn kinh doanh bđs thì lúc thịnh lúc suy theo chu kỳ sóng đâu có đơn giản là bán cái thu lãi ngay đc

Nó đẩy mấy phiên CE đến lúc ko kìm được nhảy vào nó luộc luôn, ttck và cách đánh của lái vào lòng tham nhỏ lẻ 1OO năm nay vẫn vậy