Tháng 3 / 2023 tăng trong nghi ngờ $$$$$

Công ty bất động sản đang trở lại đường đua




Nhiều doanh nghiệp địa ốc đã mở bán sản phẩm mới trở lại Ảnh: Lê Toàn


Mới đây, Hưng Thịnh Land giới thiệu Dự án 9X An Sương tại khu Tây Bắc TP.HCM. Dự án này được xây dựng trên diện tích 9.500 m2, với 2 block chung cư cao 25 tầng nổi và 1 tầng hầm, có gần 800 căn hộ từ 1 tới 3 phòng ngủ.

Đây được coi là dự án chung cư hiếm hoi được giới thiệu tại TP.HCM nói chung và khu vực Tây Bắc nói riêng trong giai đoạn này. Đặc biệt, dự án có giá chỉ từ 1,6 tỷ đồng/căn hộ, thuộc phân khúc tầm trung đang được coi là “tuyệt chủng” tại TP.HCM.

Novaland cũng rầm rộ ra hàng các sản phẩm nhà ở và bất động sản nghỉ dưỡng. Cụ thể, thông báo mới nhất từ phía Novaland, các dự án được mở bán trong quý I/2023 gồm NovaWorld Phan Thiet tại TP. Phan Thiết (Bình Thuận), NovaWorld Ho Tram tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Aqua City tại TP. Biên Hoà (Đồng Nai), Sunrise Riverside tại quận 7, TP.HCM.

Được biết, các dự án trên được Novaland triển khai từ năm 2022, trong đó các phân khúc mở bán trước đó được khách hàng thực hiện giao dịch mua bán và đang bàn giao nhà. Sản phẩm mới tung ra thị trường trong quý I này là sản phẩm trong các phân khúc tiếp theo.

Thực tế đã chứng minh, ngay cả khi thị trường trầm lắng, không có giao dịch, thanh khoản xuống đáy, thì phân khúc vừa túi tiền vẫn có lượng hấp thụ rất tốt.
Tại thị trường vùng ven, Trần Anh Group cũng bắt đầu mở bán các phân khúc tiếp theo của dự án biệt thự, nhà phố, shophouse trên diện tích hơn 100 ha có tên Phúc An Asuka tại TP. Châu Đốc (An Giang) từ giữa tháng 2/2023.

Mới đây, doanh nghiệp này đã tổ chức lễ ký kết hợp tác phân phối độc quyền sản phẩm với các sàn giao dịch trực thuộc hệ thống. Lễ ký kết hợp tác lần này thể hiện sự kỳ vọng của Trần Anh Group nhằm mang lại đột phá mới cho thị trường trong năm nay, mang nhiều cơ hội sở hữu, đầu tư sản phẩm có giá trị bền vững theo thời gian cho khách hàng.

Một lãnh đạo của Trần Anh Group cho biết, tuy thị trường bất động sản đang ở giai đoạn khó khăn, song đây là cơ hội để doanh nghiệp khẳng định vị thế, tiềm lực phát triển và khả năng cạnh tranh của mình trên thị trường.

Trong các tỉnh vùng ven TP.HCM thì thị trường bất động sản Bình Dương vẫn đang giữ nhiệt rất tốt. Ngay sau Tết Nguyên đán 2023, nhiều doanh nghiệp địa ốc tại Bình Dương đã triển khai kế hoạch dự án, bán hàng nhộn nhịp. Đặc biệt, khu vực phía Bắc tỉnh Bình Dương (gồm Bến Cát, Phú Giáo, Tân Uyên) với hàng loạt dự án hạ tầng và khu công nghiệp lớn được đầu tư ồ ạt đang là điểm tựa giúp thị trường bất động sản thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng.

Trong đó, Khu đô thị 5F Apollo, do Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư và Phát triển địa ốc Bình Minh làm chủ đầu tư và Liên minh 5F là đơn vị phân phối và phát triển đang thu hút được sự chú ý của các nhà đầu tư, bởi đây là dự án đất nền với quy mô 193.319,7 m2, cung cấp ra thị trường 1.305 nền. Giá bán chỉ từ 15 đến 18 triệu đồng/m2, khách hàng chỉ cần đóng trước 480 triệu đồng là sẽ sở hữu nhà phố 1 trệt 1 lầu tại dự án.

Tập trung vào sản phẩm ở thực

Trước động thái này của các doanh nghiệp, ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc trang tin mua bán Batdongsan.com khu vực phía Nam cho rằng, nhu cầu thực sẽ tháo gỡ khó khăn cho thị trường. Các sản phẩm đáp ứng nhu cầu ở thực sẽ là trọng tâm phát triển trong năm nay.

Thực tế đã chứng minh, ngay cả khi thị trường trầm lắng, không có giao dịch, thanh khoản xuống đáy, thì phân khúc vừa túi tiền vẫn có lượng hấp thụ rất tốt. Do đó, nhiều doanh nghiệp địa ốc phía Nam đang triển khai dự án mới, thích ứng với thị trường, cơ cấu lại sản phẩm đáp ứng nhu cầu ở thực và vừa túi tiền.

Ông Nguyễn Thanh Quyền, CEO Thắng Lợi Group chia sẻ, hiện tại doanh nghiệp ông đang tập trung kinh doanh và phát triển những dự án trước đó như The Diamond City, Sài Gòn Town… Các dự án này sẽ tiếp tục phát triển tiếp giai đoạn mới.

Bên cạnh đó, Thắng Lợi cũng tập trung nghiên cứu phát triển thêm mảng bất động sản xanh, nhằm mở rộng hệ thống cũng như cung ứng đa dạng sản phẩm cho thị trường.

“Thời gian tới, Thắng Lợi Group sẽ giới thiệu ra thị trường dòng sản phẩm nhà ở vừa túi tiền để đáp ứng nhu cầu của đa số khách hàng hiện tại. Với dòng sản phẩm này, chúng tôi kỳ vọng sẽ tạo nên cú hích mạnh trong năm nay và giai đoạn tiếp theo”, ông Quyền tin tưởng.

Dự báo về thị trường bất động sản trong thời gian tới, TS. Cấn Văn Lực, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính - tiền tệ Quốc gia cho rằng, khoảng từ cuối quý III/2023 trở đi, thị trường sẽ ấm lên và khởi sắc, bởi lúc này các doanh nghiệp đã ổn định được tâm lý, những chính sách tác động tới thị trường cũng sẽ rõ ràng hơn, cộng thêm là gói hỗ trợ được triển khai.

“Gói hỗ trợ 110.000 tỷ đồng mà Bộ Xây dựng đang đề xuất về bản chất giống với gói 30.000 tỷ đồng đã triển khai trước đây. Tuy nhiên, lần này phải có đề án đầy đủ và lớp lang để phát triển nhà ở xã hội. Rút kinh nghiệm từ gói hỗ trợ trước”, ông Cấn Văn Lực nói.

TS. Nguyễn Văn Đính, Phó chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cũng dự báo, đến quý II sẽ có nhiều thay đổi trong việc xử lý một số dự án gặp vướng mắc, khó khăn.

“Trong thời điểm hiện nay, các doanh nghiệp đang phải tự cơ cấu, căn chỉnh lại sản phẩm của mình để dễ tiêu thụ hơn trên thị trường. Thậm chí, cả hệ thống từ Chính phủ đến các cơ quan, ban ngành cũng đều có sự thay đổi, nên thị trường bất động sản sẽ khởi sắc hơn vào cuối quý II/2023”, ông Đính nói.

--- Gộp bài viết, 01/03/2023, Bài cũ: 01/03/2023 ---

VNM: KBSV khuyến nghị nắm giữ cổ phiếu VNM với giá mục tiêu 81.200 đồng/cp

Trong báo cáo mới đây, Công ty chứng khoán KB Việt Nam –

KBSV: Khuyến nghị nắm giữ cổ phiếu VNM với giá mục tiêu 81.200 đồng/cp
Cập nhật: 16:18 | 01/03/2023


Trong báo cáo mới đây, Công ty chứng khoán KB Việt Nam – KBSV dự kiến năm 2023, doanh thu thuần của VNM đạt 62.096 tỷ đồng (+3,5% so với cùng kỳ) và lợi nhuận sau thuế đạt 9.368 tỷ đồng (+9,2% so với cùng kỳ) chủ yếu do BLNG được kỳ vọng sẽ cải thiện 1 điểm phần trăm so với năm trước, lên mức 40,85%.
Quý IV/2022, Công ty CP Sữa Việt Nam (Vinamilk, HOSE: VNM) ghi nhận doanh thu thuần đạt 15.069 tỷ đồng, giảm 5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận gộp giảm 13% còn 5.846 tỷ đồng.

Luỹ kế năm 2022, VNM đạt doanh thu thuần 59.956 tỷ đồng, giảm nhẹ 2% so với năm 2021. Trong đó, doanh thu trong nước vẫn chiếm đa số với 50.704 tỷ đồng, còn doanh thu nước ngoài là 9.252 tỷ đồng.


KBSV khuyến nghị NẮM GIỮ cổ phiếu VNM với giá mục tiêu 81.200 đồng/cp. Hình minh họa
Skip in 5


C2 FREEZE HƯƠNG DÂU ANH ĐÀO
shopee.vnTìm Hiểu Thêm
Doanh thu tài chính trong quý IV của công ty đạt 379 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ, nhưng chi phí tài chính lại tăng mạnh lên 207 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với quý IV/2021. Chi phí tài chính cả năm 2022 tăng gấp 3 lần lên 618 tỷ đồng, chủ yếu do lỗ chênh lệch tỷ giá cùng chi phí lãi vay tăng.

Sau khi trừ đi các chi phí, lợi nhuận sau thuế VNM đạt 1.869 tỷ đồng trong quý IV/2022, giảm 16% so với cùng kỳ. Luỹ kế cả năm, lợi nhuận sau thuế VNM đạt 8.578 tỷ đồng, giảm 19%. Kể từ năm 2017 đến nay, đây là lần đầu tiên, lợi nhuận sau thuế của VNM xuống dưới mốc 10.000 tỷ đồng. EPS giảm xuống còn 3.632 đồng/cp.

Trong năm 2022, VNM đặt kế hoạch tổng doanh thu 64.070 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 9.770 tỷ đồng. Như vậy, kết thúc năm 2022, VNM đã hoàn thành 94% kế hoạch tổng doanh thu và 88% kế hoạch lợi nhuận.

Trong báo cáo mới đây, Công ty chứng khoán KB Việt Nam – KBSV dự kiến năm 2023, doanh thu thuần của VNM đạt 62.096 tỷ đồng (+3,5% so với cùng kỳ) và lợi nhuận sau thuế đạt 9.368 tỷ đồng (+9,2% so với cùng kỳ) chủ yếu do BLNG được kỳ vọng sẽ cải thiện 1 điểm phần trăm so với năm trước, lên mức 40,85%.


Theo KBSV, năm 2023, thị trường nội địa tăng trưởng thận trọng 2% chủ yếu từ việc kỳ vọng sản phẩm sữa bột sẽ sức tiêu thụ tốt hơn so với cùng kỳ và giả định VNM sẽ không tăng giá bán trong năm nay do giá nguyên vật liệu đầu vào đã dần hạ nhiệt so với năm 2022. Trong khi đó, thị trường xuất khẩu sẽ vẫn chưa hết khó khăn do bất ổn kinh tế tại thị trường Trung Đông khiến sức mua của người tiêu dùng bị ảnh hưởng với mức độ lớn hơn, kéo dài lâu hơn.

KBSV kỳ vọng thị trường xuất khẩu của VNM sẽ tăng trưởng 5% so với mức nền thấp của năm 2022 dựa trên cơ sở sức tiêu thụ sẽ ổn định và tích cực trở lại trong nửa cuối năm 2023. Các công cty con nước ngoài sẽ tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng hai chữ số trong giai đoạn 2023-2027.

KBSV đánh giá triển vọng năm 2024 sẽ tích cực hơn nhờ tiếp nối đà hồi phục tiêu dùng từ cuối năm 2023 và nhu cầu sử dụng các sản phẩm sữa tại Việt Nam tăng lên khi mức tiêu thụ sữa/ bình quân đầu người tại Việt Nam còn thấp so với các nước trong khu vực.

năm 2024, KBSV kỳ vọng doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế của VNM có thể đạt lần lượt 64.439 tỷ đồng (+4% so với cùng kỳ) và 9.942 tỷ đồng (+6,1% so với cùng kỳ).






arrow_forward_iosĐọc thêm

Trong cuộc họp với các chuyên viên phân tích vừa qua, ban lãnh đạo VNM cho biết, công ty đã chuẩn bị nguyên liệu sữa bột sử dụng đến quý III/2023. Với giả định tồn kho sữa bột giá cao vẫn còn, KBSV điều chỉnh kỳ vọng BLNG của VNM sẽ được cải thiện từ quý II/2023 hoặc quý III/2023. Dự kiến BLNG của VNM năm 2023 đạt 40,84% (tăng 1 điểm phần trăm so với năm 2022).

Duy trì trả cổ tức cao dù chưa hoàn thành kế hoạch lợi nhuận
Mặc dù chỉ hoàn thành 88% kế hoạch lợi nhuận, VNM dự kiến vẫn duy trì trả cổ tức năm 2022 với tỷ lệ 38% tính trên mệnh giá và 90% tính trên lợi nhuận phân phối cho cổ đông Công ty mẹ. Nguồn tiền mặt dồi dào chính là cơ sở để công ty tiếp tục trả cổ tức cao cho nhà đầu tư. Tính đến cuối năm 2022, số dư tiền ròng hợp nhất của VNM là 14,781 tỷ đồng, chiếm 30% tổng tài sản.


Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất vẫn cao, công ty đã chủ động giảm bớt nợ vay, kiểm soát tỷ lệ nợ vay/tổng tài sản về 10% - mức thấp nhất trong 3 năm trở lại đây. Năm 2022, tổng đầu tư vốn đạt gần 1.500 tỷ đồng để mở rộng, nâng cao năng lực sản xuất và tăng cường tự động hoá các nhà máy. VNM cũng tiến hành giải ngân cho dự án Vilico trong quý IV vừa qua. BLĐ cho biết dự án sẽ được khởi công vào tháng 3 tới, và sẽ đi vào hoạt động sau 2 năm nữa.

KBSV kết hợp 2 phương pháp định giá DCF và P/E (tỷ trọng 50-50 cho mỗi phương pháp) để định giá cổ phiếu VNM. Với phương pháp chiết khẩu dòng tiền DCF, KBSV sử dụng WACC = 10,82% sau khi đã điều chỉnh phần bù rủi ro thị trường lên 8,08%. Đối với phương pháp P/E, KBSV áp dụng P/E mục tiêu năm 2023 ở mức 20.x – gần với mức trung bình ngành.

Theo đó, KBSV khuyến nghị NẮM GIỮ cổ phiếu VNM với giá mục tiêu 81.200 đồng/cp, cao hơn 8% so với giá đóng cửa ngày 27/2/2023.

Kinh tế Trung Quốc phục hồi, ‘thổi luồng sinh khí mới’ cho châu Á
Các hạn chế do Covid-19 được bãi bỏ, nền kinh tế Trung Quốc đang có dấu hiệu tăng trưởng mạnh mẽ, kéo theo sự phục hồi trở lại trong các hoạt động sản xuất tại châu Á.



Nền kinh tế tại Trung Quốc đang trên đà phục hồi mạnh mẽ

Ngay sau khi làn sóng lây nhiễm bắt đầu giảm bớt, các biện pháp hạn chế do Covid-19 dần được dỡ bỏ vào cuối năm ngoái, hoạt động kinh doanh trở lại bình thường sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Theo đó, các hoạt động sản xuất tại Trung Quốc đạt mức cải thiện lớn nhất trong hơn một thập kỷ, thị trường nhà đất trở lại ổn định.

Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc (NBS) cho biết, chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) của quốc gia này đã tăng lên 52,6 điểm vào tháng trước, chỉ số PMI phi sản xuất chính thức (bao gồm dịch vụ và xây dựng) đã được cải thiện lên 56,3 điểm. Đây là mức cao nhất kể từ tháng 4/2012, vượt qua dự đoán của nhiều nhà kinh tế.

Số liệu tích cực đã thành công làm tăng giá cổ phiếu trong nước, thúc đẩy sự phục hồi của hàng hoá. Chỉ số Hang Seng China Enterprises (chỉ số theo dõi cổ phiếu các công ty Trung Quốc niêm yết trên sàn chứng khoản Hong Kong) ghi nhận tăng 3%, đồng NDT ở nước ngoài tăng 0,3%; dầu thô WTI tăng 0,5%; đồng, nhôm và quặng sắt cũng đồng loạt tăng.

Nhà thống kê cấp cao tại NBS, Zhao Qinghe chia sẻ, làn sóng Covid hiện đã lắng xuống, thúc đẩy chỉ số PMI của tháng 2, đồng thời, các biện pháp ổn định tăng trưởng trong nước cũng đã bắt đầu có hiệu lực.

Zhou Hao, nhà kinh tế trưởng tại Guotai Junan International, nhận định mặc dù có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến các số liệu PMI, nhưng nền kinh tế vẫn sẽ phục hồi vững chắc vào đầu năm 2023, đặc biệt là khi Chính phủ Trung Quốc dự kiến sẽ tiếp tục đưa ra các chính sách hỗ trợ tốt hơn nữa để đẩy mạnh việc phục hồi kinh tế.

Sự phục hồi của Trung Quốc cũng đang tạo ra những tín hiệu tích cực trong hoạt động sản xuất của các nước trong khu vực châu Á.

Theo đó, PMI tại Thái Lan, Việt Nam và các nhà sản xuất Đông Nam Á khác đã có dấu hiệu tăng trong những tháng đầu năm. Thái Lan công bố chỉ số PMI đạt 54,8 điểm vào tháng trước khi nước này tiến hành đẩy mạnh sản xuất. Chỉ số PMI tại Việt Nam cũng tăng mạnh từ mức 47,4 trong tháng 1 lên mức 51,2 trong tháng 2.

Andrew Harker, Giám đốc Kinh tế tại S&P Global Market Intelligence, nhìn nhận: “Việc cải thiện các điều kiện về nhu cầu trong nước và quốc tế đã “thổi luồng sinh khí mới” vào lĩnh vực sản xuất của Việt Nam trong tháng 2”.

Ở Bắc Á, PMI của Đài Loan cũng ghi nhận tăng trở lại nhưng vẫn ở mức dưới 50 điểm.

“Các chỉ số PMI của tháng 1 cho thấy, nền kinh tế đang từng bước được tái sinh, thậm chí nhanh hơn mức phục hồi tại giai đoạn đầu năm 2020. Mặc dù vẫn còn nhiều khó khăn, song, sự phục hồi sẽ vẫn được duy trì trong quý II”, các nhà kinh tế học nêu quan điểm.

Trước tình hình tích cực trong khu vực, các nhà lãnh đạo Trung Quốc cũng lên tiếng sẽ ưu tiên tăng trưởng kinh tế, thúc đẩy sự phục hồi trong năm nay.

--- Gộp bài viết, 01/03/2023, Bài cũ: 01/03/2023 ---

Vận tải Biển

Kết luận của Bộ Chính trị về định hướng phát triển đường sắt Việt Nam

Thay mặt Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng vừa ký ban hành kết luận 49-KL/TW của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.



Kết luận nêu một loạt thực trạng như phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị chưa được quan tâm đúng mức; hạ tầng đường sắt quốc gia lạc hậu, xuống cấp; nguồn lực đầu tư cho phát triển đường sắt chưa đáp ứng yêu cầu. Thị phần, sản lượng vận tải đường sắt ngày càng giảm sút nghiêm trọng. Quy hoạch liên quan đến phát triển đường sắt thiếu tính kết nối, đồng bộ. Cơ chế chính sách ưu đãi phát triển đường sắt không triển khai được. Tiến độ thực hiện đầu tư các dự án đường sắt đô thị chậm, bị đội vốn, tổng mức đầu tư tăng cao. Công nghiệp đường sắt chậm phát triển, chưa có định hướng dài hạn; ứng dụng khoa học-công nghệ hạn chế; hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức còn thiếu, mô hình quản lý, hoạt động, vận hành chưa ổn định. Quản lý khai thác, kinh doanh vận tải đường sắt chậm đổi mới; việc thực hiện cơ cấu lại, cổ phần hoá doanh nghiệp trong ngành đường sắt chưa quyết liệt, hiệu quả.

Nguyên nhân của những hạn chế, bất cập nêu trên chủ yếu là do: Nhận thức về vị trí, vai trò, tầm quan trọng của phương thức vận tải đường sắt chưa đầy đủ; chưa thực sự quyết tâm, quyết liệt trong tổ chức thực hiện; chưa ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước cho phát triển đường sắt, huy động nguồn lực ngoài ngân sách rất hạn chế. Quy định pháp luật về giao thông vận tải đường sắt chậm đổi mới, chưa đồng bộ, thiếu cơ chế, chính sách đột phá. Chưa quan tâm đúng mức đến đào tạo, phát triển nguồn nhân lực và nghiên cứu khoa học công nghệ, công nghiệp đường sắt. Thiếu sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương trong triển khai chiến lược, quy hoạch, dự án; công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, đặc biệt là đối với đường sắt đô thị; thiếu cơ chế kiểm tra, giám sát, xử lý trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương trong tổ chức thực hiện.

Kết luận khẳng định cần huy động tối đa các nguồn lực, tập trung ưu tiên đầu tư phát triển hệ thống giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ, bền vững, có trọng tâm, trọng điểm, có lộ trình, bước đi cụ thể, phù hợp với điều kiện và kế hoạch, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Trong đó, xác định nguồn lực trong nước là cơ bản, lâu dài; ngân sách nhà nước giữ vai trò chủ đạo và quyết định; nguồn lực bên ngoài là quan trọng, tạo đột phá. Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam là trục "xương sống", khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có, kết nối hiệu quả với các tuyến đường sắt đô thị, các trung tâm kinh tế lớn, đầu mối vận tải trong nước (cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế) và liên vận quốc tế.

Đồng thời, kết luận nêu rõ việc tập trung ưu tiên phát triển công nghiệp đường sắt đồng bộ với các ngành công nghiệp khác; từng bước tự chủ trong bảo trì, sản xuất một số loại phương tiện, vật tư, trang thiết bị cho đường sắt.

Kết luận cũng nhấn mạnh việc chủ động đẩy mạnh ứng dụng khoa học-công nghệ hiện đại trong xây dựng, quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn giao thông, sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên thiên nhiên, hạn chế ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng.

Kết luận đặt mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045 nước ta là nước phát triển có thu nhập cao. Vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, các hành lang vận tải chính Đông - Tây và vận tải hành khách tại các đô thị lớn.

Mục tiêu cụ thể, đến năm 2025 phấn đấu hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; khởi công các đoạn ưu tiên trong giai đoạn 2026 - 2030 (Hà Nội - Vinh; TP.HCM - Nha Trang).

Đến năm 2030 tập trung cải tạo, nâng cấp, khai thác có hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có. Tiếp tục triển khai đầu tư các tuyến đường sắt đô thị có nhu cầu vận tải lớn (Hà Nội, TP.HCM...); phấn đấu khởi công một số tuyến kết nối các cảng biển cửa ngõ quốc tế (Hà Nội - Hải Phòng, Biên Hòa - Vũng Tàu...), cửa khẩu quốc tế (Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội - Lạng Sơn...), cảng hàng không quốc tế (Thủ Thiêm - Long Thành), đường sắt vành đai phía Đông khu đầu mối Hà Nội (Ngọc Hồi - Lạc Đạo - Bắc Hồng - Thạch Lỗi); đối với tuyến TP.HCM - Cần Thơ đầu tư bằng phương thức đối tác công - tư (PPP) hoặc phương thức đầu tư khác phù hợp. Tiếp tục đầu tư hoàn thành tuyến Hà Nội - Hạ Long.

Đến năm 2045 hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội (có tính kết nối với vùng Thủ đô) và TP.HCM vào năm 2035. Hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước năm 2045; tuyến đường sắt khu đầu mối Hà Nội, khu đầu mối TP.HCM; tuyến đường sắt kết nối với các đầu mối vận tải có lưu lượng lớn (cảng biển, khu công nghiệp, khu kinh tế), các tỉnh Tây Nguyên; tuyến đường sắt ven biển, đường sắt xuyên Á.

tháng 3 hy vọng nha

VNM ngon rồi

2006 Bác Triết lên tăng 150%
2011 Bác Sang lên tăng 50%
2016 Bác Quang lên tăng 25%
2018 Bác Trong thay thêm 10%
2021 Bác Phúc lên tăng 50%


2023 Bác ?? Tăng 200%

VCSC duy trì khuyến nghị mua cổ phiếu VIC với giá mục tiêu 94.900 đồng/cp

VCSC duy trì khuyến nghị mua cổ phiếu VIC và tăng giá mục tiêu thêm 6,2% lên 94.900 đồng/cp, chủ yếu nhờ định giá cao hơn lần lượt 18% và 7% đối với mảng công nghiệp và cho thuê bán lẻ, cũng như số dư nợ ròng thấp hơn vào cuối năm 2022.

Trong quý IV/2022, Tập đoàn Vingroup - CTCP (HOSE: VIC) ghi nhận doanh thu thuần đạt 41.168 tỷ đồng, tăng trưởng 6% so với cùng kỳ năm 2021 nhờ tốc độ bàn giao mạnh mẽ các căn bất động sản thấp tầng tại dự án Vinhomes Ocean Park 2 – The Empire trong quý này.



Doanh thu tài chính trong quý đạt 2.529 tỷ đồng, giảm 27% so với cùng kỳ chủ yếu do giảm lãi từ thanh lý các khoản đầu tư tài chính và chuyển nhượng công ty con. Chi phí tài chính 2.269 tỷ đồng, giảm 20,5% so với cùng kỳ chủ yếu nhờ giảm lỗ chênh lệch tỷ giá. Trong quý Vingroup đẩy mạnh công tác bán hàng, hoạt động marketing và bàn giao sản phẩm dẫn tới chi phí bán hàng gia tăng 96% so với cùng kỳ, lên mức 3.683 tỷ đồng.

Trừ các khoản chi phí phát sinh, Vingroup lãi trước thuế 3.955 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 410 tỷ đồng con số ấn tượng so với cùng kỳ năm 2021.

Luỹ kế cả năm 2022, tổng doanh thu thuần hợp nhất quy đổi, bao gồm doanh thu từ chuyển nhượng bất động sản ghi nhận vào thu nhập tài chính đạt 130.759 tỷ đồng, tương đương mức thực hiện năm 2021. Lợi nhuận trước thuế trong 2022 đạt 12.694 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 1.982 tỷ đồng.

Tại ngày 31 tháng 12 năm 2022, tổng tài sản Vingroup đạt 574.807 tỷ đồng, tăng 34% so với 31 tháng 12 năm 2021.

Trong hoạt động huy động vốn, năm 2022, Vingroup đã huy động thành công gần 1,1 tỷ USD từ thị trường vốn quốc tế, khẳng định uy tín và sức hút của Vingroup đối với các nhà đầu tư, định chế tài chính hàng đầu thế giới. Tháng 12 năm 2022, VinFast đã nộp hồ sơ theo Mẫu F-1 lên Ủy ban Giao dịch Chứng khoán Mỹ (SEC) để đăng ký phát hành cổ phiếu phổ thông lần đầu ra công chúng, với mục tiêu nâng tầm và tạo đà đưa VinFast phát triển ở tầm vóc toàn cầu.

Trong báo cáo mới đây, Công ty chứng khoán Bản Việt – VCSC duy trì quan điểm tích cực về việc Vingroup sẽ hưởng lợi mạnh mẽ từ tầng lớp thu nhập trung bình cao vốn đang gia tăng tại Việt Nam thông qua các công ty BĐS như Vinhomes (VHM), Vincom Retail (VRE) và Vinpearl.

VCSC dự báo lợi nhuận từ HĐKD (EBIT) năm 2023 của VIC sẽ đạt 10.200 tỷ đồng so với mức lỗ EBIT là 11.500 tỷ đồng năm 2022 vì VCSC kỳ vọng ghi nhận doanh thu bán bất động sản mạnh và sự phục hồi của mảng Cho thuê bán lẻ sẽ bù đắp cho khoản lỗ EBIT cho mảng Công nghiệp và Khách sạn - nghỉ dưỡng. EBIT dự phóng 2023 và 2024 của VCSC thấp hơn 15% và 4% so với các dự báo tương ứng trước đó do khoản lỗ EBIT cao hơn cho cả 2 mảng này.

Với kỳ vọng lượng doanh số bán BĐS chưa ghi nhận cao từ dự án The Empire và The Crown (chiếm 71% tổng lượng doanh thu chưa ghi nhận tính đến cuối năm 2022 ở mức 107.600 tỷ đồng) sẽ hỗ trợ mảng BĐS của VIC vào năm 2023. Trong khi đó, VCSC kỳ vọng biên lợi nhuận gộp của mảng Cho thuê bán lẻ sẽ tiếp tục cải thiện nhờ giá thuê cao hơn và tỷ lệ lấp đầy cao hơn.

VCSC cho rằng sự phục hồi của du lịch quốc tế sẽ hỗ trợ cải thiện công suất phòng và giá phòng của Vinpearl. Tuy nhiên, sự trở lại của du khách Trung Quốc chậm hơn dự kiến và sức chi tiêu của người tiêu dùng trong nước yếu hơn sẽ dẫn đến quá trình phục hồi kéo dài hơn dự kiến.

Do đó, VCSC điều chỉnh giảm 6% dự báo doanh thu năm 2023 cho mảng khách sạn - nghỉ dưỡng xuống 9.100 tỷ đồng (+21% so với cùng kỳ). VCSC dự báo tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) doanh thu 2023-2025 đạt 27%, hỗ trợ EBIT 2025 đạt mức dương 2.200 tỷ đồng.

Về kế hoạch huy động vốn của VinFast, VIC đang tìm kiếm các cơ hội huy động vốn khác nhau từ đợt IPO tiềm năng của VinFast và thị trường vốn quốc tế. Ngoài ra, VCSC kỳ vọng VIC và chủ tịch HĐQT sẽ tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của VinFast.

Theo ban lãnh đạo, VinFast đã được trao giấy phép “Air Permit” – đây là giấy phép cuối cùng theo yêu cầu – và đang chuẩn bị xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina của VinFast. VinFast tiếp tục giữ kế hoạch đưa nhà máy tại Mỹ đi vào sản xuất thử nghiệm vào cuối năm 2024. VCSC dự báo tổng đầu tư vốn đầu tư cho giai đoạn 2023-2025 là 100.700 tỷ đồng (4,3 tỷ USD), được tài trợ bởi mức tăng nợ vay huy động ròng dự kiến của VCSC là 108.900 nghìn tỷ đồng (4,6 tỷ USD) trong giai đoạn này.

Theo VCSC, giá trị định giá tổng của từng phần sử dụng thị giá hiện tại của VIC, VHM và VRE cho thấy các tài sản còn lại của VIC là VinFast, Vinpearl, Vinmec và VinSchool có trị giá khoảng 1,5 tỷ USD so với định giá của VCSC đối với các tài sản này là 2,6 tỷ USD. Yếu tố hỗ trợ của VHM và VRE dựa trên định giá của VCSC đối với 2 cổ phiếu này cũng khiến giá cổ phiếu VIC hiện tại trở nên hấp dẫn.

Theo đó, VCSC duy trì khuyến nghị MUA cổ phiếu VIC và tăng giá mục tiêu thêm 6,2% lên 94.900 đồng/cp, chủ yếu nhờ định giá cao hơn lần lượt 18% và 7% đối với mảng công nghiệp và cho thuê bán lẻ, cũng như số dư nợ ròng thấp hơn vào cuối năm 2022.

VCSC nêu rủi ro cho VIC gồm có việc mở bán các đại dự án bất động sản mới chậm hơn dự kiến và bàn giao xe chậm hơn dự kiến.

EiB

TT nay test đẹp
Giá thép đang tăng

--- Gộp bài viết, 02/03/2023, Bài cũ: 02/03/2023 ---