TMT - gía lên 50 thưởng 1.5tr cổ phiếu

Hôm nay đặt TMT giá38.5 mà vẫn không khớp được. Khủng thật. Mỗi ngày qua đi đều để lại những tiếc nuối. Tiếc là hôm kia khớp 34..5 ít quá. Giờ đây giá hơi cao. đứng ngoài thị trường thấy tăng mà nóg mặt. Có lẽ giờ này chờ đợi 1 nhịp điều chỉnh để vào hàng là hợp lí. Hy vọng ngày mai TMT sẽ điều chỉnh để ae chậm chân đc lên tàu.

Tata Motors - hãng xe hơi số một Ấn Độ

Nhà sản xuất mẫu xe hơi rẻ nhất thế giới Tata Nano hiện là một trong 10 công ty lớn nhất Ấn Độ, chỉ xếp sau các tập đoàn năng lượng, dầu khí.

Được thành lập từ năm 1945, Tata Motors hiện là nhà sản xuất ôtô lớn nhất của Ấn Độ với giá trị doanh thu hợp nhất năm 2013-2014 khoảng 38,9 tỷ USD. Kể từ sản phẩm đầu tiên ra mắt năm 1954, cho đến nay đã có tổng cộng hơn 8 triệu xe Tata xuất xưởng. Tại thị trường Ấn Độ, Tata dẫn đầu trong mảng xe thương mại và nằm trong top các phân khúc ôtô du lịch cỡ nhỏ, cỡ trung và xe đa dụng.

Tata Motors là nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Ấn Độ. Ảnh: Reuters.

Tata Motors hiện diện ở hầu hết các khu vực tại Ấn Độ, với tổng số nhân viên ước tính 60.000 người. Mạng lưới trên toàn cầu của hãng bao gồm 6.600 đại lý, xưởng dịch vụ và đơn vị kinh doanh. Tháng 9/2004, Tata Motors niêm yết trên sàn chứng khoán New York và nổi lên như một công ty ôtô tầm cỡ thế giới.

Danh mục sản phẩm của Tata Motors bao gồm 14 mẫu xe nhỏ, xe đa dụng và 17 mẫu xe tải, xe buýt. Năm 1986, Tata ra mắt mẫu xe thương mại nội địa đầu tiên. Năm 2005, hãng tạo nên một phân khúc mới bằng sản phẩm Tata Ace - chiếc xe tải mini đầu tiên ở Ấn Độ. Công ty này còn giới thiệu loạt xe tải Prima và Ultra trên thị trường toàn cầu vào các năm 2009 và 2012.

Tháng 1/2008, Tata Motors được biết đến nhiều hơn khi trình làng mẫu xe có giá rẻ nhất thế giới - Tata Nano. Chiếc xe 4 cửa, động cơ 2 xi-lanh, dung tích 624cc, hộp số sàn 4 cấp có giá bán khởi điểm chỉ gần 2.000 USD.

Mặc dù vậy, kể từ khi ra mắt, Tata Nano không mấy thành công ở đất nước Nam Á. Lý do là bởi chiếc xe có mức giá quá rẻ khiến khách hàng cho rằng nó chỉ hơn một chiếc scooter ở khả năng che nắng, che mưa.

Doanh số của Tata Nano tại Ấn Độ từ thời điểm lên kệ tháng 7/2009 đến đầu 2013 chỉ đạt 229.157 chiếc. Con số này thậm chí không bằng sản lượng 250.000 xe một năm từ nhà máy của hãng.

Tata Nano - mẫu xe rẻ nhất thế giới với giá khởi điểm chỉ gần 2.000 USD.

Tata Motors hiện có hoạt động kinh doanh tại các quốc gia như Anh, Hàn Quốc, Thái Lan, Nam Phi và Indonesia. Sản phẩm ôtô của Tata còn được xuất khẩu sang một số nước châu Âu, châu Phi, Trung Đông, Đông Nam Á, Nam Mỹ và Nga. Hãng xe Ấn Độ còn liên doanh để lắp ráp ôtô ở Bangladesh, Ukraine và Senegal.

Ngày 11/5 vừa qua, Tata Motors đánh dấu sự hiện diện chính thức tại Việt Nam thông qua việc hợp tác với công ty cổ phần TMT Motor. Theo thỏa thuận ký kết giữa hai bên, TMT Motor sẽ trở thành nhà phân phối các loại xe thương mại của hãng xe Ấn Độ. Tata Motors cũng từng bước chuyển giao công nghệ để đối tác Việt Nam có thể triển khai thực hiện lắp ráp xe CKD.

Trước đó, TMT Motor từng đưa mẫu xe rẻ nhất thế giới Tata Nano về Việt Nam vào cuối năm 2012 để thăm dò phản ứng của khách hàng trong nước. Mức giá của nó khi đó được cho vào khoảng dưới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, đã gần 3 năm trôi qua, dòng xe này vẫn chưa được bán chính thức ở Việt Nam. Với động thái ký kết hợp tác giữa TMT Motor và Tata Motors mới đây, nhiều khả năng, Tata Nano sẽ được lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian tới.

Hân Nguyễn

Hợp tác của TMT với hãng xe giá rẻ Ấn Độ: Khoản nợ khủng của đối tác nộiĐăng lúc 09:12AM - 14/05/2015 | Doanh nghiệp

ANTT.VN – Hiệp định phân phối xe, cung cấp xe và chuyển giao công nghệ của Công ty CP ô tô TMT với Tập đoàn TATA Motors của Ấn Độ mang lại hy vọng dòng xe giá rẻ nhất thế giới được lắp ráp tại Việt Nam.

TIN LIÊN QUAN

Mẫu ô tô rẻ nhất thế giới sắp được phân phối và lắp ráp tại Việt Nam ?Xuân Kiên Vinaxuki bị kiện vì nợ 9,8 tỷ đồng tiền BHMua ô tô giá rẻ: Cưới bây giờ hay để mùa thu?3 năm nữa, giấc mơ ô tô giá rẻ của người Việt sẽ thành hiện thực?

Ngày 11/05 vừa qua, Công ty cổ phần ôtô TMT đã ký kết các Hiệp định phân phối xe, cung cấp xe và chuyển giao công nghệ với Công ty Trách nhiệm hữu hạn TATA Motors Ấn Độ.

Vài năm gần đây, với sản phẩm chính là xe ô tô Cửu Long, TMT đã có những kết quả kinh doanh khả quan sau khi thực hiện công cuộc tái cấu trúc công ty sau giai đoạn khủng hoảng 2012-2013.

Tình hình kinh doanh 2 năm gần đây của TMT rất khả quan

Từ những năm 2011-2012 khi doanh thu sụt giảm bất ngờ từ 1.444 tỷ (năm 2010) xuống còn 883 tỷ (năm 2011) và chỉ “vỏn vẹn” 469 tỷ vào năm 2012, những khó khăn từ thị trường tài chính, bất động sản... đều được ban lãnh đạo TMT nhìn nhận thẳng thắn và đưa ra các giải pháp khắc phục.

Bước sang năm 2013, tình hình kinh doanh đã có những dấu hiệu khả quan hơn, doanh thu và lợi nhuận đã hồi phục và đạt được những bước tăng trưởng vượt bậc. Nếu như năm 2012, hoạt động sản xuất lắp ráp ô tô chỉ mang về cho TMT chưa đầy 2 tỷ đồng và 7,2 tỷ đồng vào năm 2013, đến năm 2014 Công ty đã đạt lợi nhuận trước thuế gấp hơn 10 lần, đạt 78 tỷ đồng.

Sau khi tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2015 mới đây, TMT dự kiến tiêu thụ 7.892 chiếc xe, trong đó 5.692 xe Cửu Long các loại và 2.200 xe loại khác nhưng vẫn chưa có kế hoạch chi tiết cho thương vụ hợp tác đối với TATA Motor.

Doanh thu năm 2015 dự định lên tới 3.800 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 192 tỷ. So với các chỉ tiêu thực hiện trong năm 2014, các cổ đông đều có tham vọng hoàn thành kế hoạch kinh doanh gấp 2,5 – 3 lần, tiến tới chia cổ tức với tỷ lệ 40% cho năm 2015.

Theo dõi kỹ các Báo cáo thường niên của đơn vị này, ngoài những số liệu tài chính mỗi năm, những thay đổi nhân sự trong bộ máy tổ chức thì những nhận định vài năm qua vẫn như “một khuôn đúc” với kịch bản “TMT đã đưa ra 8 dòng sản phẩm mẫu mã mới có tính ưu việt cao phù hợp với nhu cầu thị trường và lãi suất Ngân hàng giảm, người dân dễ dàng vay vốn mua xe nhưng với sức mua vẫn hạn chế, thậm chí nhiều chủ xe phải bán rẻ xe đang sử dụng để thu hồi vốn trả nợ ngân hàng. Bên cạnh đó, thị trường ô tô hội nhập và bị cạnh tranh gay gắt bởi các hãng xe nhập khẩu, TMT Motor phải thực hiện chính sách khuyến mại, giảm giá để kích cầu”.

Bên cạnh đó, một số đại lý bán xe ô tô Cửu Long gặp khó khăn về tài chính do đầu tư vào bất động sản mà không tập trung bán xe, dẫn đến thị trường bị bỏ trống, thị phần và sản lượng tiêu thụ giảm sút so với kế hoạch. Một số đại lý còn lại chỉ hoạt động cầm chừng, không thực hiện tốt các hoạt động dịch vụ sau bán hàng, không phát triển thị trường…

Với thương vụ hợp tác lần này của TMT, mẫu xe ô tô rẻ nhất thế giới có thể được lắp ráp ngay tại Việt Nam

Gánh nặng tài chính cũng là một trong những khó khăn mà TMT phải đối mặt thời gian gần đây, đặc biệt giai đoạn 3 tháng đầu năm 2015.

Mới đây nhất, công ty CP Ô tô TMT đã công bố báo cáo tài chính quý I/2015. Theo đó, tổng tài sản của Công ty đạt 1.575 tỷ đồng, tăng 350 tỷ so với thời điểm 31/12/2014.

Tỷ lệ Vốn chủ sở hữu của TMT chỉ đạt 23% - hơn 300 tỷ, ngoài ra là các khoản nợ mà TMT phải gánh chịu lên tới 1.212 tỷ đồng. Như vậy, mỗi đồng vốn mà TMT có đang phải gánh 4 đồng nợ phải trả cho các đối tượng như nhà cung cấp, khách hàng trả tiền trước hay các tổ chức tín dụng.

Trong quý I/2015, TMT đẩy mạnh vay ngắn hạn ngân hàng, trong đó có các ngân hàng như Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) 170 tỷ đồng,BIDV cho vay 186 tỷ đông, Vietinbank 42 tỷ đồng. Một phần vốn khác mà TMT “chiếm dụng” được là khoản phải trả người bán, thường xuyên duy trì trên mức 500 tỷ đồng.

Phát biểu tại buổi Ký kết hiệp định với TATA Motor, Chủ tịch HĐQT Bùi Văn Hữu cho biết, mục tiêu của TMT Motor là xây dựng thương hiệu TATA, đồng thời cung cấp sản phẩm và dịch vụ mang thương hiệu TATA đạt tiêu chuẩn toàn cầu cho khách hàng Việt Nam.

Với tiềm lực kinh tế mà TMT hiện có, “giấc mơ ô tô giá rẻ” có trở thành hiện thực trên thị trường Việt Nam?

Hoa Liên

--- Gộp bài viết, 14/05/2015, Bài cũ: 14/05/2015 ---

Tôi post những phân tích của các trang báo khác nhau về tmt, và vụ hợp tác với tata để ae phân tích rồi quyết định nhé, không khuyến nghị mua bán.

đẩy bao giờ gà chịu vào mới thôi...
50 chưa vào...đẩy tiếp 60...70...

Lỡ bán mất TMT nên sang mua HHS
Nhìn TMT mà tiếc hùi hụi, không biết bao giờ HHS lên bằng TMT nhỉ

Dự là TMT cuối phiên hôm nay sẽ có sự điều chỉnh sau một chuỗi ngày tăng khủng. Tôi nghĩ mọi người hãy tạm ngừng mua kiên định chờ giá điều chỉnh đã. Đây sẽ là cơ hội để những ai còn chậm chân lên tàu nhé!

Chờ điều chỉnh lên tàu TMT tiếp bạn ơi. Hôm nay bắt đầu của nhịp điều chỉnh rồi

--- Gộp bài viết, 15/05/2015, Bài cũ: 15/05/2015 ---

Đã có điều chỉnh xảy ra sớm hơn cả dự đoán trước. Mọi người khẩn trương lên tàu TMT để còn kịp chuyến nhé. hãy xếp hàng trật tự an toàn, không được chen lấn xô đẩy nhau nhé! Nên nhơ cơ hội điều chỉnh này là rất hiếm hoi đối với TMT nhé!

chạy giờ thì còn kịp

Hàng ra nhỏ giọt. Có đâu mà mua