VIC -Vinfast xe điện VN - Tầm nhìn dài hạn

Oh pic nay vân còn ah, tương bay màu rồi chứ.
Nhắc nhẹ mấy cụ là 48 - 50 nghĩa địa của biết bao nhiêu ngon tay bắt dao rơi đó, âm khí nặng lắm

- Công ty con VIC đã thoái vốn xong VRE, VIC còn giữ lại tỷ lệ cổ phần nắm giữ VRE là 18.4% . VIC sẽ tăng góp vốn vào GSM nhưng với tỷ lệ góp là 5%
- VIC đã đưa ra Kế hoạch KD 2024 với doanh thu kỷ lục 200k tỷ và lợi nhuận sau thuế 4500 tỷ. Vinfast sẽ đặt mục tiêu đạt 400 cửa hàng phân phối trên toàn thế giới vào cuối 2024
- Ngày 10.4, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn FPT đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện về thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam. Theo thỏa thuận, Tập đoàn Vingroup, Tập đoàn FPT và các công ty thành viên dự kiến sẽ cùng nhau phát triển những dự án mới tiềm năng, mang lại lợi ích và giá trị lớn cho xã hội theo hướng xanh và bền vững.
-------------------------------
3/4 > 10/4/24 : 114P > 119P
Cứ từ từ khẳng định chất lượng, từ từ tiến lên bền vững

--- Gộp bài viết, 10/04/2024, Bài cũ: 10/04/2024 ---

Muốn lên 100- 200 thì phải đi qua rất nhiều cửa ải, đó là tất yếu, muốn thành công phải trải qua khó khăn

- Việc cp VFS giảm mạnh thời gian gần đây do nhiều lý do : nhu cầu xe điện ở Mỹ chậm lại do thiếu trạm sạc, việc doanh số hãng đứng đầu Tesla giảm ảnh hưởng đến các cp xe điện như Tesla, VFS, các thông tin liên quan như hãng xe điện ở Mỹ Henrik Fisker bị hủy niêm yết, Chứng khoán Mỹ vào đoạn giảm, Lạm phát tăng, Fed vẫn giữ nguyên lãi suất, Báo cáo TC quý I của VFS vẫn còn lỗ nhiều, tiền mặt còn ít ....
- Phần xấu thì thấy rồi, nhưng vẫn có nhiều điểm tốt như Doanh số bán xe của VF đã tăng mạnh, giá vốn xe đã giảm đáng kể : Q1/23 Doanh thu 1964 tỷ -giá vốn là 4821 tỷ, còn Q1/24 Doanh thu 7264 tỷ- giá vốn là 10.064 tỷ, các chi phí nghiên cứu và phát triển giảm mạnh ( đây là khoản chi phí rất lớn) vì chuyển sang giai đoạn sản xuất thương mại, Q1/24 nếu như ko có khoản lỗ chi phí tài chính tăng mạnh thì lỗ đã giảm so với Q/23...
- Vin đã bán phần lớn cổ phần của Vincom, BDS ở VN đang hồi phục thì VFS vẫn còn vốn để hoạt động thêm 1 thời gian dài trước khi đạt được mục tiêu bán hàng tốt hơn, ngoài ra việc xây dựng trạm sạc đã tách ra khỏi VF sẽ giúp VFS giảm bớt gánh nặng hơn, những khoản này có thể nhà đầu tư ở Mỹ chưa nắm được.
- Xu hướng vẫn ko thay đổi, Xe thuần xăng dầu sẽ giảm mạnh do là nguồn phát thải lớn, xe hybrid và xe điện sẽ là giải pháp thay thế, hiện tại xe hybrid nổi lên do hạ tầng trạm sạc chưa mạnh, nhưng xe hybird vẫn phát thải và chi phí bão dưỡng sửa chữa xe hybrid cao hơn xe điện, tương lai xe điện vẫn là chủ đạo vì trạm sạc được phát triển nhiều lên và công nghệ pin phát triển hơn.

11/4 > 17/4/ 24 : 120P > 125P

- 25.4.2024 đã diễn ra Đại hội cổ đông VIC với nhiều thông tin mới như VIC xem Vinfast là tương lai và tập trung phát triển VF. Hiện tại VF đã hoàn tất khâu nghiên cứu dãy sản phẩm và tập trung khai thác nó, mẫu xe chờ đợi VF3 ( phù hợp với được thu nhập của nhiều người ở VN) sẽ mở bán vào tháng 6, khả năng giao hàng vào Quý 3, 4 năm nay, ngoài ra còn 1 mẫu xe 3 chỗ với tên VF1 giá còn mềm hơn nữa, rất đáng chờ đợi.

- 26.4.2024 VIC ra báo cáo tài chính Q1/24, dù doanh thu và lợi nhuận của VHM giảm sút ( do các dự án BDS VHM mở bán tập trung vào các quý sau) nhưng được bù đắp từ việc ghi nhận 1 phần thương vụ chuyển nhượng VRE.

- 1 thương hiệu ô tô nổi tiếng thế giới như Ford doanh số xe điện quý I-24 cũng chỉ đạt 10.000 xe và lỗ 1.3 tỷ Usd, như vậy KQKD của VF tốt hơn, qua đó cho thấy các hãng ô tô xăng dầu chuyển dần qua sản xuất ô tô điện tốn nhiều chi phí hơn.

- Với việc có nhiều dòng xe, đã tốn khoản tiền lớn để nghiên cứu phát triển cho những dòng xe đó, thì giờ đây VF chỉ tập trung vào việc bán hàng và kiểm soát chi phí sẽ kỳ vọng KQKD tốt hơn là ngày càng giảm dần khoản lỗ để tiến tới có lãi dự kiến trong năm 2026
----------------------------------------------
18/4 > 26/4/24 : 126P > 132P

Giá này múc thôi, để đó chứ bán gì nữa

- VF đã công bố giá bán mẫu xe VF3 với giá 240tr thuê pin và 322 nếu mua pin, đây là loại xe có thể tiếp cận với số đông khách hàng với nhu cầu che mưa che nắng và an toàn khi đi lại. Với mức giá như thế thì có thể cạnh tranh sòng phẳng với hãng Wuling.
- VF cũng tiếp tục mở rộng thị trường khi công bố tham gia vào thị trường Philipin.
Càng ngày VF càng tiến lên, cần thêm thời gian để đến với chiến thắng
2/5 > 8/5/24 : 133 > 137 P

Vic đánh siết cung quá, bán ra cuối phiên hôm trc hôm sau đỏ Ko múc lại mất hàng luôn

--- Gộp bài viết, 08/05/2024, Bài cũ: 08/05/2024 ---

Vẫn con lôi pic lên

- Dù chỉ mở bán trong 3 ngày nhưng có gần 28k xe VF3 được đặt cọc thật ( ko được hủy hòa cọc và chuyển nhượng trừ người trong nhà) thể hiện sự quan tâm dòng xe cỡ nhỏ rất lớn, = khoảng 3 lần doanh số 1 quý của Vinfast trước đó, nếu đúng tiến độ thì năm nay có thể bàn giao 20k xe đến khách hàng. Tính trung bình thì mỗi tỉnh thành có 438 xe, GSM hiện tại chỉ có khoảng 17k xe mà thấy nhiều thế nào rồi thì gần 28k xe VF3 thì năm sau sẽ thấy cảnh xe Vinfast chạy đầy đường, doanh số VF3 tốt sẽ giúp Vinfast giữ chắc vị trí hãng ô tô đứng đầu thị phần của Việt Nam, và càng giúp doanh số các dòng xe cao hơn từ VF5 đến VF9 có doanh số tốt hơn khi vị thế của Vinfast được nâng cao. Triển vọng của VF ngày càng sáng sủa hơn khi VF3 mở bán
- Ngày 15/5/24 Vinfast hợp tác với Bosch - một trong những nhà cung cấp dịch vụ và công nghệ ô tô hàng đầu TG, giúp người dùng xe VF có thể sử dụng 700.000 cổng sạc của Bosch tại Châu Âu.
- Mỹ đã áp thuế xe điện TQ lên hơn 100% ( 1 số nước đồng minh của Mỹ có thể làm điều tương tự), đây là điều có lợi cho VF sau này, rõ ràng nhất là xe điện VF đã bán được ở Mỹ mặc dù doanh số còn thấp, với thị trường to lớn của Mỹ thì VF cần có nhiều thời gian để chinh phục hơn

9/5- 17/5/24 : 138 > 144 P

hàng chất đầy mà kêu mất, sợ cụ ko có tiền mua thì có, ngáo đét