VOS-Cuối cùng thì hoàng đế vận tải biển Việt Nam cũng xuất hiện. Hành trình 3x (Tập 1)

Tốt rồi.ai múc sáng nay là ngon rồi...VOS giấu tin bán 3 tàu thu về hơn 6 triệu USD ---120 tỷ đóa...Tuần sau nhận tiền bán tàu..Chờ tin trên báo nhé..heeshehe...e đã dặn cả mọi người rồi nhé[r2)]

hơn 1 triệu CP đã vào rọ..ATC đè dã man..hehe[r24)]

Cổ phiếu VOS: khuyến nghị MUA giá kỳ vọng 23.800 đồng/cpThứ hai, 6/9/2010, 10:33 GMT+7(ATPvietnam.com) - Hoạt động kinh doanh chủ yếu của CTCP Vận tải biển Việt Nam (VOSCO), mã CK: VOS là vận tải biển trong nước và quốc tế (chiếm 95% tổng doanh thu của Công ty) bao gồm vận tải hàng rời, sản phẩm dầu và hàng container. Trong 3 mảng vận tải trên, vận tải hàng rời là hoạt động mang lại phần lớn doanh thu cho Công ty (khoảng 65%), vận tải tàu dầu xếp ở vị trí thứ 2 với tỷ trọng khoảng 25%-30%, mảng vận tải container đang được Công ty tập trung để phát triển hài hòa cả 3 nhóm tàu.
Năm 2010 được xem vẫn còn là năm có nhiều khó khăn đối với ngành vận tải biển, tuy nhiên với kinh nghiệm của mình, VOSCO vẫn có thể đạt được kết quả kinh doanh khả quan.
Thứ nhất, giá cước vận tải bao gồm cả tàu hàng rời và tàu dầu sản phẩm vẫn đang ở mức thấp, đồng thời bức tranh về ngành vận tải biển trong năm 2010 cũng không mấy lạc quan, chỉ số BDI trong quý 3/2010 đã giảm khá mạnh về mức trung bình khoảng 2.100. Tuy nhiên, sự kỳ vọng cao hơn nhiều khả năng sẽ xảy ra trong quý 4/2010 với việc chỉ số Baltic Dry Index đang trên đà hồi phục.
Thứ hai, rủi ro về tỷ giá vẫn tiếp tục là nỗi lo thường trực đối với hoạt động kinh doanh của VOSCO, tính riêng năm 2010 chênh lệch tỷ giá đã tạo ra một khoản lỗ lên tới 97,7 tỷ đồng.
Lợi nhuận sau thuế 2010 dự kiến đạt 127 tỉ đồng, sau khi trích các quỹ theo quy định của Nhà nước, cổ tức tối thiểu là 7,5%.




Mặc dù ngành vận tải biển vẫn chưa hết khó khăn nhưng với vị thế của một công ty dẫn đầu ngành, CTCK Bảo Việt rất lạc quan về triển vọng dài hạn của VOSCO khi thị trường vận tải biển khởi sắc trở lại. Đầu tư vào cổ phiếu VOSCO là đón đầu vào ngành đang trên đà hồi phục nên sẽ phù hợp cho mục tiêu nắm giữ lâu dài. Mức giá hợp lý để nắm giữ dài hạn CTCK Bảo Việt khuyến nghị là 23.800 đồng/cổ phần.
Download báo cáo phân tích cổ phiếu VOS
Hải Anh


Đừng bán ở giá trên mà nên lắm giữ nhé pà con vì VOS còn nhiều điều hay ở phía trước đó[r24)]
- cuối năm VOS hay bán tàu cũ thu về vài chục tỷ
- chênh lệch tiền dầu mua tại nước ngoài-->giảm chi phí
- ko quan tâm đến các mã VST, VFR, VIP, VNA vì VOS đã xuất hiện để khẳng định đế chế vận tải biển VN. mua ngay và nắm giữ để hiểu VOS và biết vì sao VOS lên sàn chậm[r24)]

Note: VOS mới chỉ tập 1 thôi..3x
Tin hot mới bán 3 tàu thu hơn 6 triệu USD...có hiện tượng gom hàng..nên nhặt ít hàng khuyến trước khi sóng lớn[r24)]
[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Bác PR nó vừa vừa thôi, phản tác dụng đới

VOS giá rẻ như bèo thối... Lại còn có tin bán tàu . Vậy thì 3x chắc rồi . Tin bán tàu nó ảnh hưởng đến CP vận tải biển thế nào thì các bác biết rồi đấy

VOS: Cơ cấu và trẻ hóa lại đội tàu
​

Ngày 08/09/2010, 140 triệu CP của CTCP Vận tải Biển Việt Nam (MCK: VOS) sẽ chính thức giao dịch với giá tham chiếu 18.000 đồng/CP​

Cũng như các doanh nghiệp vận tải biển rủi ro hoạt động lớn nhất là rủi ro về tỷ giá. Tại thời điểm đầu năm 2010, số dư nợ ngoại tệ bằng USD của VOS là 89.808.000 USD, thời điểm 1/4/2010 Công ty nhận thêm 22.500.000 USD. ​

Vận tải hàng rời chiếm tỷ trọng hơn 60% doanh thu​

Hoạt động kinh doanh chủ yếu của VOS là vận tải biển trong nước và quốc tế (chiếm 95% tổng doanh thu của Công ty) bao gồm vận tải hàng rời, sản phẩm dầu và hàng container. Vận tải hàng rời là hoạt động mang lại phần lớn doanh thu cho Công ty (khoảng 65%); vận tải tàu dầu xếp ở vị trí thứ 2 với tỷ trọng khoảng 25%-30%. Vosco đang tập trung phát triển mảng vận tải container để phát triển hài hòa cả 3 nhóm tàu.​

Đối với hoạt động vận tải hàng rời, mặt hàng chuyên chở bao gồm: gạo, clinker, phân bón, các loại nông sản,.. chủ yếu trên các tuyến quốc tế (Đông Á, Trung Đông, Châu Phi) và một phần chở hàng xuất nhập khẩu cho Việt Nam. ​

Sản lượng vận chuyển hàng rời của VOS tăng nhẹ trong giai đoạn 2006-2009 với tốc độ tăng trưởng trung bình khoảng 2%/năm, tuy nhiên, sản lượng luân chuyển (tấn/km) đạt mức tăng 16,3%/năm.​

Đội tàu hàng rời có giá trị lớn gấp 2 lần giá trị sổ sách​

Tính đến ngày 30/6/2010, đội tàu củaVOS có 29 chiếc với tổng trọng tải 617.276 DWT, riêng đối với đội tàu vận tải hàng rời có 22 tàu với tổng trọng tải 407.950 DWT. ​

Giá trị sổ sách đội tàu của VOS tính đến thời điểm 30/6/2010 khoảng 3.515 tỷ đồng. CTCK Bảo Việt – đơn vị tư vấn của VOS cho biết, theo đánh giá độc lập của một đơn vị bảo hiểm thì giá trị thị trường toàn bộ đội tàu của VOS lên tới 5.790 tỷ đồng. ​

Trước năm 2008, VOS áp dụng chính sách trích khấu hao nhanh với thời gian trích khấu hao trung bình khoảng 3,5 năm. Tuy nhiên, từ năm 2008 công ty bắt đầu áp dụng chính sách khấu hao bình thường theo quy định của Nhà nước để đảm bảo hài hòa quyền lợi của các cổ đông với khung thời gian từ 7-15 năm, chi phí khấu hao do vậy giảm từ 34% năm 2007 xuống 23,5% trong năm 2008. ​

Trong năm 2009, chi phí khấu hao của VOS giảm xuống 13% là do Công ty được phép thay đổi chính sách khấu hao theo quy định của Bộ tài chính nên làm cho chi phí khấu hao giảm. ​

Do vậy, ngoại trừ những tàu mới đầu tư trong năm 2009-2010, rất nhiều tàu có giá trị sổ sách nhỏ hơn so với giá trị thị trường.​

Vosco đang trong giai đoạn cơ cấu và trẻ hóa lại đội tàu, cụ thể tháng 4/2010, VOS đã đầu tư mua 1 tàu hàng rời VOSCO Sky (52.500 DWT); đồng thời nhận thêm 1 tàu đóng mới Blue Star (22.500 DWT, giao nhận trong tháng 7/2010), tổng giá trị đầu tư cho 2 tầu trên khoảng 48 triệu USD. Dự kiến trong quý 4/2010, Công ty sẽ mua thêm 1 tàu hàng rời trọng tải khoảng 52.000 DWT. Trong quý 2/2010, Vosco cũng đã thanh lý tàu Cabot Orient (4.485 DWT) với giá 0,8 triệu USD.​

6 tháng đầu năm, VOS đạt 65,6 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế và 53,6 tỉ đồng lợi nhuận sau thuế​

Đừng bán ở giá trên mà nên lắm giữ nhé pà con vì VOS còn nhiều điều hay ở phía trước đó
- cuối năm VOS hay bán tàu cũ thu về vài chục tỷ
- chênh lệch tiền dầu mua tại nước ngoài-->giảm chi phí
- ko quan tâm đến các mã VST, VFR, VIP, VNA vì VOS đã xuất hiện để khẳng định đế chế vận tải biển VN. mua ngay và nắm giữ để hiểu VOS và biết vì sao VOS lên sàn chậm

Note: VOS mới chỉ tập 1 thôi..3x
Tin hot mới bán 3 tàu thu hơn 6 triệu USD...có hiện tượng gom hàng..nên nhặt ít hàng khuyến mãi trước khi sóng lớn

thế càng tốt...[][][]

Hàng tốt ko PR thì để làm gì bác . Chia sẻ cơ hội làm giàu cho anh e chứ bác><

Sáng vừa nói xog đã lên báo rồi..Chúc mừng a e lên tàu khẩn trương hành trình 3x sắp bắt đầu rồi...[r2)][r2)][r2)]

VOS: Sẽ hạch toán lợi nhuận từ thanh lý tàu vào 6 tháng cuối năm 2010--120 tỷ LN mới đúng vì tỷ giá sẽ tăng vào quý IV
​

Sáng 08/09/2010, CP VOS chính thức giao dịch trên HOSE​

VOS đã thanh lý tàu Cabot Orient thu về 0,8 triệu USD và 2 tàu Đại Hùng, Đại Long thu về tổng 6,05 triệu USD. Sau khi trừ chi phí, lợi nhuận ước đạt 105 tỷ đồng​

Ông Bùi Việt Hoài, Phó chủ tịch HĐQT - Tổng giám đốc CTCP Vận tải Biển Việt Nam (MCK: VOS) cho biết: vấn đề chênh lệc tỷ giá HĐQT và Ban lãnh đạo của VOS đã lường trước từ năm 2009. Năm 2009 thị trường rất khó khăn, Nhà nước đã cho VOS phân bổ chênh lệch này trong 5 năm.​

Từ đầu năm 2010, VOS dự kiến tổng dư nợ USD khoảng 80 -100 triệu USD, ước tính trượt giá khoảng 1.000 đồng. Do đó, VOS đã tính toán trong hạch toán quản trị, chi phí dự phòng rủi ro tỷ giá khoảng 100 -120 tỉ đồng. “Chúng tôi hoàn toàn không bất ngờ về tỷ giá tăng lên” – ông chia sẽ. ​

Kết quả kinh doanh 6 tháng của VOS đã công bố trước đó chưa phân bổ chênh lệch tỷ giá do quy định. ​

Được biết, trong năm 2010, VOS đã tiến hành thanh lý tàu hàng khô Cabot Orient với giá 0,8 triệu USD và bán 2 tàu dầu vỏ đơn Đại Hùng và Đại Long (doanh thu đạt tổng cộng 6,05 triệu USD) do 2 tàu này không còn thích hợp đối với hoạt động vận tải hàng dầu. Sau khi trừ khi các khoản chi phí, tổng lợi nhuận thu về từ việc bán 3 tàu trên là 105 tỷ đồng. VOS chưa hạch toán lợi nhuận từ việc thanh lý 3 tàu này vào kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm. ​

Dự kiến 9 tháng VOS ước đạt lợi nhuận trước khi hạch toán chênh lệch tỷ giá 190 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế sau khi trừ đi chênh lệch tỷ giá hơn 100 tỉ đồng (chênh lệch tỷ giá hạch toán trong quý III là 84 tỉ đồng). Hoạt động vận tải hàng rời vẫn là hoạt động mang lại doanh thu và lợi nhuận chính của VOS trong những tháng vừa qua. ​

Công ty dự kiến cổ tức năm 2010 sẽ 7,5% cao hơn so với kế hoạch trước đó là 5%. ​

Kết thúc phiên giao dịch đầu tiên (8/9), cổ phiếu VOS giảm sàn xuống 14.400 đồng với 1,18 triệu đơn vị được chuyển nhượng.​

Q. Nguyễn​

Theo VOS

Sáng nay đè hàng vãi..Nhiều gà non quá..mai cover kịp ko nữa[r2)]​

Cứ nhìn VFR-VNA bán tàu mà làm nhé các cụ...Buy & hold[r32)]