VOS-Cuối cùng thì hoàng đế vận tải biển Việt Nam cũng xuất hiện. Hành trình 3x (Tập 1)

Trích:
fima viết lúc 15:06 - 09/09/2010
Trích:
dusty_guy viết lúc 15:03 - 09/09/2010

link

Từ đầu năm 2010, VOS dự kiến tổng dư nợ USD khoảng 80 -100 triệu USD, ước tính trượt giá khoảng 1.000 đồng. Do đó, VOS đã tính toán trong hạch toán quản trị, chi phí dự phòng rủi ro tỷ giá khoảng 100 -120 tỉ đồng. “Chúng tôi hoàn toàn không bất ngờ về tỷ giá tăng lên” – ông chia sẽ.

Kết quả kinh doanh 6 tháng của VOS đã công bố trước đó chưa phân bổ chênh lệch tỷ giá do quy định.

Được biết, trong năm 2010, VOS đã tiến hành thanh lý tàu hàng khô Cabot Orient với giá 0,8 triệu USD và bán 2 tàu dầu vỏ đơn Đại Hùng và Đại Long (doanh thu đạt tổng cộng 6,05 triệu USD) do 2 tàu này không còn thích hợp đối với hoạt động vận tải hàng dầu. Sau khi trừ khi các khoản chi phí, tổng lợi nhuận thu về từ việc bán 3 tàu trên là 105 tỷ đồng. VOS chưa hạch toán lợi nhuận từ việc thanh lý 3 tàu này vào kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm.

2 cái gạch chân cộng với nhau thì hòa. Cái định giá lại tài sản có thể là 1 tin để đẩy lên nhưng bác kô nên hi vọng nhiều.

Còn 1 vấn đề nữa là khá nhiều quỹ và công ty chứng khoán cầm con này từ thời đấu giá (giá bình quân hồi đó khoảng 19 thì fải). Chúc bác quyết định sáng suốt.

Kinh nguyệt nhé:

Càng các quỹ , tổ chức , tự doanh ôm nhiều thì mã CK càng có cơ hội lên điên cuồng...cứ nhìn rồi xem VOS cứ băng băng thẳng tiến

Hãy nhìn lệnh VOS rồi quyết định..Chất lệnh mua...chưa fai lệnh xả...Hiện cung hàng vẫn còn tranh thủ múc..ko lại chen nhau bẹp ruột

Trích:
fima viết lúc 15:12 - 09/09/2010
Trích:
fima viết lúc 15:06 - 09/09/2010

Kinh nguyệt nhé:

Càng các quỹ , tổ chức , tự doanh ôm nhiều thì mã CK càng có cơ hội lên điên cuồng...cứ nhìn rồi xem VOS cứ băng băng thẳng tiến

Hãy nhìn lệnh VOS rồi quyết định..Chất lệnh mua...chưa fai lệnh xả...Hiện cung hàng vẫn còn tranh thủ múc..ko lại chen nhau bẹp ruột

• Thay đổi: 5.24 1.14%
• Tổng KLGD: 47,980,890(cp)

• Thay đổi từ đầu năm: -10.32%
• Tổng GTGD: 1,228(tỷ)

• • • 
• • • Thay đổi: 5.24 1.14%
    • Tổng KLGD: 47,980,890(cp)
  • • Thay đổi từ đầu năm: -10.32%
    • Tổng GTGD: 1,228(tỷ)

• • • 
• • • Thay đổi: 3.65 2.75%
    • Tổng KLGD: 46,965,300(cp)
  • • Thay đổi từ đầu năm: -24.24%
    • Tổng GTGD: 1,197(tỷ)

ShowStock(0);

• Cổ phiếu khớp nhiều nhất(Hot)
  • HOSE | HNX
• • • • Mã CKGiá KL Khối lượngThay đổiVOS 15.1 2,797,970 +0.7 (+4.86%) SSI 29.0 1,657,610 +0.5 (+1.75%) NTB 22.2 1,352,440 +1.0 (+4.72%)

Mai bố nào bán VOS theo các quỹ làm trò thì 1 tuần sau nhảy cầu Bính nhé[r23)]

3x mới đích thực tại thời điểm này^^cứ thế mà làm

Trích:
fima viết lúc 23:31 - 09/09/2010
Trích:
fima viết lúc 23:22 - 09/09/2010
ngày mai chú nào vẫn bán VOS...xác định 1 tuần sau nhảy cầu Bính vì sốc...

Đã vào uptrend thì cấm bán...và giao dịch khủng long như hôm nay thì cấm bánngồi im hưởng thành quả..Mai dự báo dư mua trần >500k ---> cháy hàng..

Tối nay có ai xem VTV1 ko...VOS chính thức dc công nhận hàng hot rồi...
Mai cháy hàng từ đầu fiên...bố nào muốn bán bán nẹ đi,,,kekke

Tối nay có ai xem VTV1 ko...VOS chính thức dc công nhận hàng hot rồi...
Mai cháy hàng từ đầu fiên
Kinh khủng

Đến cuối năm 2010, chỉ số BDI có thể tăng thêm 61% ​

Chỉ số BDI đã tăng 46% trong tháng vừa qua chủ yếu do nhu cầu quặng sắt và ngũ cốc từ Trung Quốc tăng.



p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0in 0in 0.0001pt; font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman"; }div.Section1 { page: Section1; } Theo dự báo của tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới China Ocean Shipping, chỉ số Baltic Dry Index, chỉ số đo lường chi phí vận tải hàng hóa, sẽ tiếp tục tăng sau khi đã tăng 46% trong tháng vừa qua chủ yếu do nhu cầu quặng sắt và ngũ cốc từ Trung Quốc tăng.
Ông Kong Fanhua, chuyên gia nghiên cứu cao cấp tại hãng vận tải hàng hóa hàng đầu thế giới, nhận định: “Đà phục hồi của kinh tế thế giới sẽ có thể đương đầu với nhiều chông gai thế nhưng trong quý cuối cùng chỉ số sẽ tăng mạnh lên mức cao hơn rất nhiều.” Tuy nhiên ông không đưa ra con số cụ thể. Tháng 9/2009, ông là người đã nói chính xác về sự đi lên của chỉ số này.
Chỉ số BDI vẫn tăng ngay cả khi dấu hiệu công bố gần đây cho thấy đà phục hồi của kinh tế toàn cầu có thể chững lại, số liệu tăng trưởng GDP của Nhật quý 2/2010 khiến giới chuyên gia thất vọng.
Theo công ty vận tải biển lớn nhất Hàn Quốc Hanjin Shipping, chỉ số BDI có thể vượt mức hơn 4.000 điểm vào cuối năm 2010. Và như vậy từ giờ đến cuối năm chỉ số có thể tăng thêm 61%.

Diễn biến chỉ số BDI trong 1 năm qua (Nguồn:Bloomberg)
​

Ông Chi Myunghwa, chuyên gia nghiên cứu tại Hanjin Shipping, nhận xét: “Trung Quốc không sụp đổ nhưng tăng trưởng ở tốc độ vững hơn. Trung Quốc đang khôi phục lại dự trữ quặng sắt và than đá để dự phòng cho mùa đông, ngoài ra, hạn hán lũ lụt trên khắp thế giới đang khiến nước này cần nhiều ngũ cốc, thương mại vì thế tăng mạnh.”
Phiên ngày hôm qua, chỉ số BDI đóng cửa ở mức 2.488 điểm sau khi tăng đến 8 phiên liên tiếp.
Tháng 7/2010, đã có lúc chỉ số xuống mức thấp nhất trong 15 tháng là 1.700 điểm.
Ông Chi thuộc Hanjin Shipping cho rằng chỉ số có thể duy trì ở mức 3.500 điểm trong năm nay so với mức trung bình 2.617 điểm trong năm 2009. Triển vọng của ngành vận tải biển từ nay đến cuối năm hết sức sáng sủa.
Chuyên gia Kong thuộc China Ocean Shipping cho rằng tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc đủ mạnh để vực dậy xuất khẩu, nhờ vào nhu cầu nhiên liệu và ngũ cốc từ Úc, Nam Phi, Nam Mỹ.

Diễn biến chỉ số BDI từ đầu năm 2010 đến nay (Nguồn:Bloomberg)
​

Ngọc Diệp
Theo Bloomberg​

cái đà này sẽ júp cho VOS khẳng định ăn non hay ăn dày 3x tập 1[r24)]

Sóng này VOS sẽ khẳng định thương hiệu từ thanh khoản và giáNgon nhất là những ai bám theo mua giá dưới 20 đoá[r32)][r32)][r32)]

Cán bộ công nhân viên mua toàn giá 18 đoá...có người mua giá toàn từ 20-40..hihih.....nhưng có 1 cụ già mua gần 3 triệu CP toàn giá 15-25 đoá...Cứ chờ cụ già bán giá nào thì tôi theo