VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

Giá cước vận tải dầu khí đang tăng khá tốt. Anh em còn ai giữ VTO không?

Căn cứ vào giá cước vận tải biển dầu khí hiện tại so với quý 3, 4 và kết quả kinh doanh quý 4 mình dự đoán quý 1 năm 2023 lợi nhuận của VIP và VTO như sau:
1. VIP khoảng 40~50 tỷ sau thuế
2. VTO khoảng 50~60 tỷ sau thuế
Chú ý: VIP lợi nhuận năm 2022 đột biến do bán tàu nên có thể trả cổ tức rất cao. Năm 2014 cũng lãi đột biến do bán tàu trả cổ tức 25% tiền.
VTO cổ tức tiền năm 2022 tối thiểu 7%, VTO trả cổ tức hàng năm từ 7 đến 9% tiền. Năm 2023 nếu lãi tốt cổ tức sẽ cao hơn
---> so với lãi suất ngân hàng trung bình thì cổ tức VTO cao hơn nếu tính giá cổ phiếu hiện tại
Vậy ai thích VIP và VTO có thể mua gom càng thấp càng tốt. Năm nay lợi nhuận VIP và VTO dễ đột biến do tình hình chiến tranh nên giá cước giữ ở múc cao
LÚC NẢO RẢNH MÌNH SẼ LÀM BẢNG TỔNG HỢP GIÁ CƯỚC VẬN TẢI DẦU KHÍ SÓ SÁNH THEO TỪNG TUẦN CỦA QUÝ 4 VÀ 1

Quý 1 này lợi nhuận VTO, VIP khả năng trong khoảng bạn đưa ra, tới tháng 4 VTO đáo hạn lại 4 tàu viễn dương khả năng sẽ ký được giá cao hơn nữa vì cước định hạn tiếp tục xu hướng tăng + từ ngày 21/2 kỳ điều chỉnh giá xăng dầu, giá xăng dầu cơ sở được công thêm 380 đồng/lít cước vận tải xăng dầu từ nước ngoài chở về Việt Nam, nên PLX có dư địa tốt hơn để tăng cước cho VTO, VIP cho sát với giá cước trên thị trường trong khu vực.

Đội tàu của VTO khá trẻ so với đội tàu của các công ty vận tải dầu khác ở Việt Nam, thế nên 2 năm nữa hết khấu hao vẫn còn sử dụng thêm được nhiều năm nữa
Tàu Petrolimex 11 - (một trong đội tàu 10 chiếc của VTO) (đóng năm 2008, tuổi tàu hiện là 15 năm, còn chạy được 7-8 năm nữa mới thanh lý, như VIP vừa rồi thanh lý tàu cũng được hơn 200 tỷ)
Tàu trọng tải 40.019 DWT mang tên “Petrolimex 11” trị giá 50,6 triệu đô la Mỹgiữa Công ty Cổ phần vận tải Xăng dầu VITACO với Công ty J. Lauritzen Singapore Pte, Ltd. Tàu được đóng tại hãng SLS Shipbuilding co.,Ltd, Tongyong, Gyeongnam, Hàn Quốc và theo cấp đăng kiểm ABS của Mỹ. Các thiết bị lắp đặt bao gồm: Máy chính, máy phụ và các linh kiện phụ tùng đều được sản xuất và lắp ráp tại Hàn Quốc. Theo kế hoạch, tàu Petrolimex 11 sẽ được hoàn thành bàn giao tại cảng Hàn Quốc trong khoảng thời gian đầu tháng 5 năm 2008.
Nguồn: https://www.petrolimex.com.vn/ndi/t...tai_40019_dwt-tri_gia_506_trieu_do_la_my.html

Cước định hạn tuần 12/2023 (từ 14/3-20/3) vẫn xu hướng tăng, so với cùng kỳ năm 2022 và mặt bằng chung của cả thập kỷ giá cước tàu dầu thấp trước đây thì phân khúc tàu MR, Handy (Vto chủ yếu sở hữu hai loại tàu này) thì tăng gấp 2,5 lần.


Nguồn: https://pioneershipbrokers.com.vn/data/files/Market report week 12.2023.pdf

Thương mại toàn cầu về dầu diesel và các sản phẩm dầu mỏ tinh chế khác đang phát triển đúng như dự đoán. Các biện pháp trừng phạt của Liên minh châu Âu và G-7 nhắm vào hàng xuất khẩu của Nga đang buộc các tàu chở dầu sản phẩm phải thực hiện các chuyến đi dài hơn và thu hút nhiều tàu hơn vào “hạm đội bóng tối”, làm giảm nguồn cung vận tải hiệu quả trong các ngành thương mại của phương Tây.

Điều gì xảy ra tiếp theo đối với nguồn cung vận tải vốn đã eo hẹp cũng hoàn toàn có thể dự đoán được.

Số lượng tàu chở sản phẩm mới được đặt hàng thấp trong lịch sử. Với thời gian xây dựng và các nhà máy đóng tàu đầy ắp các đơn đặt hàng cho tàu container và tàu chở LNG, thế giới không có lựa chọn nào khác ngoài việc thực hiện với khả năng vận chuyển đường biển gần như giống nhau đối với dầu diesel, xăng và nhiên liệu máy bay cho đến năm 2026, bất kể điều gì xảy ra với nhiên liệu toàn cầu yêu cầu.


Nếu nhu cầu trì trệ, vấn đề được giải quyết. Nếu không, thế giới có thể hình dung sẽ phải đối mặt với sự lặp lại trong tương lai của cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng mà nó vừa trải qua với hàng hóa đóng trong container, chỉ lần này là với nhiên liệu.

Đó là một kịch bản đáng ngại cho những người lo lắng về an ninh năng lượng. Đó là một mỏ vàng tiềm năng cho chủ sở hữu tàu chở dầu sản phẩm và nhà đầu tư vào cổ phiếu của họ

Cảm ơn bác chủ Top đã chia sẻ thông tin về giá cước vận tải long. Em xin đóng góp 1 vài ý kiến bổ sung và làm rõ cho VTO. https://vuavadu.com/cap-nhat-thong-tin-co-phieu-vto-31-12-2022/
Không biết có bác nào có kế hoạch đi họp đại hội cổ đông vào 20/4 chưa?

Gần đến ngày đó ae tập hợp tham dự họp bác nhé, ai không đi được có thể uỷ quyền tham dự

Cạnh tranh tàu dầu hiện như một cuộc chiến, trước Nga âm thầm gom một đống tàu, giờ tới Mỹ
https://m.cafef.vn/co-duoc-khach-mu...sieu-tau-cho-dau-vi-nga-20230319082847244.chn