VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

Trích báo cáo thường niên của VOS về kết quả hoạt động đội tàu dầu và triển vọng tàu dầu (VOS có 3 tàu sản phẩm dầu, trong đó 1 tàu sở hữu riêng, 2 tàu đi thuê từ công ty mẹ). Từ đây có thể biết được đánh giá của ban lãnh đạo công ty trong ngành về triển vọng đội tàu dầu.
1. Tình hình hoạt động đội tàu năm 2022 trong đó có đội tàu dầu

2. Định hướng giai đoạn năm 2023-2025 trong đó có nói về triển vọng đội tàu dầu và định hướng phát triển trọng tâm đội tàu này (tuy nhiên phải thừa nhận nếu mua thêm tàu mới giai đoạn này giá rất cao).

Vos thì còn tàm tạm, giá BDI cũng đang hỗ trợ và TQ mở cửa làm nhu cầu vc tăng .
Tuy nhiên VTO nên tránh , người nhà TVHDQT đang xả hết hàng kìa

Mấu chốt là triển vọng doanh nghiệp, nó đi lên bền vững thì có dòng tiền vào, người này bán thì có người kia mua, bình thường.
Mồng 8/9/2021 ông này cũng đăng ký bán hết gần 4 triệu cổ, hôm đăng ký bán giá 10.1 (sau điều chỉnh), sau đó cũng phi lên cao điểm cũng lên 15, trong giai đoạn ông ấy đăng ký đến bán đc và sau khi bán một thời gian giá cổ chưa khi nào về 10.1 hôm ông ấy đăng ký bán. Số lượng bán hồi đó nhiều, lúc đó vto làm ăn lẹt đẹt do cước tàu dầu quá thấp, lợi nhuận quý 4 tốt là do thanh lý tàu, chứ core chính ra cái gì đâu. Bây giờ thời thế khác rồi, vận tải dầu đi lên như vậy, core chính rất tốt đột biến, số lượng bán ra cũng ít hơn, có gì đáng ngại đâu.
VOS là cổ ok, mình vẫn đang theo dõi, khi nào cước tàu rời ổn định mức vos làm ăn có lãi thì sẽ xem xét vào lại nếu giá chưa chạy quá xa.

Chỉ số cước tàu dầu sản phẩm đêm qua tăng 7,39%
https://en.stockq.org/index/BCTI.php

Ngày mới chúc anh em may mắn. VIP và VTO chờ quý 1 nếu tốt sẽ bứt phá.

Ủa tưởng baltic dirty tanker index chứ cụ

Có hai chỉ số dầu sạch và dầu bẩn chở dầu nào cũng đc vì đều tăng phi mã ! Vote mạnh vip vốn hoá 700 tỏi tiền tương đương tiền hơn 700 tỏi hết nợ vay cổ tức sắp tới đây rất đáng chờ đợi tỷ trọng hiện tại vip7 vto3 ><

Dirty là dành cho tàu chở dầu thô, VTO có 10 tàu chở xăng dầu (là một loại dầu thành phẩm hay còn gọi là dầu sạch) phải dùng chỉ số baltic clean tanker
Ở Việt Nam chỉ có PVT có 3 tàu chở dầu thô trong đó có 2 tàu chở dầu thô từ các mỏ trong nước tới nhà máy của BSR, cước tính theo giá nhiên liệu không hưởng lợi từ cước tăng trong khu vực và thị trường quốc tế nên không tham khảo chỉ số này được, 1 tàu dầu thô APLOLO chạy quốc tế hưởng lợi từ cước tăng trong khu vực và quốc tế.

VTO,VIP đúng là sẽ rất ổn từ core chính trong cả năm 2023.Bác cho e hỏi chút giá mà đội tầu PDV thuê lại của PVT thì xem ở đâu được ah?

@trungken18 Tôi nhận thấy giá thuê tàu chở dầu dơ và sạch đều tăng mạnh, tuy nhiên kế hoạch kinh doanh năm 2023 của các cty vận tải lại giảm với lý do là suy thoái kinh tế?