VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi trungken18, 25/02/2023.

1336 người đang online, trong đó có 534 thành viên. 18:30 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 106753 lượt đọc và 398 bài trả lời
  1. Kakashi020994

    Kakashi020994 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    25/12/2020
    Đã được thích:
    147

    b cho hỏi tàu viễn dương một năm đáo hạn 2 lần là như nào vậy?
  2. EIG

    EIG Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2019
    Đã được thích:
    430
    Mảng viễn dương nó chỉ có doanh thu vào 2 quý 1 or 3 hằng năm. Nếu quý 4 vừa rồi nó đáo hạn thì quý 1 tới này ghi nhận doanh thu, tương tự như năm 2020 và 2021.
    [​IMG]
  3. Kakashi020994

    Kakashi020994 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    25/12/2020
    Đã được thích:
    147
    doanh thu viễn dương đó t thấy nó đóng góp rất nhỏ vào KQKD của VTO. Như vạy có hay ko cũng đâu có ảnh hưởng nhiều?
  4. EIG

    EIG Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2019
    Đã được thích:
    430
    Nó không phải key chính đóng góp cho triển vọng của VTO nhưng theo mình thống kê thì đóng góp của nó cũng khiến cho doanh thu quý 1 và 4 hằng năm của nó vượt trội hơn so với quý 2 và 3. Có lẽ ý bạn chủ bài là quý 1 này nó sẽ có doanh thu tốt hơn quý 4 vừa rồi là vì thế.

    Còn quan điểm của mình cũng không coi mảng này là key chính mà mình tập trung vào mảng vận tải nội địa hơn. Thấy bạn ad nói đến mảng viễn dương nên mình vào bổ sung cho bạn ở trên hỏi thôi .
    Last edited: 25/02/2023
  5. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.396
    Đáo hạn là hợp đồng cho thuê hết hạn, gia hạn hợp đồng điều chỉnh giá cước dựa trên giá cước trong khu vực hoặc trong hợp đồng cho thuê có điều khoản cứ 3 hoặc 6 tháng điều chỉnh giá cước một lần nếu giá cước trong khu vực biến động quá 10% chẳng hạn, thường một năm đáo hạn 2 lần, có năm 3 lần phụ thuộc vào biến động giá cước trong khu vực bạn nhé
    Last edited: 25/02/2023
    Kakashi020994 thích bài này.
  6. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.396
    4 tàu viễn dương đóng góp vào doanh thu chính đấy hai bác, nhưng do ký định hạn với PG tanker (công ty mẹ) để chở xăng dầu cho Petrolimex nhập từ nước ngoài chủ yếu từ Sin về Việt Nam nên theo chuẩn mực kế toán được ghi nhận là doanh thu thu trong nước (nội địa)
  7. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.396
    Vto với vip bác chọn con nào cũng ok, vip ít tàu hơn (nguyên giá đội tàu 1810 tỷ chưa bằng nửa vto nên doanh thu cũng thấp hơn vto nhiều) nhưng vip được đáo hạn tàu sớm hơn nên từ quý 3 lợi nhuận đã đột biến, quý 4 hưởng trọn quý nên lợi nhuận core chính tăng mạnh hơn nữa, không tính bất thường từ bán tàu core chính của vip cũng tăng 6-7 lần cùng kỳ, mình thích vto hơn vì giá chưa chạy, đội tàu khủng hơn, nhưng ngắn hạn vip có khi dễ ăn hơn vì dòng tiền đoạn này vào nó tốt hơn
    KimQuy2018tichcocphongco thích bài này.
  8. Nguyenduchung8x

    Nguyenduchung8x Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    13/12/2014
    Đã được thích:
    6.681
    Cổ này không cửa thua nhỉ
    Eps năm nay tối thiểu 3k. Theo thông lệ trước nay thì khả năng sẽ nâng cổ tức lên 20%/ năm.
    Q1 này lợi nhuận tăng cỡ 3000% so với cùng kì :drm4
    gallant10 thích bài này.
  9. tichcocphongco

    tichcocphongco Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    30/06/2010
    Đã được thích:
    4.379
    VTO giá này quá rẻ
  10. TamSuHocDao2021

    TamSuHocDao2021 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    16/09/2021
    Đã được thích:
    2.383
    lúc nó 7.x còn rẻ nữa, tôi giữ lại duy nhất con này trong 6 tháng tới, xem x2 từ giá 7 được ko, mỗi tội thanh khoản thấp quá, gom ko được nhiều
    tichcocphongco thích bài này.

Chia sẻ trang này