VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

Trích một bài báo về nguyên nhân thiếu tàu dầu thời gian qua và nhu cầu thời gian tới.
"Hiệp hội Vận tải biển quốc tế Bimco dự đoán giá cước vận chuyển, giá thuê tàu định hạn và giá trị tàu cũ sẽ tiếp tục tăng trong năm 2023 - 2024. Tuyến đường vận tải của tàu cũng tăng khoảng 3-4% sau lệnh cấm của EU đối với dầu và các sản phẩm dầu của Nga.
Năm 2024, dự báo nhu cầu tàu chở dầu thô sẽ tăng 4,5-6,5% so với năm 2022, trong khi nguồn cung sẽ giảm 0,6%.

Mức tăng trưởng nhu cầu tàu chở dầu thành phẩm là 6-8%, nguồn cung giảm 0,7%.

Kết hợp với việc các tàu phải giảm tốc độ 2-3% do những quy định về giảm phát thải carbon, nguồn cung tổng thể sẽ giảm.

Thị trường tàu dầu khởi sắc là kết quả của nhiều yếu tố mà theo những người trong nghề, nguyên nhân chính là cuộc xung đột Nga - Ukraine đã khiến cơ cấu tuyến đường vận chuyển thay đổi, làm tăng tấn.hải lý (khối lượng hàng hóa luân chuyển), dẫn tới nhu cầu tăng.

Ông Hoàng Đức Chính phân tích, trước đây, các nhà máy lọc dầu sử dụng dầu thô chủ yếu nhập từ Nga.

Tuyến đường từ vùng Viễn đông của Nga hoặc qua biển Baltic để tới các nước châu Âu chỉ mất khoảng 7 ngày, giúp việc quay vòng kinh doanh nhanh hơn.

Nhưng hiện nay, các tàu chở dầu phải thay đổi tuyến vận chuyển, một chuyến phải mất 30-45 ngày. Tuyến đường vận chuyển xa gấp 3,4 lần dẫn tới tình trạng thiếu tàu nghiêm trọng."
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/tau-dau-lai-lon-doanh-nghiep-chi-nghin-ty-dau-tu-d586129.html

P.D.V hôm nay dẫn sóng ngành Anh em vững tay chèo nha. đừng vội ăn non vẫn là V.I.P

Chạy cả rồi từ h đến công bố quí1 còn lên ác liệt chúc mừng bác chủ chúc mừng tất cả

Tăng mà dựa vào triển vọng doanh nghiệp, kết quả kinh doanh là tăng bền vững, tăng theo tin thường chỉ được đoạn ngắn.

Thì từ xưa tới h sới bạc ck nó vẫn vậy mà cụ chỉ có những vnm FPT PNJ ... Là bền vững theo thời gian còn dạng sóng ngành thép, phân, hoá chất đc 1.2 năm thì tan trường ai về nhà nấy

Vol đột biến, hàng chất giá ở ce bán không hết, không biết có ý gì đây.

Đoán cái này khó lắm, còn cổ vào giai đoạn tăng trưởng mạnh rõ rệt mà giá thấp hơn rất nhiều so với sổ sách thì không phải suy nghĩ nhiều với mức giá này làm gì.

VTO vẫn chưa công bố đầy đủ tài liệu ĐHĐCĐ các bác nhỉ

Cũng đang hóng như bác

Cập nhật thị trường tàu dầu/sản phẩm dầu tuần 14/2023.
1. Thị trường mua bán tàu đã qua sử dụng (rất sôi động)

2. Thị trường cho thuê tàu sản phẩm dầu.

Tuyến Hàn - Sin cước tăng 50%/ngày so với tuần trước, lên 60.000 usd/ngày cho tàu 40.000 tấn, cả vip và vto đều có loại tàu này, riêng vto có 2 tàu MR này cùng kích thước.
VTO/VIP chuyên chở xăng dầu (sản phẩm dầu) tuyến Hàn - Việt, Sin - Việt, đây là tuyến tăng mạnh nhất tuần vừa rồi, tháng 4 này theo thông lệ là VTO đáo hạn cước 4 tàu định hạn, hi vọng ký được giá tốt vì cước khu vực tăng + từ ngày 21/2 đã cộng mạnh cước vận chuyển từ nước ngoài về Việt Nam vào giá thành xăng dầu cơ sở.
Nguồn: https://pioneershipbrokers.com.vn/ban-tin-tuan/ban-tin-tuan-14-2023.html