VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

Cước định hạn tuần 15-2023. Xu hướng chung vẫn là tăng ở hầu hết các loại tàu.

V.T.O, V.I.P, P.D.V phá đỉnh chỉ trong thời gian ngắn nữa ko có gì phải bàn cải

VTO có vợ thành viên HĐQT đăng ký bán khớp lệnh 1 triệu cp có ảnh hưởng gì không bác

ông Sinh là em ruột bà này đã bán xong gần 2 triệu cổ lúc đó vol cổ bé hơn giờ nhiều, còn có 100k cổ nữa đăng ký bán nốt mà còn không ảnh hưởng đến giá cổ, nó vẫn tăng suốt thời gian qua. Nên việc hai chị em ruột nhà này đăng ký bán nốt số cổ còn lại cơ bản không ảnh hưởng gì với vol cổ hiện tại.

Bác @trungken18 có dự kqkd quý 1 ntn ko bác? nay đỏ mạnh phết.

Tăng đoạn dài rồi, thị trường chung cũng yếu nên chỉnh là bình thường thôi, không thể tăng mãi được.
Mình thì dự trong khoảng 40-50 tỷ sau thuế, tăng cỡ hơn 20 lần cùng kỳ (do cùng kì nền rất thấp) nhưng chưa bằng Quý 4 do quý 1 thường là quý khởi động, lại thêm tháng tết rơi vào quý 1 nên giảm nhẹ so với Quý 4.

Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc trong tháng 3 đã tăng 22,5% so với một năm trước đó là mức cao nhất kể từ tháng 6 năm 2020, các nhà máy lọc dầu tăng cường hoạt động để nắm bắt nhu cầu xuất khẩu nhiên liệu và dự đoán sự phục hồi kinh tế trong nước.

Nhập khẩu dầu thô trong tháng 3 đạt tổng cộng 52,3 triệu tấn, tương đương 12,3 triệu thùng mỗi ngày (bpd), theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan. Con số này so với 10,1 triệu thùng dầu thô nhập khẩu vào tháng 3 năm ngoái.

Các nhà phân tích chỉ ra rằng xuất khẩu sản phẩm nhiên liệu tinh chế tăng mạnh là nguyên nhân chính đằng sau việc nhập khẩu dầu thô tăng vọt. Xuất khẩu sản phẩm tinh chế tăng 35,1% lên 5,5 triệu tấn trong tháng 3, so với 4,1 triệu tấn trong cùng tháng năm 2022.

Theo cơ sở dữ liệu của Viện nghiên cứu công nghiệp kinh doanh Trung Quốc:

- xuất khẩu dầu diesel của Trung Quốc trong tháng 1-tháng 2 năm 2023 là 4,54 triệu tấn, tăng 1005,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

- Xuất khẩu dầu tinh chế của Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2023 sẽ là 12,7 triệu tấn, tăng 74,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuyến Châu Á nhộn nhịp !

Vậy nên mặc dù gần đây chỉ số bcti có suy giảm do cước các tuyến khác như châu Âu, tây Phi giảm, nhưng khu vực châu Á vẫn rất nhộn nhịp, cước tăng đều.

sáng nay VIP họp không biết tn các bác nhỉ. Bác nào có link họp k ạ!