VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

Anh em của nó là con VIP sau khi bán tàu đã tăng gấp đôi và hiện giờ đã vượt đỉnh thơì đại vốn hoá hơn cả VTO. Bác đánh giá sao khi khấu hao VTO đã gần hết mà lợi nhuận tiềm ẩn từ thanh lý tàu VTO còn nhiều hơn VIP. Vậy VTO sao lại ko thể vượt đỉnh thời đại dc.

Giá này vto là rất rẻ, nhưng việc vip giá nó chạy mạnh ko chỉ do như bạn nói mà đội tàu của vip có 1 tàu chạy quốc tế được hưởng cước cao theo thị trường.

Anh e VTOers đâu hết rồi,cổ tức ổn định,quý 1 tăng trưởng tốt,thời tới chưa anh e

Vào lại vto được vài hôm rồi, đầu tiên cũng tính vào lướt lát nên cũng không viết gì ở pics này do thấy vip chạy quá nên mọi người sẽ thấy vto rẻ khi so sánh với vip.
Nhưng khi cầm thời gian vừa cầm vừa nghiên cứu thì thấy có một điểm sáng rất lớn (có thể thôi chưa chắc chắn vì mới dự thảo), đó là, trích:
"Đề xuất doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu
Theo Bộ Công Thương, với cơ chế điều hành giá xăng dầu hiện nay, cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp phải thực hiện qua quá nhiều bước, thương nhân kinh doanh xăng dầu không chủ động trong quyết định giá bán lẻ xăng dầu trong hệ thống phân phối của thương nhân mà trông chờ vào giá cơ sở do cơ quan quản lý nhà nước công bố rồi thực hiện theo; giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu căn cứ vào các yếu tố hình thành trong quá khứ với thời gian tương đối dài (chi phí kinh doanh, thuế nhập khẩu bình quân gia quyền được tính toán dựa vào số liệu của quý trước để áp dụng trong tính toán giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu ở Quý sau) dẫn tới chưa sát với thực tế…"
Cái mà làm cho vto, vip thời gian trước đây không có một sóng nào ra hồn đó là chủ yếu chạy cho PLX bị mẹ chi phối cước, nên nó mang tính ổn định cao.
Lý do, do trước đây đến hiện tại Nhà nước quyết định giá bán lẻ xăng dầu, vì vậy nên PLX căn cứ vào tình hình của Tập đoàn cũng như các công ty con để chốt cước xăng dầu, và nó không mang tính chất thị trường, chính vì vậy vto đúng nghĩa cầm ăn cổ tức, với mức cổ tức 8% năm 2023 đã trả, dự kiến 2024 9% thì tỷ suất cổ tức tiền mặt/thị giá hấp dẫn hơn gửi tiết kiệm bây giờ.
Tuy nhiên với dự thảo quy định doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu giúp kì vọng cước ký với PLX theo sát thị trường hơn, có thể (nhắc lại là có thể chứ ko chắc chắn tuyệt đối) PLX sẽ ký với vto, vip theo giá thị trường trong khu vực, từ đó sử dụng chi phí đó tính trong giá thành trên cơ sở đó quyết định giá bán lẻ xăng dầu.
Với đội tàu khủng 10 chiếc doanh thu khá lớn (gấp đôi vip) thì nếu những gì như dự đoán là đúng, triển vọng vto sẽ rất sáng.
https://baochinhphu.vn/mot-so-diem-...ve-kinh-doanh-xang-dau-102240403111912479.htm

VTO bị VIP bỏ quá xa, vượt cả vốn hóa thị trường dù TSCD VTO gần gấp 3 lần VIP

https://vitaco.petrolimex.com.vn/nd/tin-trang-chu/to-chuc-thanh-cong-dai-hoi-dong-co-dong-thuong-nien-nam-2024.html
Phát biểu tại Đại hội, ông Nguyễn Anh Dũng- Đại diện Tập đoàn Xăng Dầu Việt nam, Tổng công ty Vận tải thủy Petrolimex, với tư cách là cổ đông lớn, cảm ơn những nỗ lực, những cố gắng của tập thể Ban lãnh đạo và CBCNV Công ty VITACO trong thời gian vừa qua đã giúp cho Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam luôn luôn đảm bảo an ninh năng lượng đối với quốc gia, không để thiếu nguồn xăng dầu trong lúc thị trường rất khó khăn, đảm bảo mức chi trả cổ tức cho cổ đông ổn định qua các năm tương đối cao. Mặc dù, kế hoạch LNTT năm 2024 là 110 tỷ đồng, cổ tức tối thiểu 9%, tuy nhiên, tôi hoàn toàn mong muốn Vitaco đạt được kết quả cao hơn, chi cổ tức 2024 ở mức hai con số, thấp nhất là 10%.
Theo chỉ đạo của mẹ, thì vto năm nay cổ tức tối thiểu 10%.

VTO 2 năm nữa hết nợ, dư nợ mỗi năm giảm thì tiền mặt cũng sẽ tăng dần và có cơ sở trả cổ tức nhiều hơn

--- Gộp bài viết, Jun 7, 2024, Bài cũ: Jun 7, 2024 ---

Gần như chắc chắn 99,9% quý 2 có ln đột biến so với cùng kỳ rồi, Có thể tăng 300%

Bắt đầu được dòng tiền chú ý

VIP giá 16 thì VTO 14-15 là tương đương.

Hàng trong tay mấy a lái cả. Sóng này mang tính tái định giá tài sản DN nhiều hơn, do giá các tàu dầu đang lên rất cao.