VTO - Rực sáng giai đoạn 2023-2024

ý t muốn hỏi là cái này bác dự hay thông tin ở đâu ấy.

nếu là bác dự thì c có thể chia sẻ kinh nghiệm dự báo lợi nhuận bọn vận tải khí để mng tham khảo được ko.

Vto quý 4 được đáo hạn 4 tàu viễn dương nên lợi nhuận từ core chính Quý 4 khủng (55 tỷ sau thuế, nếu chỉ xét về core chính gấp tầm 6 lần cùng kỳ), nhưng do đáo hạn không trọn quý nên khả năng Quý 1 này lợi nhuận nhỉnh hơn chút so với Quý 4 tức tầm 60 tỷ sau thuế.

VIP, VTO, PVT ... ce cả dòng. Năm nay có phải là năm của dầu khí?

Chính xác là của vận tải dầu, nhóm này một số công ty như PDV, VIP, VTO lợi nhuận bắt đầu đột phá tăng bằng nhiều lần (core chính) từ Quý 4 do hưởng lợi cước vận tải dầu tăng mạnh

Em cứ bạch thủ em này, xem x2 đc ko

https://m.cafef.vn/du-lieu/pdv-5382...dai-hoi-dong-co-dong-thuong-nien-nam-2023.chn

Có khả năng đấy bác

Bác TrungKen có nghiên cứu thêm mấy con họ nhà pvt như PDV ko? Core chính đang chuyển dịch sang hẳn vận tải dầu, cũng vận tải dầu cho mấy hãng lớn. Ngoài ra bác cho hỏi check cái chỉ số Baltic clean Index ở trang nào uy tín nhỉ? Sao e thấy mấy trang kết quả khác nhau. Investing thì nhảy lên 1806, còn mấy trang khác có 800 ạ.

Có chứ bác, trong nhóm công ty con của PVT thì PDV ngon nhất (hơi tiếc là thanh khoản thấp quá không vừa miếng nên mình không mua) PDV ngon vì nó chủ yếu phụ trách vận tải sản phẩm dầu của PVT, nếu xét về core chính Quý 4 cải thiện trong nhóm vận tải dầu thì PDV tăng trưởng mạnh nhất và eps tạo ra cũng cao nhất từ core chính đấy. Các công ty con khác của PVT thì không được như PDV, ví dụ PVP chuyên vận tải dầu thô trong nước (có 1 tàu dầu thô chạy quốc tế, còn lại chủ yếu trong nước), trong nước ký theo giá nhiên liệu nên không hưởng lợi từ cước tàu dầu tăng mạnh, GSP thì có 2 tàu sản phẩm dầu/hóa chất chạy ở Nam Mỹ ngon nhưng đội tàu LPG chạy trong nước và nội Á chưa có cải thiện mà cuối năm 2021 tăng vốn ác nên eps tạo ra chưa thực sự ấn tượng, ngoài ra còn có một số công ty con khác như Nhật Việt ... nhưng chưa niêm yết trên sàn nên không nói.
https://en.stockq.org/index/BCTI.php
bác xem trang này cập nhật nhanh nhất, còn trang investing thì số liệu cập nhật đến ngày 02/12 không tham khảo được
Nhưng vì VTO, VIP, PDV, PVT .. chủ yếu ký theo định hạn (không phải ký theo chuyến như VOS, VNA ..) do vậy bác nên tham khảo cước định hạn ở trang web này nữa nhé
https://pioneershipbrokers.com.vn/ban-tin-tuan.html

E cảm ơn bác nhiều. Hân hạnh đồng hành cùng bác. Kí theo hạn định tức khoảng 3-6 tháng gì đó kí lại một lần, dựa trên giá lúc đó hả bác. Còn trong kì là giữ nguyên bác nhỉ?