HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi NhiHa70, 08/09/2017.

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Có 718 người đang online, trong đó có 287 thành viên. 20:04 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)

Trang 68/758

Chủ đề này đã có 1210343 lượt đọc và 7573 bài trả lời

questionbank Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

20/01/2015

Đã được thích:

2.226

#671

08/02/2018, 20:36

có khi nào cụ @NhiHa70 bìm bịp, lôi kéo nhỏ lẻ vào để cho bọn kia thoái vốn hem nhỉ???

Đánh chứng là chính, thỉnh thoảng thư giãn bằng cái này cho cân bằng sinh thái
https://www.youtube.com/channel/UCdZ9m0SoNqe0ypatbRPM4qA/videos?view_as=subscriber&shelf_id=1&view=0&sort=dd

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

23/07/2014

Đã được thích:

9.556

#672

08/02/2018, 20:59

questionbank đã viết: ↑

có khi nào cụ @NhiHa70 bìm bịp, lôi kéo nhỏ lẻ vào để cho bọn kia thoái vốn hem nhỉ???
Xem tất cả

đt hỏi a Ngọc TMS thì biết ngay ấy mà.

--- Gộp bài viết, 08/02/2018, Bài cũ: 08/02/2018 ---

questionbank đã viết: ↑

có khi nào cụ @NhiHa70 bìm bịp, lôi kéo nhỏ lẻ vào để cho bọn kia thoái vốn hem nhỉ???
Xem tất cả

Cuối năm, hoặc tớ bị nđt kẹp hàng ném đá hoặc bạn bị nđt mất hàng tế nhé.

---------------------------------------------------------------------------------
Cổ phiếu thường lợi nhuận phi thường
AAA: P/B=0.67; năm 2023: book mạnh khu CN An Phat, cổ tức 15%; năm 2024: bắt đầu book khu công nghiệp AP1 (180ha), nhà máy 120$mil đi vào hoạt động; sau năm 2024 KCN AP2, 3 (dt lên tới 2.000 ha)

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
questionbank Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

20/01/2015

Đã được thích:

2.226

#673

08/02/2018, 21:00

https://www.youtube.com/watch?time_continue=57&v=TXliY2SOjhU

Đánh chứng là chính, thỉnh thoảng thư giãn bằng cái này cho cân bằng sinh thái
https://www.youtube.com/channel/UCdZ9m0SoNqe0ypatbRPM4qA/videos?view_as=subscriber&shelf_id=1&view=0&sort=dd

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

23/07/2014

Đã được thích:

9.556

#674

08/02/2018, 21:07

questionbank đã viết: ↑

Em nói từ khi giá còn hơn mức hiện tại 10% mà cách anh không quan tâm, giờ em cung cấp thông tin em có được, dù không mới nhưng nó cũng đủ giải thích vì sao HAH "ngon" mà sao cứ cắm đầu giảm!
HAH có thật sự ngon hay là cổ phiếu tăng trưởng?!!!!

Bất chấp khoản lợi nhuận đều đặn nhận được từ HAH, các cổ đông lớn của HAH đã thực hiện hoặc thông qua phương án sẽ thoái toàn bộ phần vốn góp tại doanh nghiệp logistics này.

Động thái thoái vốn của các cổ đông lớn thực chất chỉ là hoạt động chốt lãi????

Với giá vốn đầu tư vào HAH thấp (bằng mệnh giá), việc thoái vốn ở thời điểm hiện tại có thể đem đến cho các cổ đông lớn khoản lợi nhuận đáng kể. Dù đây chỉ là hoạt động chốt lãi, nhưng việc các cổ đông lớn đồng loạt thoái vốn đã ảnh hưởng đáng kể đến giá cp HAH.

MHC đã thực hiện chuyển nhượng 50% số cổ phần đang nắm giữ của HAH. Giá gốc chỉ khoảng 11,000 đồng/cp.

Ban lãnh đạo của TMS tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2016 mới diễn ra cũng cho biết, việc thoái vốn do HĐQT đánh giá tiềm năng của HAH không lớn do khó mở rộng công suất trên vị trí hiện tại trong hệ thống cảng Hải Phòng.

Việc thoái vốn khỏi HAH khi được đưa ra thảo luận tại ĐHĐCĐ thường niên của các doanh nghiệp trên, hầu hết đều nhận được câu trả lời từ phía HĐQT là do tiềm năng phát triển của HAH không còn cao.

Nhận định từ các cổ đông lớn của HAH không phải không có căn cứ, một trong những vấn đề nan giải nhất của Cảng Hải An hiện tại là sự khó khăn trong việc mở rộng hoạt động của cảng và những lợi thế trước đó có được nhờ vị trí tốt đang dần biến mất.

Theo bản giới thiệu khi niêm yết cổ phiếu HAH, nếu so với các cảng trong khu trung tâm như Cảng Nam Hải, Đoạn Xá, Tranvina, Greenport và Chùa Vẽ thì cảng Hải An có lợi thế hơn do nằm ở hạ lưu sông Cấm và khả năng đón được các tàu có trọng tải lớn với trọng tải tối đa tới 20,000 DWT. Tuy nhiên những lợi thế này không còn được đảm bảo nữa.

Trong bối cảnh Cầu Bạch Đằng đang được xây dựng tại hạ lưu của sông Cấm, một số cảng khu vực trung tâm đã rục rịch chuyển hướng đầu tư sang khu kinh tế Đình Vũ phía bên ngoài, đơn cử như Viconship (VSC) đầu tư xây dựng Vip Green Port. Ngoài ra, các cảng mới này có thể đón tàu với trọng tải vượt xa những cảng cũ (Vip Green Port khả năng sẽ đón tàu có trọng tải tới 30,000 DWT). Những ưu thế trước đây của HAH đã dần bị san bằng, thậm chí HAH còn có phần yếu thế. Đó là chưa kể tới việc xây dựng Cầu Bạch Đằng có thể sẽ phải di dời một phần của cảng Hải An do địa điểm xây cầu nằm ở giữa cảng Hải An và cảng Xăng dầu 128.

Ngoài hoạt động cảng, lĩnh vực vận tải đường thủy cũng cho thấy một viễn cảnh không thực sự tươi sáng như những dự báo trước đó về ngành logistics theo lời Ông Nguyễn Việt Hòa – Chủ tịch HĐQT Viconship chia sẻ tại ĐHĐCĐ thường niên. Trong bối cảnh sự phục hồi kinh tế chậm lại, nhu cầu suy giảm, nhu cầu về hàng hóa giao thương cũng phần nào chịu ảnh hưởng.
Xem tất cả

Thông tin này của bạn đã có hết ở ngày đầu (trang 1) của PIC này rồi http://f319.com/threads/hah-phan-2-gia-re-co-ly-do-noi-vay-nhung-khong-phai-vay.1013077/

---------------------------------------------------------------------------------
Cổ phiếu thường lợi nhuận phi thường
AAA: P/B=0.67; năm 2023: book mạnh khu CN An Phat, cổ tức 15%; năm 2024: bắt đầu book khu công nghiệp AP1 (180ha), nhà máy 120$mil đi vào hoạt động; sau năm 2024 KCN AP2, 3 (dt lên tới 2.000 ha)

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
NhiHa70 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

23/07/2014

Đã được thích:

9.556

#675

08/02/2018, 21:15

questionbank đã viết: ↑

Đó là chưa kể tới việc xây dựng Cầu Bạch Đằng có thể sẽ phải di dời một phần của cảng Hải An do địa điểm xây cầu nằm ở giữa cảng Hải An và cảng Xăng dầu 128.
Xem tất cả

Cầu Bạch Đằng gần thông xe rồi. Vậy, bao giờ thì cảng HAH phải di dời? Bạn hỏi dùm TMS nhé!

questionbank đã viết: ↑

Ngoài hoạt động cảng, lĩnh vực vận tải đường thủy cũng cho thấy một viễn cảnh không thực sự tươi sáng như những dự báo trước đó về ngành logistics theo lời Ông Nguyễn Việt Hòa – Chủ tịch HĐQT Viconship chia sẻ tại ĐHĐCĐ thường niên. Trong bối cảnh sự phục hồi kinh tế chậm lại, nhu cầu suy giảm, nhu cầu về hàng hóa giao thương cũng phần nào chịu ảnh hưởng.
Xem tất cả

Sao TMS lại đầu tư tận 40 tỷ vào Vận tải container HAH nhỉ?

--- Gộp bài viết, 08/02/2018, Bài cũ: 08/02/2018 ---

thatnhudem đã viết: ↑

Bác chủ @NhiHa70 kiên cường với HAH, còn tui thì cũng quyết lì đòn với con móc cống ATG vậy.
Xem tất cả

Nhỡ kẹp rồi, chạy giờ thì lỗ nên tiếc của và đành phải lì kiểu Chí Phèo chứ sao bác @thatnhudem

---------------------------------------------------------------------------------
Cổ phiếu thường lợi nhuận phi thường
AAA: P/B=0.67; năm 2023: book mạnh khu CN An Phat, cổ tức 15%; năm 2024: bắt đầu book khu công nghiệp AP1 (180ha), nhà máy 120$mil đi vào hoạt động; sau năm 2024 KCN AP2, 3 (dt lên tới 2.000 ha)

thatnhudem thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
thatnhudem Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

06/03/2010

Đã được thích:

36.636

#676

09/02/2018, 08:21

NhiHa70 đã viết: ↑

Nhỡ kẹp rồi, chạy giờ thì lỗ nên tiếc của và đành phải lì kiểu Chí Phèo chứ sao bác @thatnhudem
Xem tất cả

Không khéo mình lại trở thành người vừa liều vừa lì bác nhỉ ?

https://imgur.com/upload
Thong-tu-155-2015-TT-BTC; Quyet-dinh-346-QD-SGDHCM-Quy-che-niem - yet Chung-khoan
Luat số 54/2019/QH14; Luat số 56/2024/QH15
https://congbothongtin.ssc.gov.vn/
6-mui-vac-xin-nhac-lai-; Thu-nghiem-thanh-cong-than-duoc-tieu-diet-70-loai-ung-thu
#3, #9,#69,#5960,#43, #16; #42; #46; #1889; #1969; #1375; #1; #57; #14; #873; #6; #1; #72; #679; #53; #23; #1; #3384; #1; #146; #2267; #325; #1021; #133; #1
Can-tranh-9-sai-lam
LIC 15.05.22; LLM 28.4.23; H2 27.9.17; H2 17.4.19; H2 26.6.24; H2 23.4.24
https://congsv.vinhuni.edu.vn/user/
https://Du-toan-thu-ngan-sach-34-tinh-thanh-pho-nam-2026

NhiHa70 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
kientrungbk Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

12/01/2014

Đã được thích:

4.068

#677

09/02/2018, 09:43

thatnhudem đã viết: ↑

Không khéo mình lại trở thành người vừa liều vừa lì bác nhỉ ?
Xem tất cả

Bác Thật có làm tí HAH không vậy?

Risk Break Keen
Trí chưa khai thì Sinh còn khổ

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
thatnhudem Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

06/03/2010

Đã được thích:

36.636

#678

09/02/2018, 09:47

kientrungbk đã viết: ↑

Bác Thật có làm tí HAH không vậy?
Xem tất cả

Đang bị kẹp con móc công ATG.
Nhớ năm 2014 MHC nhờ có HAH mà phi từ 4 lên 18.

https://imgur.com/upload
Thong-tu-155-2015-TT-BTC; Quyet-dinh-346-QD-SGDHCM-Quy-che-niem - yet Chung-khoan
Luat số 54/2019/QH14; Luat số 56/2024/QH15
https://congbothongtin.ssc.gov.vn/
6-mui-vac-xin-nhac-lai-; Thu-nghiem-thanh-cong-than-duoc-tieu-diet-70-loai-ung-thu
#3, #9,#69,#5960,#43, #16; #42; #46; #1889; #1969; #1375; #1; #57; #14; #873; #6; #1; #72; #679; #53; #23; #1; #3384; #1; #146; #2267; #325; #1021; #133; #1
Can-tranh-9-sai-lam
LIC 15.05.22; LLM 28.4.23; H2 27.9.17; H2 17.4.19; H2 26.6.24; H2 23.4.24
https://congsv.vinhuni.edu.vn/user/
https://Du-toan-thu-ngan-sach-34-tinh-thanh-pho-nam-2026

kientrungbk thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Seabell Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

06/03/2015

Đã được thích:

671

#679

09/02/2018, 09:57

NhiHa70 đã viết: ↑

Cảm ơn thông tin cụ thể của bạn!

Vấn đề đói hàng của các cảng phía trong mà báo chí đã phản ánh là đúng khi các cảng hạ lưu đi vào hoạt động và còn nguy hơn nữa khi cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động full công suất trong vài năm tới. HAH chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng như các cảng khác.

Lđ HAH, đặc biệt chú Sơn đã có tầm nhìn tuyệt vời, chớp cơ hội rất nhanh để cứu cảng HAH và HAH:
+ cầu Bạch Đằng đã đi chệch khỏi HAH khá xa so với thiết kế ban đầu (không những ko bị di dời một phần như TMS giải trình mà còn đủ khoảng cách an toàn cho tàu vào ra);
+ chủ động đưa hàng vào cảng chứ không nằm chờ sung dụng bằng việc đầu tư đội tàu (từ Q3 đã tách nó ra thành cty con khi có thêm 2 tàu mới); làm đại lý cho SM Line; hợp tác toàn diện với Tan Cang Shipping; dự án depot Pan-Haiain;

Do vậy, số liệu năm 2017 chứng minh khá rõ sản lượng cảng cao nhất từ trước đến nay mà bạn @Seabell đã chia sẻ.

Câu chuyện cảng HAH đói hàng đã giải quyết xong. Giờ ai cũng thấy rõ.

Câu chuyện sản lượng tăng nhưng doanh thu và LN lại không tăng đồng điệu và tỷ lệ LN gộp từ cảng bị suy giảm. Điều này đã đc BVSC và FPTS chỉ khá rõ vì cán cân hàng xuất nhập khẩu / hàng nội địa từ 70/30 của những năm trước 2015 đổi thành 40/60 năm 2016 và 2017 (giá dịch vụ cảng hàng xuất nhập khẩu cao hơn hàng nội địa).

Chúng ta sẽ lại nhìn thấy tầm nhìn nữa của chú Sơn khi là cty VT container Việt Nam đầu tiên bắt đầu cướp lại thị phần hàng xuất nhập khẩu từ tay nước ngoài với việc liên doanh với Tan Cang Shipping để mở tuyến quốc tế đi Singapore. Khi tuyến này ổn định thì hy vọng sẽ có các tuyến khác nữa, cùng với depot Pan-Haian thì tỷ trọng hàng XNK / nội địa sẽ được dịch chuyển và lúc đó doanh thu và LN từ dịch vụ cảng sẽ tăng mạnh trở lại.
Xem tất cả

magyar và NhiHa70 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
duclong1981 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

15/05/2017

Đã được thích:

1.026

#680

10/02/2018, 20:19

thatnhudem đã viết: ↑

Đang bị kẹp con móc công ATG.
Nhớ năm 2014 MHC nhờ có HAH mà phi từ 4 lên 18.
Xem tất cả

Năm nay MHC đang nhờ vào GEX đó bác. Lời 150 tỏi từ Gex mà giá 5.x......

thatnhudem thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 68/758

Chủ đề cùng chuyên mục

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Chia sẻ trang này