MHC hoàn thành 92% kế hoạch LNST 2014, EPS ~ 1500 sau 6 tháng (chưa tính LN đột biến)

chưa tìm được con nào có EPS gần 4.5k/cp mà giá chỉ có 15.x, nợ vay lại ít, hoạt động trong ngành cảng biển. ôi MHC, 20 đang vẫy gọi.

hôm nay tham chiếu là điều không có gì là khó hiểu.

nhìn lực bán mạnh thế hia, chắc xuống tàu cho chắc, các bác ở lại cẩn thận rồi.

Nhìn MHC nãy giờ mà em cứ tủm tỉm
Có thánh nào chém là xúc 500k đâu rồi? Xúc tiếp thử xem nào
Lái lợn MHC đánh rất đơn giản, chẳng TA FA gì đâu
Cứ lên thì nó bán ra rồi đánh mồi xuống sâu, đè cho các bác ham hố ra đủ hàng cho nó thì nó đẩy lại lên
Đẩy lại lên mà các bác cắn vào hàng nó bán đủ 1 bô thì nó lại đánh xuống
Và chỉ có thằng lái lợn nó mới biết rõ khi nào nó đổ xong và khi nó chén lại xong
Ý đồ của lái MHC là thế này, cứ lướt khối lượng lớn ăn dày còn hơn đẩy lên mạnh cho cả làng ăn
Đến lúc thực sự đẩy lên thì mọi người lướt theo đã nản lắm rồi và sút sạch cho lái

Cũng tại thị trường chập chờn quá.
Dẫu vậy thì lái LAF, KSH, TNG vẫn rất OK (tớ tiếc con TNG quá, đã ngắm lúc giá 16.x nhưng muốn nó về 15 mới mua nên lỡ tàu mất rồi)

em bắt đầu cũng đang định tập lướt với bác luôn nè, nhưng với gía hiện tại thì ko nên lướt đúng ko bác? Vậy khi nào bác nathnmr_84 thấy vô hàng được thì pm cho em luôn nha, AE mình cùng lướt cho vui.

Với những người bám bảng lướt t+ như em thì ko có cp tốt xấu chỉ có cp tăng giảm
Còn đầu tư MHC thì sớm muộn lái cũng phải cho lên thôi
MHC bắt chiếc lãnh đạo FLC trong xu hướng chung thị trường đang mở ra cơ hội huy động vốn qua kênh ttck, quay ra phát hành cp tăng vốn và mua thêm tàu.
Mua thêm tàu lúc này về giá tàu cũng đc, nguồn hàng chắc cũng có, nhưng các bác phải nhớ là có 3 vấn đề sau:
1. Mua 1 con tàu mới MHC sẽ tăng chi phí đầu tư, chi phí khấu hao trong ngắn hạn làm sụt giảm lợi nhuận
Hầu hết dòng tiền năm đầu của 1 con tàu đều âm
2. Xét về đầu tư thì người ta phải nhìn vào cổ tức hàng năm, EPS các bác cứ nhắc đến thì các bác nhìn TJC xem, bản chất TJC dòng tiền đều, nó hạch toán đột biến lợi nhuận chứ có gì ngon đâu? Mà cổ đông MHC mấy năm rồi ko có cổ tức, giờ lại phát hàng tăng vốn thì ai người ta theo? Dân hàng hải cả cảng biển lẫn hãng tàu đều đang thối mồm ra. Còn các bác bảo bán cho đối tác chiến lược thì quá khổ cho cổ đông cũ rồi. Nhân ko hòa.
3. Nếu sang 2016 2017 VN vào giai đoạn khủng hoảng của chu kì mới thì sao? Giờ là lúc em nghĩ có đánh gì thì đánh chớp nhoáng thôi chứ đầu tư dài hạn là đứt. Phải xây tuyến phòng thủ dần là vừa. Ví dụ Viconship đang tính xây cảng ở chân cầu Tân Vũ sẽ đứt. Vipco tập tọe bắt tay GMD xây cảng cũng sẽ đứt.
Em đứng dưới góc độ 1 cổ đông lâu năm đã ra phần lớn hàng nhé.

Phản đối tăng vốn........Mua tàu là chết

Vấn đề là ở chỗ 58 tỷ sắp về và Cảng Hải An đang lớn mạnh từng ngày. Khả năng năm nay Cảng Hải An sẽ đạt 120 tỷ LNST (6 tháng đã đạt 54 tỷ). Tăng gần 50% so với 2013

Laf đang tạm dẫn trước, cuối phiên xem thế nào.
Hôm qua u19 đá hay quá các bác có xem ko, 13/9 này có cửa thắng nếu đá thế