Thế nào là một cổ phiếu tốt?

Dạ , em cũng sợ nhất có thêm doanh nghiệp nhảy vô giành miếng bánh , nhưng mà vấn đề này là vấn đề mình có thể kiểm soát được thông qua quan sát, doanh nghiệp mới nhảy vô cũng không thể 1 sớm 1 chiều ảnh hưởng lớn được, do thị trường vẫn đang tăng trưởng , cầu có vẻ tăng nhanh hơn cung, khi nào thị trường ( khách du lịch ) đi vào bão hoà, lúc đó các bên sử dụng chiến lược cạnh tranh bằng giá thì mới là đe doạ lớn

Thanks Bác

Vns cũng là 1 cty hưởng lợi từ giá dầu giảm. Các năm qua VnS phát triển mạnh mẻ vì chất lượng xe và các quản lý tài xế kha tốt giúp khách hàng cảm thấy an tâm khi đi taxi. ( hơn hẳn các ông già như Mai Linh và petrolimex). Lợi thế mạnh nhất của Vns là về hệ thống quản lý tốt mà các nđt muốn nhảy vào lĩnh vực này luôn lo ngại. Tuy nhiên, Vns có lẽ sẽ khó khăn để giữ thị phần khi graptaxi và uber mở rộng ở Vietnam vào các năm sắp tới. Khi mà có sẵn một hệ thống như uber, Thị trường taxi sẽ hấp dẫn nhiều nhà đầu tư từ nhỏ lẽ vài tỷ, đến các đại gia vài trăm tỷ.

SHI thỏa mãn các tiêu chí : Ngon, bổ, rẻ.

VNS là công ty nắm giữ thị phần taxi ở miền nam (TP HCM và Vũng Tàu), em không có con số thống kê nhưng nhìn tần xuất xuất hiện xe chạy ngoài đường mà đoán. Giá dầu giảm sẽ giúp VNS càng có lợi thế, tuy nhiên một loại dịch vụ chia sẻ xã hội như Uber và Gabtaxi cũng rất đáng lo ngại do yếu tố giá thành và độ linh hoạt vượt trội hơn so với các loại hình taxi thông thường. Tuy nhiên hiện nay chỉ có giới trẻ mới quen thích ứng với loại dịch vụ này, các cụ trung niên thì vẫn quen xài taxi thường. Ai mà biết được một thời cũng chả ai nghĩ OTT (viber, whatsap, **** ) lại khiến cho nồi cơm chính cảu các hãng viễn thông eo hẹp như bây h

CP nhân nhiều lần TK...là cp tốt...

Chuẩn cmnr, cp tốt là cổ đem lại tiền nhiều và bền vững cho nhà đầu tư, vậy thôi.

Vậy trước khi nó nhân liều lần làm sao bik mà mua hả bác ??? Nói kiểu này giống chơi phép suy diễn , A => B nhưng ko bik làm sao tìm được A

Thế mới là đấu trí trong TTCK Bác ạ