UIC - 10 tỷ USD xây dựng sân bay Long Thành, Đồng Nai

Chắc leminh trong đội short mấy phát 10K và 1 đống lệnh ATC cuối phiên hôm nay

tnc,has vợt vài ngàn phòng thân.

bác nói thì hay , nhưng bác phải xem cái vùng giá nó đang chạy trong 2 tuần , với thị trường tốt thế này , sao bác lại đi đầu tư 1 con hàng đang dậm chân tại chỗ nhỉ
Nó cũng phải nghỉ ngơi và tích luỹ chứ.
Tất cả các mã hàng có giá 10X cũng phải trãi qua 4-5 chặng.
UIC đi lên từ 2X, khoảng 2 tuần nay đi ngang là dấu hiệu của tích luỹ để phi tiếp(Nếu là hiện tượng tháo cống thì UIC đã trở về 2X rồi)
Vả lại thị trường sắp đón con sóng lớn nhất năm, chẳng nhẽ đội lái không biết tận dụng cơ hội đó sao ?

no no , mình đang chơi Ve1 thôi , cách đánh thông minh thì ko thấy , mà chỉ thấy cách chặn lệnh để thoát hàng từ từ , hoặc là lướt sóng trong phiên , xem con VHG , lực đánh khác hoàn toàn , bà con đều có thể vào hay lên xuống , và quan trọng là nó hoà theo nhịp của thị trường khi thị trường tăng , đi từ vùng giá 13 lên đó , theo mình dự đoán , mai UIC sẽ có giá đỏ , tuần này và tuân sau cũng sẽ năm quanh mốc 40-46 này thôi ,hoặc có thể thấp hơn , ko lên cao được nữa

Đúng rồi bác ah!
Nhất nghệ tinh, nhất thân vinh!
Cứ đúng núi này trong núi nọ, nhảy tới nhảy lui toàn nhảy vào đỉnh. Rồi đứng trên đỉnh núi khác thì bảo là UIC thấp lè tè. Rồi sau này lại phải ngước nhìn UIC đấy! Cứ tiếp tục leo dốc UIC thui..đỉnh núi còn cao lắm! Thỉnh thoảng cũng phải nghĩ chân mà thở oxy chứ!

====CHILE ăn ít nhất 1 trái .[r2)][r2)][r2)]

Bác leminhsg còn sáng suốt, các bác khác cũng nên nhìn vào thực tế mà thoát thân, đội lái họ đang thoát hàng ra rất nhiều, họ mà thoát hàng ra hết thì hết có cục lệnh đỡ giá thấp cho các bác tự sướng với nhau nhé, lúc đó có đem đổ ra mà bán cũng không bán được, giờ còn không mau hành động trước họ một nước cờ. Chiêu bài của đội lái quá rõ, khi TT lình xình và xấu thì họ đẩy vì dễ tạo sự chú ý và bà con ít có mã nào để chọn nên dễ đẩy. Giờ họ đã đẩy từ 2x lên 4x ăn 100%, tt sắp tới đang vào uptrend, nhiều mã tốt tg qua đã rớt xuống vùng giá hấp dẫn, đội lái vừa chốt lời để chuyển sang mã khác, vừa ra hàng vì TT giờ có nhiều lựa chọn khác hay hơn, cho nên không đẩy nổi UIC nữa. Nếu các bác chú ý thì 2 tuần nay, lực cầu thực sự UIC rất ít, còn không đủ để đội lái thoát hết hàng, chỉ có các bác tự sướng với nhau với lệnh ảo của đội lái, vài bữa nữa bị kẹp hàng thì tiếng kêu khóc rầm trời

Vậy pác trả lời dùm em vài câu hỏi nhé:
- Quyền lợi và nghĩa vụ pác được gì khi pác nói thông tin đó chính xác?
- Pác so sánh UIC và VE9 để làm gì? Đây là topic UIC mà.
- Nếu pác đánh VE9 sao pác phải họat động tích cực bên đó?
- Tại sao pác lại không dùng Nick thật để nói lên quan điểm? Khi UIC tăng pác dùng nick khác hô hào cùng UIC.
TH ngoại lệ: pác cut hàng đúng đáy, hay muốn làm nhợn để lên tàu thì các câu hỏi của em ở trên không có giá trị phản biện.
Lẻ ra người như pác em không tiếp chuyện nhưng nếu pác có cái tâm cái tầm thì nên Bình Luận Phân Tích có kiến thức đừng hô xuông như thế. Cám ơn pác.

Xạo....đang run thấy bà lun, uống bia để trấn tĩnh, hehee

Đầu tư vào CP không nên nghe theo ai trên diễn đàn này cả .
Cứ theo tín hiệu dòng tiền mà ra vào .
Hum nay UIC té sàn là đúng òi , đội lái thứ 2 vào hàng ở ngưỡng 39 - 40 - 41 . Tranh thủ UIC còn hót vào ủn thêm tí . Họ phải chốt thoai / Nếu lực UIC còn khỏe thì họ lại vào làm vòng 3 ...Thế thoai .
Tôi cũng vào làm vòng 2 , cổ chưa về kịp nên không chốt được , đau thía...