Việt Nam có nên làm đường sắt cao tốc

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by nhg_1978, Apr 3, 2021.

Có 928 người đang online, trong đó có 371 thành viên. 19:53 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 0 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 0)
Page 1 of 3
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. nhg_1978

    nhg_1978 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Feb 8, 2021
    Likes Received:
    637
    #1
    03/04/2021, 21:25
    Theo các bác tốc độ tàu bao nhiêu thì hợp lý. có nên cải tạo đường sắt cũ từ 1m lên 1.435m
    để tăng tốc độ được ko
    Loan tin| |Report
  3. ckcoban1

    ckcoban1 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    Sep 16, 2017
    Likes Received:
    15,986
    #2
    03/04/2021, 21:26
    Rất NÊN.
    nhg_1978 likes this.
    Loan tin| |Report
  4. vantien78

    vantien78 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Apr 4, 2017
    Likes Received:
    7,832
    #3
    03/04/2021, 21:29
    Năng lực vận tải hàng hóa của đường sắt hiện tại chỉ chiếm 1% khối lượng hàng hóa lưu thông.
    Nên làm khổ ray đôi 1,47m để vừa vận chuyển hàng hóa để phát triển kinh tế vừa vận chuyển con người, đi nhanh thì chọn máy bay
    thatnhudem and nhg_1978 like this.
    Loan tin| |Report
  5. nhg_1978

    nhg_1978 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Feb 8, 2021
    Likes Received:
    637
    #4
    03/04/2021, 21:29
    Theo bác tốc độ bao nhiêu thì hợp lý
    Loan tin| |Report
  6. vantien78

    vantien78 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Apr 4, 2017
    Likes Received:
    7,832
    #5
    03/04/2021, 21:31
    Trong khi Đông Lào bàn nhau làm tốc độ bao nhiêu, thì Lào sang năm đã khánh thành 1 đường sắt khổ ray 1,43m nối Viêng Chăn – Boten
    Last edited: Apr 3, 2021
    nhg_1978 and Mhoang79 like this.
    Loan tin| |Report
  7. DIU789

    DIU789 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 8, 2019
    Likes Received:
    2,867
    #6
    03/04/2021, 21:37
    chẳng cần , giờ có mấy người đi đường sắt đâu
    nhg_1978 likes this.
    Loan tin| |Report
  8. SSuperWave

    SSuperWave Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 26, 2021
    Likes Received:
    5,331
    #7
    03/04/2021, 21:40
    Rất cần thiết đấy các bác
    nhg_1978 likes this.
    Loan tin| |Report
  9. thatnhudem

    thatnhudem Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 6, 2010
    Likes Received:
    36,656
    #8
    03/04/2021, 21:41
    Làm đường đôi, khổ 1435, tốc độ 160 - 200 Km/h, vừa chở khách, vừa chở hàng.
    Chủ yếu phục vụ khách di chuyển ~ 500 km, còn > 500 km thì đi máy bay.
    Đừng sắt bên Mỹ cũng chủ yếu là loại này.
    Nếu làm đường sắt tốc độ 350 km/h thì chi phí cực lớn, thủ tục đi tàu cũng tương tự như đi máy bay và giá vé chắc đắt gấp nhiều lần đi máy bay.
    kakabanana and nhg_1978 like this.
    Loan tin| |Report
  10. vaonghe2004

    vaonghe2004 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Aug 17, 2009
    Likes Received:
    111
    #9
    03/04/2021, 21:44
    Chắc chắn là rất cần rồi, nhưng cơ bản là không thể làm được. Ngay như đường vành đai, metro làm còn không xong thì mong chờ gì cái khác.
    nhg_1978 likes this.
    Loan tin| |Report
  11. trangltn

    trangltn Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Aug 22, 2014
    Likes Received:
    7,066
    #10
    03/04/2021, 21:51
    Tôi nghĩ làm đường sắt bắc nam 350km/h là rất ok, có thể đi qua các tỉnh, rút ngắn thời gian, thúc đẩy giao thương. Không phải tỉnh nào cũng làm sân bay. Rút ngắn thời gian là rút ngắn khoảng cách, tăng cường kết nối. Đắt nhưng sắt ra miếng. Ta giờ có thiếu tiền đâu, làm BOT từng đoạn cũng ok mà.
    --- Gộp bài viết, Apr 3, 2021, Bài cũ: Apr 3, 2021 ---
    Nếu làm được tốc độ 200-350 km/h thì lượng xe đi các tỉnh xung quanh Hà Nội chắc giảm rất nhiều.
    thatnhudem and nhg_1978 like this.
    Loan tin| |Report
Page 1 of 3

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page